Volvo flytter muligvis investeringer til USA, hvis Europas Green-Tech Push kommer til kort

Volvo flytter muligvis investeringer til USA, hvis Europas Green-Tech Push kommer til kort

Tidsstempel: 7. februar 2023 kl. 12:00
Kildeknude: 1943639

Volvo AB slutter sig til en voksende liste af producenter, der overvejer at flytte investeringer til USA, hvis Europa ikke styrker bistanden som svar på Joe Bidens skelsættende grønne subsidier.

Inflationsreduktionsloven, som lover omkring 370 milliarder dollars i subsidier til ren energi, vil kraftigt øge efterspørgslen efter emissionsfrie lastbiler i USA, sagde Volvos administrerende direktør Martin Lundstedt.

"Hvis der ikke sker noget i Europa, bliver vi nødt til at tænke over, hvor vi vil placere de indledende investeringer for at opskalere kapaciteten for nogle af teknologierne i værdikæden," sagde Lundstedt i et interview. "Dette er ikke en trussel; det er drevet af kundernes efterspørgsel, og hvor mængderne vil accelerere.”

IRA har givet anledning til bekymring for, at Europa vil komme bagud i kapløbet om at revidere industrier midt i stigende omkostninger i regionen. Det svenske Northvolt AB sagde i november 2022, at det overvejer at udskyde sin planlagte fabrik i det nordlige Tyskland og i stedet investere først i Nordamerika.

Den Europæiske Union foreslog sin egen grønne-teknologiske køreplan i begyndelsen af ​​februar for at holde industrierne konkurrencedygtige og indhente USA og Kina. Men dens plan, som EU-lederne skal diskutere senere i februar, fik en blandet modtagelse, hvor nogle var bekymrede for, at subsidierne kun vil hjælpe rigere lande, og andre advarede om en transatlantisk handelskrig.

Volvo er ved at udvikle lastbiler, der kører på batterier, brint og vedvarende brændstoffer, og er i gang med at optrappe relateret infrastruktur. Sammen med Daimler Truck AG og Volkswagen AG's Traton planlægger det svenske firma at bruge €500 millioner ($539 millioner) i de næste år for at installere mindst 1,700 opladere i Europa til tunge køretøjer.

Lundstedt sagde, at han forventer, at enhver opdateret europæisk grøn teknologi-fremstød vil give et klarere budskab om regionens forpligtelse til opladningsinfrastruktur, batterifabrikker og købsincitamenter til nul-emissionskøretøjer.

"Det, de havde kommunikeret tidligere, havde ikke samme styrke som IRA," sagde han. "Hvis vi ikke får en afbalanceret pakke i Europa, vil efterspørgslen stige hurtigere i Nordamerika."

Under IRA ville USA dække 45 USD pr. kilowatt-time af et batteris produktionsomkostninger - støtte, der "afgjort vil ændre ligningen for kunderne" og potentielt også for Volvo, sagde den administrerende direktør.

Med Volvo, der genererer omkring 30 % af salget i Nordamerika, og efterspørgslen forventes at stige på grund af IRA, ville det at bygge sin næste batterifabrik "ikke være et chok," sagde han.

Tidsstempel:

Mere fra Supply Chain Brain