ZARM fejrer at droppe sit 10,000. eksperiment, MadRad narre selvkørende biler – Physics World

ZARM fejrer at droppe sit 10,000. eksperiment, MadRad narre selvkørende biler – Physics World

Tidsstempel: 2. februar 2024 kl. 9:15
Kildeknude: 3093428


Det 10,000. eksperiment ved Fallturm ved ZARM
Efter faldet: det kunstige fotosynteseapparat, efter at det blev det 10,000. eksperiment, der blev droppet ved Fallturm. (Med høflighed: ZARM)

Mennesker har sendt ting ud i rummet i næsten 70 år, og en ting, vi har lært, er, at mikrogravitationsforholdene på satellitter og rumfartøjer kan have vigtige konsekvenser for både levende og ikke-levende systemer. Som et resultat er rumbureauer og satellitproducenter ivrige efter at teste ting i miljøer med lav tyngdekraft, før de sender dem ud i rummet.

For at undgå de ekstremt høje omkostninger ved at sende ting ud i rummet for at se, hvordan de opfører sig, bruger forskere en bemærkelsesværdig enkel teknik til at skabe miljøer med lav tyngdekraft her på Jorden. Hele eksperimenter falder i specielle tårne, hvor de oplever næsten vægtløshed i flere sekunder. Selvom dette ikke lyder som meget lang tid, er det nok til at forstå virkningerne af lav tyngdekraft på ting, der sker meget hurtigt - såsom kemiske reaktioner.

Et af verdens førende drop tower-laboratorier er Fallturm i Tyskland – og anlægget fejrer sin 10,000. drop. Det slanke tårn stod færdigt i 1990 og tilbyder en frit faldsafstand på 110 m og er en del af Center for anvendt rumteknologi og mikrotyngdekraft (ZARM) ved universitetet i Bremen.

Milepælseksperimentet fokuserede på kunstig fotosyntese og blev ledet af Katharina Brinkert af ZARM og det britiske University of Warwick. Målet er at finde en erstatning for de omfangsrige, upålidelige og energikrævende elektrolysatorer, der genererer ilt på Den Internationale Rumstation (ISS). Forsøget ser på, hvordan magnetisme kan bruges til at adskille iltbobler fra vand i vægtløshed. ”Hvordan kan ilt, brint og andre kemikalier produceres bæredygtigt i mikrogravitation, og hvordan kan vi drage fordel af dette her på Jorden? Det er nøglespørgsmål for os,” forklarer Brinkert.

Du kan læse mere om Falturm og faldet link..

Radar forstyrrelse

Mange i bilindustrien tror, ​​at selvkørende biler repræsenterer fremtiden, men ikke alle trafikanter er overbeviste. Mens automatiserede kørselssystemer i princippet er mere pålidelige end menneskelige chauffører, er der et væld af teknologiske og moralske problemer, der skal løses. En udfordring er det faktum, at en dårlig skuespiller kan forsøge at forstyrre en selvkørende bil for at begå en forbrydelse eller en terrorhandling.

Nu, et hold i USA ledet af Duke University's Miroslav Pajic , Tingjun Chen har lavet et system kaldet MadRad, som viser præcis, hvordan sådan et angreb kunne udføres.

"Uden at vide meget om den målrettede bils radarsystem, kan vi få et falsk køretøj til at dukke op ud af ingenting eller få et faktisk køretøj til at forsvinde i eksperimenter fra den virkelige verden," siger Pajic.

Du undrer dig måske over, hvorfor forskerne bygger sådan et system, i betragtning af at det kunne bruges af folk med dårlige intentioner. "Vi bygger ikke disse systemer for at skade nogen, vi demonstrerer de eksisterende problemer med nuværende radarsystemer for at vise, at vi fundamentalt skal ændre, hvordan vi designer dem," forklarer Pajic.

Radar-spoofing-systemet bestemmer først en bils radarparametre, hvilket det gør på cirka et kvart sekund. Derefter udsender MadRad-systemet sine egne radarsignaler for at narre målets radar.

Du kan læse mere om dette skræmmende system link..

Tidsstempel:

Mere fra Fysik verden