«Πίσω στη δεκαετία του '80», καθώς το γαλλικό ναυτικό προετοιμάζεται για νέες απειλές

ΠΑΡΙΣΙ — Τα δυτικά ναυτικά προετοιμάζονται για σενάρια εν καιρώ πολέμου όπου ενδέχεται να αντιμετωπίσουν υποβαθμισμένες επιχειρησιακές συνθήκες, συμπεριλαμβανομένης της απώλειας δορυφορικών επικοινωνιών, δήλωσαν διοικητές του ναυτικού από τις ΗΠΑ και τη Γαλλία στη Ναυτική Διάσκεψη του Παρισιού αυτήν την εβδομάδα.

Το γαλλικό ναυτικό περιλαμβάνει δύο ή τρεις ημέρες ασκήσεων υπό συνθήκες «πίσω στη δεκαετία του '80» κάθε φορά που αναπτύσσει την ομάδα κρούσης του αερομεταφορέα, πράγμα που σημαίνει ότι λειτουργεί χωρίς δορυφορικές επικοινωνίες, είπε στη διάσκεψη ο Αρχηγός του Επιτελείου Ναυτικού Ναύαρχος Nicolas Vaujour.

«Η εκπαίδευση όπως αυτή είναι αρκετά προκλητική και χρόνο με τον χρόνο είναι πιο δύσκολη, αλλά είναι πραγματικά ενδιαφέρον να βλέπουμε ότι είμαστε ακόμα σε θέση να λειτουργούμε», είπε ο Vaujour. Αστειεύτηκε ότι η απώλεια της δορυφορικής επικοινωνίας σημαίνει «λιγότερη κοινή χρήση PowerPoint μεταξύ πλοίων» και αντίθετα βασίζεται σε λέξεις-κλειδιά για τις λειτουργίες.

Χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας και της Ρωσίας, έχουν αναπτύξει όπλα για να αρνηθούν στις ΗΠΑ και σε άλλους την πρόσβαση στις διαστημικές δυνατότητες, σύμφωνα με αναλυτές της αεροδιαστημικής. Τα ναυτικά πρέπει να κάνουν τα συστήματά τους πιο ανθεκτικά στις επιθέσεις, ιδιαίτερα στις επικοινωνίες, σύμφωνα με τον Αντιναύαρχο Rajesh Pendharkar, Διοικητή του Ανατολικού Ναυτικού του Ινδικού Ναυτικού.

Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ έχει παρόμοια εκπαίδευση με τη Γαλλία για να προετοιμαστεί για ένα υποβαθμισμένο επιχειρησιακό περιβάλλον, όπως μια ημέρα λειτουργίας χωρίς GPS, δήλωσε η Αρχηγός Ναυτικών Επιχειρήσεων των ΗΠΑ, ναύαρχος Lisa Franchetti στη διάσκεψη.

«Όσο πιο σκληροί είμαστε με τους εαυτούς μας, αυτό θα μας κάνει πολύ πιο ανθεκτικούς και επιτυχημένους αν χρειαστεί να πάμε ποτέ στον πόλεμο», είπε ο Franchetti.

Είπε ότι το Πολεμικό Ναυτικό χρειάζεται ανανεωμένη έμφαση στην εξαπάτηση και τον έλεγχο των εκπομπών ή το EmCon, καθώς και την επιχειρησιακή ασφάλεια, σε μια εποχή που «όλοι είναι στα social media» και μοιράζονται την τοποθεσία όπου πηγαίνουν. «Ήμασταν πολύ καλοί στο να δημιουργούμε σύγχυση στα μάτια των αντιπάλων και αυτή είναι μια δεξιότητα στην οποία πρέπει να επιστρέψουμε και να βεβαιωθούμε ότι το σκεφτόμαστε συνέχεια», είπε ο Franchetti. «Μερικές φορές είμαστε λίγο τεμπέληδες, στο EmCon, σίγουρα τεμπελιάσαμε στην επιχειρησιακή ασφάλεια».

Τα ναυτικά και οι ομάδες κρούσης των αερομεταφορέων αντιμετωπίζουν νέες ή εξελισσόμενες απειλές απέναντι σε υπερηχητικούς πυραύλους, βαλλιστικούς πυραύλους κατά πλοίων, drones και κυβερνοπόλεμο, δήλωσαν οι ναύαρχοι στη διάσκεψη. Το πεδίο της μάχης είναι ολοένα και πιο διαφανές και οι διοικητές θα πρέπει να υποθέσουν ότι οι ικανότητες θα υποστούν επίθεση και θα υποβαθμιστούν κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων, είπε ο Pendharkar.

Η θάλασσα έχει γίνει ένα πιο αμφιλεγόμενο περιβάλλον και τα ναυτικά πρέπει να σκεφτούν τη ναυτική μάχη «από τον βυθό της θάλασσας στο διάστημα», σύμφωνα με τον Vaujour. Ο θαλάσσιος εναέριος χώρος είναι πλέον αμφισβητούμενος, όπως φαίνεται στην Ερυθρά Θάλασσα και στη Μαύρη Θάλασσα, και αυτό πιθανότατα θα ισχύει για κάθε μελλοντική κρίση, είπε.

Η ικανότητα των αερομεταφορέων να λειτουργούν ως κόμβοι νοημοσύνης και η χρήση τεχνητής νοημοσύνης για την ενσωμάτωση δεδομένων αισθητήρων πεδίου μάχης από ολόκληρη την ομάδα κρούσης τους θα είναι το κλειδί για την απόκρουση νέων απειλών, δήλωσε ο Γάλλος ναύαρχος.

«Πρέπει να καταλάβουμε τι συμβαίνει μπροστά στον εχθρό», είπε ο Vaujour. «Η νέα τεχνολογία θα μας δώσει την ευκαιρία να το κάνουμε αυτό».

Ενώ τα αεροπλανοφόρα αντιμετωπίζουν προκλήσεις, δεν υπάρχει ακόμα καλύτερος τρόπος για να πραγματοποιήσουν κινητά εκστρατευτικά πλήγματα, προβολή δυνάμεων και προστασία από τη θάλασσα, δήλωσε ο ναύαρχος Sir Ben Key, Πρώτος Λόρδος της Θάλασσας και Αρχηγός Ναυτικού Επιτελείου του Βασιλικού Ναυτικού. Έδειξε την Κίνα να κατασκευάζει αερομεταφορείς, παρά το γεγονός ότι έχει αναπτύξει προφανή ικανότητα δολοφονίας μεταφορέων.

Ο σύγχρονος χώρος μάχης έχει γίνει πιο αμφισβητούμενος για όλους και η πρόκληση για τις ομάδες απεργίας αερομεταφορέων είναι να ενσωματώσουν όλα τα διαθέσιμα δεδομένα για να δημιουργήσουν μια «φούσκα ανωτερότητας» γύρω από τον μεταφορέα, σύμφωνα με τον Key.

«Για χρόνια, έχουμε αναλάβει τον έλεγχο της θάλασσας και έτσι θα μπορούσαμε να επενδύσουμε τα πάντα στην τοπική υπεροχή και να χτυπήσουμε ως τον κύριο στόχο», είπε ο Key. «Τώρα αυτό που πρέπει να επανέλθουμε είναι να σκεφτούμε βαθύτερα πώς κάνουμε τον έλεγχο της θάλασσας».

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.defensenews.com/naval/2024/01/26/back-to-the-80s-as-french-navy-prepares-for-new-threats/