Top 10 SCM-trends for 2024 – Logistics Business® Magazine

Tingene ændrer sig inden for supply chain management: Mens omkostningsbesparelser har stået øverst på dagsordenen for mange ledere i årevis, vil de i fremtiden i stigende grad være bekymrede over manglen på kvalificeret arbejdskraft, bæredygtighed og robusthed. Ralf Duester, bestyrelsesmedlem i den Bochum-baserede SCM-softwarespecialist Setlog, viser, hvilke tendenser der bliver vigtige i 2024. Hans udtalelser er ikke kun baseret på diskussioner med eksperter fra industrien og forskning, men også på data fra Setlog kunder, der bruger SCM-værktøjet OSCA. Alene inden for mode- og forbrugsvarersektorerne i hurtig bevægelse omfatter dette omkring 100 mærker, såsom Tom Tailor, KiK, Karl Lagerfeld, Jack Wolfskin og Wenko.

Kort overblik: De ti bedste SCM-trends i 2024
1. Manglen på faglært arbejdskraft tvinger handling
2. Bæredygtighedslove og den cirkulære økonomi fremtvinger bedre processer
3. Opbygning af modstandsdygtighed med samtidig omkostningspres
4. Gennemsigtighed bliver stadig vigtigere
5. Supply Chain as a Service bliver afgørende for konkurrencen
6. ERP-siloer er ved at blive demonteret
7. Globale og regionale forsyningskæder er blandede
8. Cybersikkerhed bliver en topprioritet
9. Automatiseringsprojekter skrider frem
10. Open source-software bliver mere og mere overbevisende

I detaljer: De ti vigtigste SCM-trends i 2024

1. Manglen på kvalificeret arbejdskraft sætter virksomheder i industrialiserede lande i stadig vanskeligere situationer. Og det bliver ikke bedre: Demografiske ændringer i lande som Tyskland lægger endnu mere pres på ledelsen. Undersøgelser viser, at i nogle områder modtog omkring en tredjedel af virksomheder, der ikke var i stand til at besætte alle ledige stillinger, ikke en eneste ansøgning.
Hvis du vil skille dig ud fra mængden, skal du tilbyde attraktive vilkår til eksisterende og fremtidige medarbejdere. Førende virksomheder øger også deres engagement i karrierevejledning og imødekommer behovene hos Generation Z. Som undersøgelser viser, vægter unge mennesker højt på flade hierarkier og ønsker moderne IT-systemer i deres daglige arbejde. Mange virksomheder kan og skal blive endnu mere effektive eller gøre arbejdspladser mere attraktive. For at sikre, at flere lastbilchauffører er hjemme igen om aftenen, ønsker speditørforeningen Elvis eksempelvis at oprette et mødenetværk for fuld lastbil. De bedste af de bedste differentierer også deres rekrutteringsstrategi – for eksempel efter generationer eller potentielle grupper som nytilkomne eller udenlandske arbejdere. De tilbyder også forskellige fastholdelsesprogrammer og viser perspektiver gennem fleksible arbejdstider, forældreorlov og trænings- og videreuddannelseskampagner.

2. Bæredygtighed og virksomhedernes sociale ansvar (CSR) er ikke kun topspørgsmål for store virksomheder, men også SMV'er. Samarbejdspartnere, forbrugere og politikere opfordrer virksomhederne til at handle hurtigt. EU presser på for en omfattende lov om forsyningskæden. I USA er for eksempel Uyghur Forced Labor Prevention Act (UFLPA) i kraft, og enkelte stater skubber også videre med nye love. I Tyskland har flere og flere virksomheder sat reduktion af kuldioxidudledning og overholdelse af forsyningskædeloven øverst på deres dagsorden. Effektive klimabeskyttelsesforanstaltninger kræver dog en nytænkning i medarbejdernes bevidsthed og en ændring af de nuværende arbejdsprocesser. Lederne undersøger også i stigende grad, hvordan de kan implementere strategier fra den cirkulære økonomi, så færre varer bliver ødelagt. Virksomheder, der ikke kan spore deres produkters vej fra udvikling over indkøb og produktion til forsendelse, vil have svært ved at opfylde de nye krav fra regeringer, forbrugerforeninger og kunder. Små virksomheder er stadig udelukket fra forsyningskædelovgivningen i mange lande. De vil dog stadig skulle håndtere dem på daglig basis, senest når det nye europæiske "forsyningskædedirektiv" træder i kraft (Corporate Sustainability Due Diligence-direktivet, forkortet CSDDD). Den er baseret på den franske 'loi de vigilance' og den tyske lov om forsyningskæden og indeholder due diligence-forpligtelser, der primært omhandler spørgsmålene om miljøbeskyttelse og overholdelse af menneskerettigheder. Følgende gælder for SMV'er: De kan nu kun handle med virksomheder, hvis de overholder alle de nye regler.

3. Ekstreme vejrbegivenheder, politiske kriser, pandemier: Efterhånden som de generelle forhold for økonomien har ændret sig i de senere år, har forsyningskædeledernes prioriteter også ændret sig. For eksempel var reduktion af omkostninger i forsyningskæden tidligere øverst på dagsordenen. Senest siden Covid-19-pandemien, hvor visse produkter midlertidigt var utilgængelige på hylderne selv i højt udviklede lande, er emnerne produkttilgængelighed og modstandsdygtighed blevet stadig vigtigere. Resilient supply chain management gør som hovedregel de ansvarlige ledere i stand til at få forsyningskæden i drift igen så hurtigt som muligt efter en forstyrrelse af eksterne begivenheder. Derudover fører diversificering inden for forsyningskæden generelt til bedre modstandsdygtighed. For at sikre robust supply chain management opbygger førende virksomheder derfor en bred portefølje af leverandører og forskellige transportruter for følsomme produkter, materialer og komponenter. Ikke desto mindre må de ikke tabe spørgsmålet om omkostningsreduktion af syne. De bedste af de bedste har allerede vakt omkostningsbevidsthed i arbejdsstyrken. Hvis du vil bevæge dig i denne retning, bør du inddrage medarbejderne i omsætnings- og omkostningsudvikling med åben og gennemsigtig kommunikation. Et andet vigtigt punkt er større fleksibilitet. Virksomheder skal identificere de største omkostningsdrivere og udvikle foranstaltninger til at reducere dem.

4. Gennemsigtighed er en forudsætning for robuste og diversificerede forsyningskæder. Hvis det eksisterer, kan ledere hurtigere genkende, hvilken del af kæden der er berørt af en ekstern begivenhed. På grund af den høje volatilitet i økonomien gennemgår mange virksomheder eksisterende kontrakter. Fleksibilitet spiller en central rolle i omlægningen af ​​kontrakter. For at kunne planlægge bedre er det nødvendigt med tillidsbaseret samarbejde mellem alle partnere langs forsyningskæden, hvilket ofte kræver nye kommunikationsplatforme. Moderne it-værktøjer kan bruges til at dele data, samle ressourcer og træffe hurtige beslutninger i tilfælde af dynamiske udsving i efterspørgslen. Virksomheder, der bruger it-værktøjer og passende algoritmer til at styre efterspørgsel og udbud globalt, vil være et afgørende skridt foran konkurrenterne, som stadig arbejder med e-mails eller regneark. Ledende virksomheder skriver ikke længere blot emnet samarbejde på deres to do-lister, men implementerer det i hverdagen – både i interne teams og i den tværgående forsyningskæde mellem alle involverede partnere. Baseret på specifikke adgangsrettighedsgrupper har alle adgang til data og udveksler dem løbende – ideelt set i realtid. Ved hjælp af platforme forbedrer virksomheder effektiviteten og reaktionsevnen i forsyningskæden.

5. Software as a Service (SaaS) er blevet brugt som en service af virksomheder i årevis. Men flere og flere virksomheder går i retning af at outsource dele af deres forsyningskæde – for eksempel produktion, distribution, indkøb, logistik eller transportstyring. Fremtidens digitale forsyningskæde vil øge behovet for, at virksomheder outsourcer, det vil sige at bruge Supply Chain as a Service (SCaaS) eller tjenester fra specialister i Fourth Party Logistics (4PL). Ifølge undersøgelser bliver denne tendens stadig vigtigere, fordi mange virksomheder ikke har ekspertise, økonomiske midler eller ressourcer til at bruge alle de nye teknologier, der er tilgængelige. I bedste fald vil store virksomheder fremover udføre dette arbejde internt – i hvert fald delvist. Eksperterne hos Gartner er overbeviste om, at denne tendens vil forstærkes. Fordelene ved overgangen til en digital forsyningskæde inkluderer end-to-end global elektronisk forbindelse, højere produktivitet, lavere omkostninger, bedre service og større fleksibilitet. Hvis denne udvikling ikke drives fremad, vil det føre til manglende konkurrenceevne og dermed økonomiske problemer.

6. Små virksomheder er afhængige af et eller to interne systemer, mens nogle store virksomheder er afhængige af 20 eller flere. Allerede før Covid-19-krisen kom ineffektiviteten af ​​disse siloer frem i lyset. Covid-19 fungerede som en booster. Den parallelle brug af flere systemer øgede kunstigt lagerbuffere, bremsede informationsstrømmen og resulterede i høje it-omkostninger til grænseflader, vedligeholdelse og opgraderinger. Flere og flere virksomheder river deres siloer ned, fordi de ikke længere har råd til indsatsen eller det tilhørende bøvl. Brancheledere flytter deres forsyningskædearbejdsgange til en samarbejdsnetværksplatform, der overskrider siloer og muliggør både datadeling og ægte dataoverførsel på tværs af afdelinger og organisationer. REST API-forbundne løsninger med intelligent IT-arkitektur nedbryder siloer og muliggør samarbejde på tværs af virksomheder med ideel datadeling.

7. Virksomheder har brug for en blanding af globale og regionale værdikæder. Efter kriser kan virksomheder identificere områder, hvor regional produktion giver mening, men økonomien nyder stadig godt af globalisering og netværk. Afhængigt af branche skal virksomheder tage individuelle tilgange til indkøb for at blive mere modstandsdygtige. Efter Covid-19-pandemien begyndte førende virksomheder at analysere de områder, hvor regional produktion giver mening. Undersøgelser foretaget af bilproducenter afslørede, at det er fornuftigt at gen-shore eller near-shoring af visse produkter eller komponenter. Selvom dette kan være dyrere, stabiliserer det forsyningskæden. I forbrugsvareindustrien betyder den enorme omkostningsforskel mellem Europa og USA på den ene side og Asien på den anden side, at det giver mere mening at holde produktionen stort set i Fjernøsten og de tidligere indkøbslande uden at lede efter nærliggende fabrikker eller endda bygge nye. Høje energiomkostninger, stigende renter eller det langsomme fald i inflationen er argumenter imod etablering eller yderligere udvidelse af nearshoring eller reshoring i mange industrier. Når det kommer til overskud, bliver indkøb, indkøb og supply chain management desuden stadig vigtigere. Det skyldes, at mulighederne for at presse højere priser igennem i det lavere og mellemstore produktsegment er blevet sjældne. Priserne bliver mere og mere gennemsigtige for kunderne takket være købsplatforme. I dag skabes overskud gennem indkøb – eller mere præcist – gennem procesoptimering.

8. Efterhånden som der har været flere cyberangreb med alvorlige konsekvenser for virksomheder i den seneste tid, har virksomheder truffet yderligere foranstaltninger for at beskytte sig mod kriminelle. Ifølge en undersøgelse fra den digitale forening Bitkom strammede hver anden logistikvirksomhed i Tyskland sine it-sikkerhedsforanstaltninger i 2022. Ifølge undersøgelsen prioriteres ledelsen af ​​it-sikkerhed tilsvarende højt i de fleste virksomheder: I næsten ni ud af ti. virksomheder, er området IT-sikkerhed forankret på bestyrelses- eller ledelsesniveau. Førende virksomheder uddanner også regelmæssigt deres medarbejdere i dette emne og får foretaget sikkerhedsrevisioner. Og det er tid givet godt ud: værktøjerne til cybersikkerhed er tilgængelige, men den største svaghed er mennesket. Cyberangreb har vist, at selv store virksomheder med erfarne it-specialister kan blive lammet og skadet i dagevis. Spørgsmålet spiller en stadig vigtigere rolle, især inden for logistik og supply chain management, fordi cyberkriminelle kan få adgang til følsomme data på grund af virksomhedernes stadigt stigende netværk og digitalisering. Og disse data stammer normalt ikke kun fra den direkte berørte virksomhed, men også fra dens netværk.

9. På grund af globale politiske forhold og nuværende forbrugeradfærd er virksomhedskasser i nogle sektorer ikke så fyldte, som de var for et par år siden. Ikke desto mindre presser mange virksomheder på med automatiserings- og digitaliseringsprojekter, der allerede er påbegyndt eller igangsætter nye. For faktum er: Kun dem, der kan følge med højtydende logistik og det højeste serviceniveau, vil føre markedet. Planlægning af budgetter til automation, robotteknologi, digitalisering, energibesparelser og personale er velinvesteret kapital. I intern logistik skal manuelle processer for eksempel automatiseres og digitaliseres. Robotteknologi og maskinlæring spiller en stor rolle for på den ene side at være hurtig og på den anden side holde fejlprocenten på et minimum. IT-eksperter kigger på digitalisering langs hele forsyningskæden og igangsætter nye projekter i flere led i kæden på samme tid – for nylig er det for eksempel kommet i brug af det digitale fragtbrev (eCMR) i papirerne.

10. Brugen af ​​open source-software som operativsystemer til computere er ikke noget nyt. Inden for supply chain management har mange it-afdelinger dog modstået denne tendens. Men der er nu meget vellykkede praktiske eksempler baseret på klare regler – som Open Logistics Foundations. Dets medlemmer investerer ikke længere snesevis af timer i selv at programmere simple standardgrænseflader, men bruger i stedet eksisterende grænseflader fra deres partnere, som de nogle gange er i hård konkurrence med. Men enhver, der engagerer sig i denne form for samarbejde, har brug for et nyt mindset i virksomheden. En nytænkning er også nødvendig på andre områder – for eksempel når det kommer til at stole på nye teknologier som kunstig intelligens til at træffe beslutninger. Én ting er dog klar: det bedste af det bedste vil automatisere processer endnu mere og bruge fordelene ved kunstig intelligens inden for præskriptive analyser og autonome agenter til at opnå effektivitetsgevinster. Med nye værktøjer og teknologier kan virksomheder fremskynde alt fra planlægning til levering, reducere buffere, styre processer effektivt og i sidste ende modvirke manglen på kvalificeret arbejdskraft. I alle it-aktiviteter er det vigtigere end nogensinde før, at virksomheder beskytter sig professionelt mod hackerangreb på deres systemer – hvilket de alvorlige konsekvenser af de seneste tids angreb på store logistikvirksomheders it-landskaber har vist.