UK's EV smart opladningsplan kan spare forbrugere £1,000 årligt

UK's EV smart opladningsplan kan spare forbrugere £1,000 årligt

Kildeknude: 1905484
En kvinde, der oplader en elbil.
UK's EV smart opladningsplan kan spare forbrugere £1,000 årligt
Duncan er en prisvindende redaktør med mere end 20 års erfaring inden for journalistik. Efter at have lanceret sin tekniske journalistiske karriere som redaktør af Arabian Computer News i Dubai, har han siden redigeret en række tech- og digital marketingpublikationer, herunder Computer Business Review, TechWeekEurope, Figaro Digital, Digit og Marketing Gazette.

Elbilforbrugere i Storbritannien vil drage fordel af lavere energiregninger og billigere bilkørsel takket være en skelsættende plan for at frigøre potentialet ved smart elbilopladning.

Handlingsplanen for smart opladning af elektriske køretøjer, der blev offentliggjort i dag (17. januar 2023) af regeringen og Ofgem, beskriver de skridt, der tages for at udnytte det betydelige potentiale ved smart opladning og gøre det til den foretrukne metode til langvarig opladning inden 2025.

Smart opladning udnytter potentialet i energiforbrugsdata og de seneste energiinnovationer til at levere betydelige fordele for forbrugerne, herunder at give bilister mulighed for at oplade elbiler, når elektricitet er billigere eller renere, hvilket giver forbrugerne mulighed for at forsyne deres hjem med strøm, der er lagret i deres elektriske køretøj, eller endda sælge det tilbage til nettet for profit. Det forventes, at bilister med store kilometertal kan spare op til £1,000 om året gennem smartere opladning.

Og for at bakke dette op yderligere har regeringen også annonceret 16 millioner punds finansiering fra Net Zero Innovation Portfolio (NZIP) til teknologier, der udnytter potentialet ved smart opladning, herunder en smart gadelygtepæl, som vil gøre det muligt for bilister at få adgang til smart opladning på flytning og projekter, der vil gøre det muligt for husholdningsapparater, fra varmepumper til ladepunkter til elektriske køretøjer og batterier, at integrere i et smartere energisystem.

Energi- og klimaminister Graham Stuart sagde: "Vi ønsker at gøre smart opladning til et lettere valg for chauffører af elbiler, uanset om det er opladning i indkørslen, på arbejdspladsen eller parkeret på gaden. For at gøre det er vi nødt til at bygge ny netværksinfrastruktur i tempo ved at bruge de nyeste tilgængelige teknologier.

“Dagens plan angiver, hvordan vi vil arbejde sammen med Ofgem og industrien for at kickstarte markedet for smart opladning, som vi bakker op med £16 millioner i innovationsfinansiering. Dette vil lade folk tage kontrol over deres energiforbrug på den mest bekvemme og billige måde."

"Ofgems direktør for strategi og dekarbonisering, Neil Kenward, sagde: "Som energiregulator hjælper vi med at skabe infrastrukturen til at levere Storbritanniens netto nul-fremtid til den laveste pris for kunderne. Denne seneste innovative plan vil hjælpe med at maksimere fordelene ved smart opladning, tilbyde vitale besparelser til forbrugerne og reducere de samlede energiomkostninger ved at gribe mulighederne for at bruge batterier til både at drive hjem og brænde det bredere net."

Udmeldingen bygger på de store skridt, som regeringen allerede har taget for at muliggøre smart og fleksibel opladning af elbiler. Fra juli 2022 skal alle nye ladepunkter, der sælges til private nu, have smart funktionalitet, og Storbritannien rådfører sig med en ny politik og en ny teknisk ramme for at frigøre fordelene ved indenlandsk smart, fleksibel energi og forbedre dets cybersikkerhed.

Gennem planen vil regeringen forbedre offentligt tilgængelig information og dokumentation om smart opladning, understøtte implementeringen af ​​robuste forbrugerservicestandarder og sikre, at private ladepunkter er sikre og kompatible med de seneste energiinnovationer.

Udrulningen af ​​intelligent og automatiseret smart opladning vil levere en win-win situation for alle forbrugere. Reducerede omkostninger til elsystemet vil sænke priserne for alle, bilister vil betale mindre for at oplade deres elbiler, og elbilerne vil blive renere og grønnere.

Regeringen og Ofgem vil forsøge at fjerne de barrierer, der i øjeblikket forhindrer den fulde udvikling af et mangfoldigt og konkurrencedygtigt smart opladningsmarked, samtidig med at det sikres, at energisystemet er klar til at reagere på det opsving i energiefterspørgslen, som elektriske køretøjer vil medføre.

Blandt dem, der modtager støtte i dag gennem V2X (Køretøj til alt) Innovationsprogram for prototype hardware, software og forretningsmodeller er:

  • £229,000 til et projekt ledet af Otaski Energy Solutions (Gateshead, Tyne og Wear) om at udvikle en smart gadelygtepæl, der er i stand til at oplade elektriske køretøjer og dele strøm tilbage til nettet
  • £220,000 til V2X-Flex (Reigate, Surrey), et projekt ledet af EV Dot Energy Ltd for at udvikle prototypesoftware og en ny forretningsmodel, som vil reducere adgangsbarrierer for hjemmebrug af V2X tovejsopladere for at levere energifleksibilitetstjenester
  • £165,000 til BEVScanV2X (London), et projekt ledet af Agile Charging Ltd for at udvikle teknologi, der kunne overvinde batterinedbrydning ved at skabe et omkostningseffektivt værktøj til at overvåge og rådgive de bedste metoder til at maksimere batterilevetid og økonomiske afkast fra smart opladning

Blandt dem, der modtager støtte i dag gennem Interoperabelt svar på efterspørgselssiden (IDSR) Program, som understøtter teknologier, der gør det muligt for forbrugere at eksternt øge eller reducere deres energiforbrug for at drage fordel af, når energien er billigere eller mere vedvarende energi er på nettet, er:

  • 510,000 £ til Energy Smart Heat Pump (Chertsey, Surrey), et projekt af Samsung Electronics UK og deres projektpartnere Passiv UK om at designe og udvikle en teknologiløsning, der er i stand til at levere efterspørgselssiderespons (DSR)-tjenester via Samsung Heat Pumps, hvilket giver større kontrol med deres forbrug på grundlag af omkostninger eller kulstofbesparelser
  • £1.2 millioner til Smart-DSRFlex (Manchester), et projekt af Landis & Gyr UK for at demonstrere, hvordan DSR-teknologi kan hjælpe med at styre et vedvarende energibaseret elnet ved hjælp af smartmålersystemet
  • £29,000 til Open DSR for All (Manchester), et projekt af Carbon Co-op for at udforske fordelene og tekniske barrierer for en tilgængelig tilgang til indenlandsk DSR, hvilket potentielt gør det muligt for flere produkter at tilbyde DSR i fremtiden

Afhængigt af takst, kilometertal og opladningsmønstre kan smartere opladning spare en gennemsnitlig chauffør op til £200 og en bilist med høj kilometertal op til £1,000 om året ved at forsinke strømbehovet fra elektriske køretøjer i spidsbelastningsperioder, såsom 4:9 til XNUMX:XNUMX på vinteraftener. Ved at bidrage til effektivt at balancere, når energi produceres og bruges på elnettet, kan teknologien bidrage til at reducere elpriserne for forbrugerne på tværs af nettet.

Levering af trinene i handlingsplanen vil bidrage til at gøre smart opladning til normen i hjemmet og på arbejdspladsen i 2025. Det er ambitionen, at smart opladning i slutningen af ​​2020'erne også vil blive mere almindeligt ved langvarig offentlig opladning, som f.eks. gade eller ved transportknudepunkter.

Vil du lære om IoT fra brancheledere? Tjek ud IoT Tech Expo finder sted i Amsterdam, Californien og London. Arrangementet er samlokaliseret med Digital Transformation Week.

Udforsk andre kommende teknologibegivenheder for virksomheder og webinarer drevet af TechForge her.

tags: elektriske køretøjer, miljø, smarte biler, smart opladning, intelligente byer

Tidsstempel:

Mere fra Iot nyheder