Hvorfor Tesla er nede i dag – rodet, vejledningsfrit Q4-opkald

Hvorfor Tesla er nede i dag – rodet, vejledningsfrit Q4-opkald

Tidsstempel: 25. januar 2024 1:15
Kildeknude: 3084967

Når Elon Musk siger, at Tesla havde et "godt år", er det bedst at læse mellem linjerne - især efter sådan et katastrofalt kvartalsvis indtjening.

Tesla-aktier styrtdykkede i eftermarkedshandel og blev ved med at falde (med mere end 10 procent i skrivende stund), da markederne åbnede morgenen efter, at Musk og selskabet holdt deres ringe med investorer, og der er ingen mangel på grunde til det.

Der var den sædvanlige Musk-hyperbole, hvoraf nogle måske begynder at blive tyndere for investorer, men det mest iøjnefaldende problem synes at være Teslas udsigter – og en total mangel på vejledning for det kommende år. 

Mens man udråber rekordproduktion og levering (fuldstændig overser det hårde numre [PDF] det savnet Wall Street-forventninger), advarede Musk om, at Tesla gik ind i 2024 "mellem to store vækstbølger." Disse bølger blev bedre defineret af Tesla som den tidligere udvidelse af Model 3 og Y tilgængelighed og Teslas kommende "næste generations platform", der vil være en del af fremtidige køretøjer sammen med en kort nævnt, billig mysteriemodel.

"I 2024 vil vores volumenvækst være lavere, som vi har sagt, fordi vi forsøger at fokusere holdet på lanceringen af ​​næste generation af køretøjer," sagde Teslas CFO Vaibhav Taneja. "Der vil være perioder, hvor vi ikke vil vokse i samme takt som før."

Det er omtrent så tæt på guidance, som opfordringen kom, og hverken analytikere eller investorer er tilfredse.

"Dette var en 101, hvordan man ikke laver et telefonmøde," Wedbushs administrerende direktør og senior aktieanalytiker Dan Ives sagde på Bloomberg Surveillance i morges. "Vi er stadig positive [på Tesla, men] det største problem her er, at [Tesla] ikke gav nogen målposter. Bjørnene vandt i aftes.”

Når vi taler om den næste generation af køretøjsplatform, der holder Tesla fra sin næste vækstbølge, var Musk temmelig kage, da han blev spurgt om dens tilgængelighed.

"Vores nuværende tidsplan siger, at vi vil starte produktionen mod slutningen af ​​2025, så engang i anden halvdel," sagde Teslas administrerende direktør med tilføjet advarsel: "Det er bare, hvad vores nuværende tidsplan siger."

"Du ved, jeg ønsker ikke at sprænge dit sind, men jeg er ofte optimistisk med hensyn til tid," indrømmede elbilproducentens chef.

Tak, Elon - vi ved. 

Musk forudser en Kina-dominerende Westworld-fremtid

Det ville ikke være et Tesla-indtjeningsopkald uden nogle bizarre udtalelser og forudsigelser fra supremo Musk, og denne skuffede ikke. 

Der var selvfølgelig rutineprægede udtalelser. Musk beskrev Cybertrucken som Teslas "bedste produkt nogensinde", hvilket ikke indgyder tillid i betragtning af gigantens spor optage.

Musk proklamerede også det kommende udgave 12 af Autopilot, hvor Tesla angiveligt "erstattede 330,000 linjer C++-kode med neurale net" for "en komplet arkitektonisk omskrivning sammenlignet med tidligere versioner", som "ende-til-ende kunstig intelligens" - en påstand, der helt sikkert vil begejstre regulatorer undersøge overdrevne Autopilot hævder.

Disse relativt rutineprægede udtalelser var dog næppe de mest interessante dele af opkaldet.

Da han blev spurgt om konkurrencen fra kinesiske elbilsproducenter, beskrev Musk dem som "de mest konkurrencedygtige bilselskaber i verden" og forudsagde global dominans, hvis resten af ​​verden ikke begynder at sandsække sine havne.

"Helt ærligt tror jeg, at hvis der ikke er etableret handelsbarrierer, vil de stort set ødelægge de fleste andre virksomheder i verden," sagde Musk. "De er ekstremt gode."

I stedet for at bekæmpe den røde EV-trussel ser det ud til, at Musk hellere vil samarbejde med den.

"Vi er naturligvis glade for at give ethvert elbilfirma adgang til vores supercharger-netværk," sagde administrerende direktør. "Vi er også glade for at give licens til fuld selvkørsel, måske licensere andre teknologier og, du ved, alt, hvad der kan være nyttigt til at fremme den bæredygtige energirevolution."

Men den varmeste luft, der slap ud af Musks mund, var som svar på spørgsmål om virksomhedens Optimus humanoid robot, engang en mand i jakkesæt og nu en klodset proto-Cylon, der kan folde skjorter – forudsat nogen er ved roret.

Bortset fra mangler, forudsagde Musk, at Optimus vil blive sendt overraskende snart.

"Jeg tror, ​​vi har en god chance for at sende et antal Optimus-enheder næste år," sagde Musk under opkaldet. "Det har potentialet til at være det mest værdifulde produkt af nogen art nogensinde, langt."

Musk blev ved. "Vi bygger virkelig fremtiden. Jeg mener, Optimus-laboratoriet ligner sættet af Westworld, men indrømmet, det var ikke en super utopisk situation,” sagde Musk. Det var på det tidspunkt en ukendt højttaler på opkaldet trådte ind.

"Ja, ikke den bedste reference," sagde taleren, som var uidentificeret i opkaldsudskrifter. "Vi går ikke ind i Westworld lige nu." 

Alt i alt dit typiske rodede Tesla-indtjeningopkald, som Ives kogte ned i et kortfattet afsnit.

"Vi tog helt fejl, da vi forventede, at Musk og team skulle træde frem som voksne i lokalet på opkaldet og give et strategisk og økonomisk overblik over de igangværende prisnedsættelser, marginstruktur og svingende efterspørgsel," siger Tesla-tyren. sagde. "I stedet fik vi et højniveau Tesla langsigtet blik med endnu et togvrag konferenceopkald."

Av. ®

Tidsstempel:

Mere fra Registret