Η ACI Europe ζητά ενημέρωση σχετικά με τον κανονισμό της ΕΕ για τους κουλοχέρηδες αεροδρομίων

Η ACI Europe ζητά ενημέρωση σχετικά με τον κανονισμό της ΕΕ για τους κουλοχέρηδες αεροδρομίων

Χρονική σήμανση: 8 Μαΐου 2023 8:42 π.μ.
Κόμβος πηγής: 2637003

Μια απειλή για τον ανταγωνισμό, την επιλογή των καταναλωτών και τη συνδεσιμότητα: η πραγματικότητα του κανονισμού της ΕΕ για τους κουλοχέρηδες αεροδρομίων όπως φαίνεται από το Ευρωπαϊκό Λόμπι αεροδρομίων

Ο βιομηχανικός οργανισμός που εκπροσωπεί τα αεροδρόμια της Ευρώπης, ACI EUROPE, ανανέωσε την έκκλησή του προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να επικαιροποιήσει επειγόντως τον κανονισμό της ΕΕ για τους χρονοθυρίδες αεροδρομίων.

Σε επιστολή του Προέδρου του ACI EUROPE και εκτελεστικού αντιπροέδρου της AENA, Javier Marín, προς τον Επίτροπο Μεταφορών της ΕΕ V?lean, η Επιτροπή επαινείται για το φιλόδοξο έργο της μέχρι σήμερα στην προετοιμασία του εδάφους για μια αναθεώρηση του τρέχοντος κανονισμού – ο οποίος είναι 30 ετών.

Η Επιτροπή πρέπει τώρα να κάνει το επόμενο βήμα και να προχωρήσει με μια νομοθετική πρόταση για τη μελλοντική προστασία της ενιαίας αγοράς αερομεταφορών.

Ο τρέχων κανονισμός της ΕΕ για τους χρονοθυρίδες αεροδρομίων βασίζεται σε μεγάλο βαθμό σε αρχές που έχουν θέσει οι κατεστημένες αεροπορικές εταιρείες για τις κατεστημένες αεροπορικές εταιρείες, με τα αεροδρόμια να μην έχουν λόγο στον τρόπο κατανομής και χρήσης της χωρητικότητάς τους. Ως εκ τούτου, ο κανονισμός αντικατοπτρίζει μια εποχή που δεν είναι πλέον – όταν οι εθνικές αεροπορικές εταιρείες κυριαρχούσαν και οι αερομεταφορείς χαμηλού κόστους δεν είχαν ακόμη εμφανιστεί, ο ανταγωνισμός ήταν σπάνιος και η χωρητικότητα των αεροδρομίων ήταν απεριόριστη.

Τα κενά και οι ελλείψεις του κανονισμού της ΕΕ για τους κουλοχέρηδες αεροδρομίων είναι πλέον ορατά, όπως αναφέρει Χαβιέρ Μαρίν: "Πρακτικές όπως η συσσώρευση κουλοχέρηδων, η υπερπροσφορά, η «διπλή εμβάπτιση», η μίσθωση κουλοχέρηδων, η δευτερογενής διαπραγμάτευση και η κατάχρηση του κανόνα του νεοεισερχόμενου από ομίλους πολλαπλών αεροπορικών εταιρειών αντιβαίνουν στο πνεύμα της ενιαίας αγοράς αερομεταφορών περιορίζοντας τον ανταγωνισμό, τη συνδεσιμότητα και τις επιλογές των καταναλωτών".

Καθώς η Ευρώπη αντιπροσωπεύει περισσότερα από τα μισά αεροδρόμια με τη μεγαλύτερη συμφόρηση στον κόσμο και καθώς η συμφόρηση πρόκειται να επιδεινωθεί καθώς η δημιουργία νέας χωρητικότητας αεροδρομίων είναι ολοένα και πιο δύσκολη, η ενημέρωση των κανόνων υποδοχής αεροδρομίων είναι θεμελιώδης για την προστασία της ακεραιότητας και της εύρυθμης λειτουργίας της ενιαίας αγοράς αερομεταφορών. Αυτό είναι υψίστης σημασίας για τη διασφάλιση του ενδιαφέροντος των καταναλωτών και της περιφερειακής συνδεσιμότητας στο πλαίσιο της ενοποίησης των αεροπορικών εταιρειών – μέσω συγχωνεύσεων, εξόδου από την αγορά ή διαφυγής.

Η ευρωπαϊκή βιομηχανία αεροδρομίων δεν ζητά μια επανάσταση, αλλά για μια νόμιμη, αναγκαία και καθυστερημένη εξέλιξη των κανόνων των χρονοθυρίδων αεροδρομίων.

Μπορείτε να βρείτε το πλήρες κείμενο της επιστολής που στάλθηκε στον Επίτροπο Μεταφορών V?lean και κοινοποιήθηκε επίσης στον Επίτροπο Ανταγωνισμού Vestager. εδώ.

Βρυξέλλες, 8 2023 Μαΐου

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Αεροπορία