Hvorfor kobbernitter ikke bruges i fly

Hvorfor kobbernitter ikke bruges i fly

Tidsstempel: 29. november 2023 kl. 3
Kildeknude: 2985209
Nitter fra Monroe

Har du nogensinde undret dig over, hvorfor fly ikke bruger kobbernitter? Nitter er permanente fastgørelseselementer, der forbinder to eller flere strukturelle komponenter. De tilbyder en stærkere og længerevarende fugetype end svejsning. Mens nogle fly bruger aluminium- eller stålnitter, vil du dog typisk ikke finde kobbernitter i deres konstruktion.

Koste

En grund til, at fly ikke bruger kobbernitter, er omkostningerne. Kobber koster mere end andre almindelige nittematerialer. Afhængigt af regionen og andre markedsfaktorer kan råkobber koste over dobbelt så meget som aluminium. Og i betragtning af, at flyvemaskiner ofte har tusinder eller titusindvis af nitter, kan det være dyrt at vælge kobbernitter.

Galvanisk korrosion

Der findes stadig kobbernitter, men de bruges typisk ikke i fly. Dette skyldes, at kobbernitter kan udløse en elektrokemisk proces kendt som galvanisk korrosion.

Galvanisk korrosion opstår, når to forskellige metaller får elektrisk kontakt med hinanden i nærvær af fugt eller fugt. Brug af kobbernitter til at skabe samlinger til aluminiumskomponenter kan f.eks. resultere i galvanisk korrosion. Over tid kan denne elektrokemiske proces tære på komponenten.

Vægt

En anden grund til, at fly ikke bruger kobbernitter, er vægten. Kobbernitter vejer mere end aluminiumsnitter. Deres tunge vægt kan resultere i dårligere ydeevne for fly. Flyvemaskiner med kobbernitter vil forbruge mere brændstof og kræve større fremdrift end dem med lettere nitter, såsom aluminiumsnitter.

Regulatory Compliance

Flyvemaskiner bruger typisk ikke kobbernitter, fordi de mangler den lovgivningsmæssige overholdelse af nitter af aluminium og blødt stål. Reguleringsorganer som US Federal Aviation Administration (FAA) og European Union Aviation Safety Agency (EASA) kræver, at luftfartskomponenter og fastgørelsesanordninger er lavet af visse materialer. Disse materialer er blevet grundigt testet for at sikre sikkerheden.

Mangel på deformation

Kobbernitter deformeres ikke så let som deres modstykker i aluminium eller blødt stål. Deformation er selvfølgelig vigtig for nitter. Nitter er designet til at deformeres under installationen. Efter at have indsat en nitte gennem to eller flere komponenter, kan du bruge et værktøj til at deformere den. Deformering af den vil få en del af nitten til at udvide sig, kollapse eller på anden måde deformeres, så komponenterne danner en permanent samling. Hvis du bruger kobbernitter, kan du kæmpe for at deformere dem - selvom du bruger det rigtige værktøj.

Dårlig varmemodstand

Endelig giver kobbernitter dårlig varmebestandighed. Kobber betragtes som en fremragende leder af både elektricitet og varme. Når den udsættes for varme, såsom varmen fra en flymotor, vil den absorbere varmen. Når temperaturen på en kobbernitte stiger, giver den muligvis ikke længere en sikker samling.

Tidsstempel:

Mere fra Monro Aero Space