Το ACCC αποκάλυψε ότι προτείνει να αρνηθεί την άδεια για την Qantas και την Japan Airlines να συντονίζουν τις πτήσεις και τις τιμές όταν ξαναρχίσουν τα διεθνή ταξίδια.
Ο πρόεδρος της Επιτροπής, Rod Sims, δήλωσε ότι η συμφωνία θα «υπονόμευε σημαντικά τον ανταγωνισμό», επειδή θα καθιστούσε πολύ δύσκολο για μια άλλη αεροπορική εταιρεία να αμφισβητήσει σε δρομολόγια όπου το ζευγάρι έχει επί του παρόντος λίγους αντιπάλους.
Η Australian Aviation ανέφερε τον Δεκέμβριο πώς ήθελαν οι δύο αεροπορικές εταιρείες ξεκινήσει μια νέα επιχείρηση τον Ιούλιο που θα περιελάμβανε μια διευρυμένη σχέση κοινού κωδικού, πρόσθετες πτήσεις, νέα δρομολόγια και συνεργασία για την τιμολόγηση.
Σε μια δήλωση την Πέμπτη, ο Sims είπε ότι πρότεινε να αρνηθεί την εξουσιοδότηση και έκανε έκκληση για υποβολή από ενδιαφερόμενες απαντήσεις μέχρι το τέλος του μήνα πριν ληφθεί η τελική απόφαση.
«Μια συμφωνία για συντονισμό μεταξύ δύο βασικών ανταγωνιστών παραβιάζει τη νομοθεσία περί ανταγωνισμού. Το ACCC μπορεί να εγκρίνει αυτές τις συμφωνίες μόνο εάν τα οφέλη του κοινού από τον συντονισμό υπερτερούν της βλάβης στον ανταγωνισμό», είπε ο Sims.
«Σε αυτό το στάδιο, δεν θεωρούμε ότι η πρόταση της Qantas και της Japan Airlines περνάει αυτό το τεστ.
«Πριν από την πανδημία του COVID-19, η Qantas και η Japan Airlines ήταν οι μόνες δύο αεροπορικές εταιρείες που προσφέρουν απευθείας πτήσεις μεταξύ Μελβούρνης και Τόκιο. Ήταν επίσης δύο από τις τρεις μόνο αεροπορικές εταιρείες, η άλλη ήταν η All Nippon Airways, που προσφέρει απευθείας πτήσεις μεταξύ Σίδνεϊ και Τόκιο.
«Οι αεροπορικές εταιρείες και οι τομείς του τουρισμού έχουν επηρεαστεί σοβαρά από την πανδημία COVID-19. Η προστασία του ανταγωνισμού στον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών είναι κρίσιμη για τη διασφάλιση της ανάκαμψης στον τουριστικό τομέα, μόλις χαλαρώσουν οι διεθνείς ταξιδιωτικοί περιορισμοί.
«Αυτός ο προτεινόμενος συντονισμός φαίνεται να υπονομεύει σημαντικά τον ανταγωνισμό μειώνοντας την προοπτική μιας ισχυρής επιστροφής στον ανταγωνισμό στις γραμμές Μελβούρνης – Τόκιο και Σίδνεϊ – Τόκιο όταν ξαναρχίσουν τα διεθνή ταξίδια.
«Η χορήγηση αυτής της εξουσιοδότησης φαίνεται να εξαλείφει κάθε προοπτική ανταγωνισμού της Qantas και της Japan Airlines για επιβάτες που ταξιδεύουν μεταξύ Αυστραλίας και Ιαπωνίας, όπως έκαναν πριν από την πανδημία COVID-19. Αυτή η εξάλειψη του ανταγωνισμού θα ωφελούσε τις αεροπορικές εταιρείες σε βάρος των καταναλωτών.
«Λάβαμε υπόψη ότι ενδέχεται να υπάρξουν κάποια βραχυπρόθεσμα οφέλη από την προτεινόμενη συμφωνία, όπως το να επιτραπεί στην Qantas και στην Japan Airlines να επαναφέρουν ταχύτερα τις πτήσεις μεταξύ Αυστραλίας και Ιαπωνίας. Η τρέχουσα άποψή μας είναι ότι αυτά αντισταθμίζονται από τη σοβαρή βλάβη στον ανταγωνισμό.
«Ήμασταν πρόθυμοι να είμαστε ευέλικτοι όσον αφορά τη χορήγηση περιορισμένων εξαιρέσεων από τη νομοθεσία περί ανταγωνισμού κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου σοβαρών οικονομικών επιπτώσεων στον ταξιδιωτικό τομέα λόγω του COVID-19. Ωστόσο, πρέπει να διασφαλίσουμε ότι αυτό δεν ανοίγει την πόρτα σε αντιανταγωνιστικές συμφωνίες που βλάπτουν σημαντικά τον ανταγωνισμό μεσοπρόθεσμα έως μακροπρόθεσμα».
Τα νέα θα είναι ένα τεράστιο πλήγμα για την Qantas, δεδομένου ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει επανειλημμένα υπονοήσει ότι η Ιαπωνία μπορεί να είναι μία από τις πρώτες χώρες στις οποίες ανοίγει η Αυστραλία σε μια ταξιδιωτική φούσκα. Η συμφωνία οφειλόταν σε τεθεί σε ισχύ τον Ιούλιο.
Η Qantas και η Japan Airlines ήλπιζαν ότι η κίνηση θα επέτρεπε:
- Μια διευρυμένη σχέση κοινού κωδικού και βελτιστοποιημένα χρονοδιαγράμματα στις πτήσεις μεταξύ Αυστραλίας και Νέας Ζηλανδίας και Ιαπωνίας.
- Βελτιωμένα πλεονεκτήματα τακτικών επιβατών για τους πελάτες της Qantas και της JAL, συμπεριλαμβανομένης της καλύτερης απόκτησης πόντων Qantas ή μιλίων JAL σε διαδρομές.
- Οι πελάτες της Qantas να έχουν πρόσβαση σε 14 νέους προορισμούς κοινής χρήσης κωδικών στην Ιαπωνία. και οι πελάτες της JAL να έχουν πρόσβαση σε 15 νέους προορισμούς κοινού κωδικού στην Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία.
- Συντονισμός τιμολόγησης, χρονοδιαγραμμάτων, πωλήσεων και τουριστικού μάρκετινγκ.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Qantas, Άλαν Τζόις, δήλωσε: «Περίπου μισό εκατομμύριο άνθρωποι επισκέφτηκαν την Αυστραλία από την Ιαπωνία το 2019. Θέλουμε να δούμε ότι ο τουρισμός θα ξαναρχίσει και θα αναπτυχθεί ακόμη περισσότερο, διευκολύνοντας τους Ιάπωνες ταξιδιώτες να επισκέπτονται.
«Θα είναι μια νίκη για τους πελάτες μας, μια νίκη για το εμπόριο και μια νίκη για το ένα εκατομμύριο άτομα που εργάζονται στον τουρισμό σε όλη την Αυστραλία».
Επί του παρόντος, μόνο Αυστραλοί πολίτες και μόνιμοι κάτοικοι επιτρέπεται να εισέρχονται στη χώρα, με τους ξένους φοιτητές, τους προσωρινούς κατόχους βίζας και τους τουρίστες να έχουν απαγορευτεί εντελώς.
Όσοι εισέλθουν υπόκεινται σε υποχρεωτική περίοδο καραντίνας 14 ημερών για την οποία θα εισέλθουν πρέπει να πληρώσω σε $ 3,000.
- 000
- 2019
- πρόσβαση
- Λογαριασμός
- Πρόσθετος
- Συμφωνία
- συμφωνίες
- αερογραμμή
- Αερογραμμές
- Alan
- Όλα
- Επιτρέποντας
- Australia
- εξουσιοδότηση
- αυτόματη
- αεροπορία
- παραβιάσεις
- πρόκληση
- αρχηγός
- συνεργασία
- ανταγωνισμός
- ανταγωνιστές
- Καταναλωτές
- χώρες
- Covid-19
- Πανδημία COVID-19
- Ρεύμα
- Πελάτες
- συμφωνία
- DID
- Οικονομικός
- Οικονομική επίδραση
- εκτελεστικός
- Ομοσπονδιακός
- Ομοσπονδιακή κυβέρνηση
- Όνομα
- Πτήσεις
- Κυβέρνηση
- Grow
- Πως
- HTTPS
- τεράστιος
- Επίπτωση
- Συμπεριλαμβανομένου
- βιομηχανία
- International
- IT
- Ιαπωνία
- Ιούλιος
- Κλειδί
- Νόμος
- Του νόμου
- Περιωρισμένος
- Μακριά
- Κατασκευή
- Μάρκετινγκ
- medium
- Μελβούρνη
- εκατομμύριο
- μετακινήσετε
- New Zealand
- νέα
- προσφορά
- ανοίξτε
- ανοίγει
- ΑΛΛΑ
- πανδημία
- Πληρωμή
- People
- τιμολόγηση
- πρόταση
- δημόσιο
- καραντίνα
- ανάκτηση
- εμπορικός
- Τομείς
- Κοντά
- Sims
- Στάδιο
- Δήλωση
- sydney
- προσωρινή
- δοκιμή
- ώρα
- Τόκιο
- Τουρισμός
- εμπόριο
- ταξίδι
- Δες
- Visa
- Ο ΟΠΟΊΟΣ
- νίκη
- Εργασία