Καθώς μεταβαίνουμε σε ένα μέλλον έξυπνου ηλεκτρικού οχήματος (EV), τα φορτία φόρτισης αποτελούν πιθανή μεγάλη πρόκληση για τις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας χωρίς σωστό σχεδιασμό και διαχείριση. Οι τεχνολογίες Vehicle-Grid Integration (VGI) μετατρέπουν τα EV από μια πιθανή τάση δικτύου σε έναν πολύτιμο νέο πόρο δικτύου.
Οι πελάτες EV θέλουν να ελαχιστοποιήσουν το κόστος φόρτισης του EV, το οποίο διέπεται από τις τιμές της εταιρείας κοινής ωφέλειας. Μέσω της Ενοποίησης Οχήματος-Δίκτυο, η διαχείριση του χρόνου και της ισχύος αυτής της χρέωσης μπορεί να δημιουργήσει κόστος ή οφέλη σε όλη την αλυσίδα αξίας. Οι τιμές Χρόνου Χρήσης (TOU) είναι μακράν οι πιο συνηθισμένες τιμές EV που εφαρμόζουν οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, αλλά αυτές δεν αντιλαμβάνονται πλήρως τα πιθανά οφέλη VGI. Η προηγμένη μέτρηση, το μειωμένο κόστος τεχνολογίας και επικοινωνίας και η ταχεία εμπορευματοποίηση των τεχνολογιών έξυπνης φόρτισης καθιστούν τους προηγμένους σχεδιασμούς ρυθμών βιώσιμο και ευρέως διαθέσιμο μονοπάτι VGI.
Η Honda έχει θέσει στόχο να πουλήσει 100 τοις εκατό ηλεκτρικά οχήματα στη Βόρεια Αμερική έως το 2040. Αυτό το έγγραφο, που ανατέθηκε από τη Honda και συντάχθηκε από την Energy + Environmental Economics (E3), παρουσιάζει έναν οδικό χάρτη για νέους σχεδιασμούς τιμών που αξιοποιούν την ενεργή τεχνολογία VGI και συσσωρευτές φόρτισης EV με στόχο να ωφεληθούν οι πελάτες, οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας και το δίκτυο.
To receive the companion paper, “Design Principles and Options for Retail Tariffs that Support Vehicle-Grid Integration,” κάντε κλικ εδώ.
