US Army vender sig til forudsigende vedligeholdelse for at reducere uheld

WASHINGTON - Government Accountability Office roser militærets brug af forudsigelig vedligeholdelse - hvilket betyder reparationer foretaget før udstyr går i stykker - for at undgå ulykker og spare penge, ifølge en nyligt udgivet indberette.

Denne tilgang har længe været opmuntret; faktisk udsendte Pentagon en politik for to årtier siden, der skulle fremme forudsigelig vedligeholdelsesadoption. Men GAO sagde, at det ikke var før de seneste år, at tjenesterne begyndte at gøre fremskridt.

Hæren implementerede f.eks. første gang forudsigende vedligeholdelse på AH-64 helikoptere i 2005. I 2012 brugte tjenesten denne tilgang med UH-60 helikopteren såvel som nogle køretøjsprogrammer. I begyndelsen af ​​sidste år havde den installeret forudsigende vedligeholdelseskapacitet på 65 % af dens CH-47 Chinook fragthelikopterflåde.

Generalmajor Thomas O'Connor, hærens luftfarts- og missilkommando, fortalte Defense News i et interview denne måned, at tilgangen styrker sikkerheden og sparer penge.

Tidligere var det langt mere udfordrende at fange tidligt slid på dele, der kunne føre til alvorlige eller dødelige ulykker, hvis de ikke blev adresseret. Eller hæren byttede for tidlige dele ud med masser af liv tilbage.

Nu, sagde O'Connor, fanger tjenesten i stigende grad problemer, før de genererer problemer under flyvningen for dets fly.

"Hver dag får vi disse røde flag," sagde O'Connor. "Vi fjerner komponenter og udskifter dem tidligere for at spare kortsigtet beredskab og forhindre katastrofale fejl."

I et tilfælde, en UH-60 Black Hawk oplevede nogle unormale halerotorvibrationer. Ved hjælp af forudsigelige vedligeholdelseskapaciteter konstaterede hæren, at en gearkasse fejlede.

"Under nedrivningsinspektionen fastslog vi, at denne var inden for timer efter en katastrofal fejl, hvilket sandsynligvis ville have resulteret i tab af fly," sagde O'Connor.

I et andet tilfælde identificerede hæren gennem sensordata, at en AH-64 Apache angrebshelikopterens næse gearkasse fungerede unormalt. Hæren fjernede flyet fra tjeneste og fastslog, at delen var ved at fejle.

Hæren identificerede også unormale vibrationer i en UH-60 hovedrotor-skiveplade, rev den ned og opdagede, at lejerne gav ud, hvilket kunne have ført til en anden katastrofal begivenhed, sagde O'Connor.

Han fortalte Defence News, at tjenesten i stigende grad er afhængig af teknologi for at hjælpe den med at bestemme, hvilke reparationer der er nødvendige hvornår.

For CH-47-flåden, for eksempel, plejede hæren at udføre større tjeneste på helikopterne på to vigtige tidspunkter: efter 200 flyvetimer og igen efter 400 flyvetimer.

"Vi har en masse historiske data, som hjælper os til at forstå komponentslid og serviceydelser og alt det, der er forbundet med CH-47-flåden," sagde han. Ved hjælp af disse data "udvidede vi den [anden] tjeneste til 620 flyvetimer."

RELATEREDE

Ifølge GAO, forudsigelig vedligeholdelse har reduceret omkostningerne. Luftfartsbataljoner med CH-47'er undgik omkostninger på $24 millioner og omjusterede 6,237 vedligeholdelsestimer til højere prioriteter over en seksårig periode, hedder det i rapporten, selvom den ikke specificerer den nøjagtige tidsperiode.

Hæren rapporterede også at undgå $215 millioner i omkostninger og justerede 5,324 vedligeholdelsestimer til højere prioriteter efter at have brugt forudsigelig vedligeholdelse på UH-60 Blackhawk-helikoptere også over en seksårig periode, ifølge GAO.

Nu anbefaler GAO, at hæren udvikler en omfattende implementeringsplan for forudsigelig vedligeholdelse på tværs af styrken og inkluderer en proces til overvågning af fremskridt og sporing af milepæle.

Samtidig søger Hæren en ny flåde af Fremtidige Vertical Lift-fly som vil blive designet med indlejrede, højteknologiske, forudsigelige vedligeholdelsesfunktioner og begyndte for nylig at udvikle et system på AH-64 designet til at levere til mekanikere realtidsdata fra de forudsigelige vedligeholdelsessensorer, sagde O'Connor.

Hæren er også begyndt at bruge 3D digitale designs til at adressere forudsigelig vedligeholdelse og afvejning af, hvordan man bruger kunstig intelligens, for eksempel til at forbedre kapaciteten, ifølge O'Connor, herunder udvikling af digitale tvillinger af sin nuværende flyflåde.

"Det er virkelig at få et digitalt teknisk fodaftryk af designelementerne og derefter bruge noget fysikbaseret modellering og stressmodellering til virkelig at forudsige træthedslevetid på komponenter," sagde han.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
• Platoblokkæde. Web3 Metaverse Intelligence. Viden forstærket. Adgang her.
• Kilde: https://www.defensenews.com/land/2023/01/19/us-army-turns-to-predictive-maintenance-to-cut-mishaps/