Det amerikanske udenrigsministerium godkender salg af F-35 til Grækenland

Det amerikanske udenrigsministerium godkender salg af F-35 til Grækenland

Tidsstempel: 27. januar 2024 5:35
Kildeknude: 3087280
F-35 Grækenland
Arkivfoto af en F-35A med en græsk kontur (Billedkredit: The Aviationist)

Grækenland kan modtage op til 40 F-35 jetfly til en anslået pris på 8.6 milliarder USD.

Det amerikanske udenrigsministerium har godkendt Foreign Military Sale (FMS) til Grækenland for op til 40 F-35A 5. gen. kampfly sammen med 42 Pratt & Whitney F135-PW-100 motorer (40 installerede og 2 reservedele), til en anslået pris på 8.6 milliarder USD. United States Defense Security Cooperation Agency (DSCA) anmeldes kongressen for det mulige salg den 26. januar 2024.

Ifølge erklæringen udgivet af DSCA indeholder pakken også "AN/PYQ-10 Simple Key Loaders; KGV-135A indlejrede sikre kommunikationsenheder; Patronaktiverede enheder/drivmiddelaktiverede enheder (CAD/PAD); impulspatroner, avner og blus; Fuld mission simulatorer og system trænere; elektroniske krigsførelsessystemer og støtte til omprogrammeringslaboratorium; logistikstyrings- og supportsystemer; trusselsdetektering, sporing og målretningssystemer; Contractor Logistics Support (CLS); klassificeret software- og softwareudvikling, levering og integrationsstøtte; støtte til transport, færge og tankning; våbencontainere; støtte- og støtteudstyr til fly og ammunition; integration og teststøtte og udstyr; støtte til programforbedring af flymotorkomponenter (CIP); sikker kommunikation, præcisionsnavigation og kryptografiske systemer og udstyr; Identifikation af ven eller fjende (IFF) udstyr; reserve- og reparationsdele, forbrugsvarer og tilbehør samt reparations- og returneringssupport; mindre ændringer, vedligeholdelse og vedligeholdelsesstøtte; personale uddannelse og uddannelse udstyr; klassificerede og uklassificerede publikationer og tekniske dokumenter; garantier; og den amerikanske regering og tekniske, tekniske og logistiske støttetjenester, undersøgelser og undersøgelser; og andre relaterede elementer af logistik og programsupport."

Bemærkelsesværdigt nævner FMS ikke nogen luft-til-luft eller luft-til-overflade våben; dog i betragtning af, at tallene for den græske pakke (8.6B for op til 40 F-35A) svarer til tallene for tysk en (8.3B for 35 F-35A'er), hvor sidstnævnte også inkluderer flere forskellige typer missiler og PGM'er (Precision Guided Munitions), er det sikkert at tro, at en form for bevæbning også vil være en del af aftalen.

Mens det hellenske luftvåben i sidste ende vil være i stand til at operere "op til 40 F-35A", kan indkøbet blive opdelt i to trancher: ifølge græske kilder skulle det første parti omfatte 20 jetfly med et valgfrit andet parti på 20 flere jetfly.

Den græske regering havde officielt anmodet om et hastekøb af Lockheed Martin F-35 Lightning II femte generations fly til det hellenske luftvåben med et formelt anmodningsbrev (LOR) til det amerikanske forsvarsministerium den 6. november 2020.

F-35 indkøbet bliver det hellenske luftvåbens største investeringsprogrammer nogensinde; og et af de mange opkøbsprogrammer, som Athen har lanceret i de sidste par år for at modernisere sit militær.

Sammen med F-35'erne har Grækenland også anmodet om 2x C-130H'er sammen med priser for mere moderne C-130J'er; 10 motorer til P-3 Orion maritime patruljefly; tre Protector-klasse skibe; samt 60 M2 Bradley infanteri kampvogne. Interessant nok har den græske regering også anmodet om brugte KC-135.

Her er, hvad vi skrev om de andre opkøb og opgraderinger i en forrige artikel udgivet i 2020:

HAF er indstillet til at modtage 18 Rafale, hvoraf seks vil være nybygget Rafale F3-R, mens de resterende tolv er brugte Rafale F3-O4T, som angiveligt også bliver opgraderet til F3-R-standarden. Rafale vil efter sigende erstatte den ikke-opgraderede Mirage 2000EG/BG, der tjener sammen med den nyere Mirage 2000-5 Mk II. Den græske regering bad om, at leveringerne skulle starte i 2021, ligesom F-35'erne. Det franske luftvåben, der for nylig er blevet omdesignet til det franske luft- og rumvåben, vil erstatte de fly, der sælges til Grækenland, med det samme antal nye.

HAF opgraderer også 82 af sine 153 F-16C/Ds Block 52 til F-16V blok 70 konfiguration. Opgraderingsprogrammet vil vare indtil 2027, hvor arbejdet med de første jetfly allerede er i gang på Hellenic Aerospace Industrys faciliteter. Ifølge en Lockheed Martin-brochure, der beskriver den foreslåede opgradering til HAF, kunne udstyret, der blev fjernet fra Block 52-flyene (inden det efterfølgende blev erstattet af de nye komponenter) bruges til at opgradere blok 30 og 50 fly til M6 avionik-konfigurationen, men dette er ikke blevet bekræftet af grækerne.

Tilbage i juli har den græske regering underskrevet et Letter Of Acceptance (LOA) om at købe fire MH-60R Seahawk-helikoptere og modernisere de 11 S-70B6 Aegean Hawk-helikoptere, der allerede er i tjeneste i den græske flåde. Kontrakten for dette Foreign Military Sale (FMS) blev tildelt Lockheed Martin senere i oktober. MH-60 vil angiveligt erstatte (delvist eller fuldstændigt) 7 AB-212ASW i drift.

I samme måned, et opgraderingsprogram for 19 AH-64 Apache helikoptere er blevet rapporteret, hvor Elbit Systems leverer et nyt moderniseret målopsamlingsbetegnelse Sight/Pilot Night Vision Sensor System (M-TADS/PNVS) og Integrated Helmet and Display Sighting System (IHADSS). Apache vil få Rafael Spike NLOS brand-og-glem anti-tank-styret missil til at integrere eller erstatte AGM-114 Hellfire. Aegean Hawk vil angiveligt også modtage det nye våben.


Om David Cenciotti
David Cenciotti er journalist baseret i Rom, Italien. Han er grundlægger og redaktør af "The Aviationist", en af ​​verdens mest berømte og læste militære luftfartsblogs. Siden 1996 har han skrevet for store verdensomspændende magasiner, herunder Air Forces Monthly, Combat Aircraft og mange andre, der dækker luftfart, forsvar, krig, industri, efterretningstjeneste, kriminalitet og cyberkrig. Han har rapporteret fra USA, Europa, Australien og Syrien og fløjet flere kampfly med forskellige luftstyrker. Han er tidligere 2. løjtnant i det italienske luftvåben, privatpilot og uddannet computeringeniør. Han har skrevet fem bøger og bidraget til mange flere.

Tidsstempel:

Mere fra Luftfartsformanden