Το μέσο κόστος ενός νέου οχήματος μειώθηκε τον Φεβρουάριο

Η σταθερή τάση των τιμών συναλλαγής νέων οχημάτων έληξε τον Φεβρουάριο, με τη μέση τιμή να υποχωρεί 1.4% ή 705 $.

Σύμφωνα με στοιχεία της Kelley Blue, η μέση τιμή συναλλαγής ενός νέου οχήματος μειώθηκε στα 48,763 δολάρια από 49,468 δολάρια τον Ιανουάριο. Ωστόσο, οι τιμές εξακολουθούν να είναι σημαντικά υψηλότερες σε ετήσια βάση, αυξάνοντας κατά μέσο όρο 2,466 $ ή 5.3%.

Μερικά πράγματα συνδυάζονται για να βοηθήσουν να πιέσουν τις τιμές προς τα κάτω, αλλά ένας παράγοντας που δεν έχουμε δει εδώ και αρκετό καιρό είναι το άλμα στις δαπάνες κινήτρων. Αυξήθηκε 3% σε μέσο όρο 1,474 $ — είναι το υψηλότερο σημείο από τον Μάρτιο του 2022. Παρά το γεγονός αυτό, οι καταναλωτές εξακολουθούσαν να πλήρωναν περισσότερα από την τιμή των αυτοκόλλητων των νέων οχημάτων, σημείωσε η Cox Automotive Inc.

Τον Φεβρουάριο, η μέση τιμή που καταβλήθηκε ήταν μόλις 95 $ μεγαλύτερη από το μέσο αυτοκόλλητο, καθώς οι τιμές συνέχισαν να έχουν πτωτική τάση σε σχέση με την τιμή του αυτοκόλλητου. 

Ακόμα υψηλότερο από το κανονικό

Πριν από ένα χρόνο, το μέσο ATP ήταν σχεδόν $1,000 έναντι του MSRP. Τον περασμένο μήνα, οι όγκοι πωλήσεων αυξήθηκαν από μήνα σε μήνα κατά 9% και επίσης κατά 9% σε ετήσια βάση, εν μέρει χάρη στη βελτιωμένη προσφορά και τις πρόσθετες πωλήσεις στόλου. Η πιο σκληρή οικονομία και τα υψηλά επιτόκια δανείων ασκούν πτωτική πίεση στη λιανική ζήτηση.

«Τα στοιχεία συναλλαγών από τον Φεβρουάριο δείχνουν ότι οι τιμές συνεχίζουν μια πτωτική τάση στις αρχές του 2023», δήλωσε η Rebecca Rydzewski, υπεύθυνη έρευνας οικονομικών και βιομηχανικών πληροφοριών για την Cox Automotive. «Τόσο οι τιμές των πολυτελών όσο και των μη πολυτελών προϊόντων μειώθηκαν από μήνα σε μήνα, αλλά τα νέα μοντέλα, το πιο πλούσιο μείγμα προϊόντων και οι περιορισμένες εκπτώσεις συμβάλλουν σε αυξημένες τιμές».

Η μέση τιμή που καταβλήθηκε για ένα νέο μη πολυτελές όχημα τον Φεβρουάριο του 2023 ήταν 44,697 $ — μείωση 681 $ σε σύγκριση με τον Ιανουάριο. Η πλειονότητα των μη πολυτελών εμπορικών σημάτων - συμπεριλαμβανομένων των Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Mazda, Subaru και Volkswagen - σημείωσαν πτώση της ATP μεταξύ 0.2% και 3.9% σε μηνιαία βάση τον Φεβρουάριο. 

Αυτό συσχετίζεται με υψηλότερα κίνητρα που συμβάλλουν στη μείωση των τιμών. Η Kia και η Honda έδειξαν τη μεγαλύτερη ισχύ στην τιμή στην αγορά μη πολυτελών, πραγματοποιώντας συναλλαγές μεταξύ 4% και 6% έναντι της τιμής των αυτοκόλλητων τον Φεβρουάριο, σημείωσαν οι αναλυτές της Cox.

Οι τιμές των πολυτελών αυτοκινήτων μειώθηκαν επίσης τον περασμένο μήνα, αν και διατήρησαν ένα ισχυρό μερίδιο της αγοράς. 

Τα high-end οχήματα αντιπροσώπευαν το 19.5% των συνολικών πωλήσεων, ελαφρώς χαμηλότερα από το υψηλό ρεκόρ 19.7% τον Ιανουάριο. Το υψηλό μερίδιο των πωλήσεων πολυτελείας ωθεί τη συνολική ATP της βιομηχανίας υψηλότερα, παρόλο που η πολυτελής ATP μειώθηκε από μήνα σε μήνα, σημείωσαν οι αναλυτές. Το μερίδιο πολυτελείας έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, αντιπροσωπεύοντας μόλις το 13.2% της αγοράς τον Φεβρουάριο του 2018.

Τον Φεβρουάριο του 2023, ο μέσος αγοραστής πολυτελείας πλήρωσε 65,534 $ για ένα νέο όχημα, 644 $ λιγότερο από τον Ιανουάριο. Οι αγοραστές συνεχίζουν να πληρώνουν πάνω από MSRP για νέα πολυτελή οχήματα.

Τα ATP πολυτελών οχημάτων ήταν μικτή τον Φεβρουάριο, με τα πολυτελή αυτοκίνητα, τα πολυτελή SUV πλήρους μεγέθους και τα πολυτελή μεσαία SUV να παρουσιάζουν πτώση τιμών μεταξύ 0.3% και 4.1%. Οι τιμές των πολυτελών αυτοκινήτων αρχικού επιπέδου παρέμειναν σταθερές, ενώ τα πολυτελή συμπαγή SUV και τα πολυτελή υποσυμπαγή SUV παρουσίασαν αυξήσεις τιμών μεταξύ 0.6% και 1.4%.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/average-cost-of-a-new-vehicle-dropped-in-february/