Opdateret Myndighederne efterforsker et Tesla-styrt i Texas, hvor to mænd blev dræbt i weekenden. Myndighederne undersøger, om køretøjet kørte i autopilottilstand uden at nogen af passagererne havde kontrol.
Ifølge rapporter skete kollisionen klokken 23:25 lokal tid den 17. april i Houston-forstaden The Woodlands.
Ingen af de to unavngivne ofre – født i 1962 og 1951 – sad i førersædet på tidspunktet for ulykken, ifølge Sgt Cynthia Umanzor fra Harris County Constable Precinct 4, som talte med lokal tv-station Khou-TV (geo-begrænset).
Konstabel Mark Herman tilføjede, at afdelingen var "100 procent sikker på", at ingen kørte køretøjet.
"Vores efterforskere er uddannede. De håndterer kollisioner. Flere af vores folk er rekonstruktionister, men de føler sig meget sikre, bare med placeringen af ligene efter sammenstødet, at der ikke var nogen, der kørte det køretøj," sagde han.
Køretøjet, en 2019 Tesla Model S, siges at køre med høje hastigheder, da det ikke kunne navigere korrekt i et hjørne. Efter at have kørt væk fra vejbanen ramte bilen et træ og brød i brand.
Herman sagde, at det tog fire timer og mere end 30,000 liter vand for brandmænd at slukke flammerne. Med konventionelle biler tager dette et par minutter, tilføjede han, og brandfolk blev tvunget til at kontakte Tesla for at få råd, forstået som ensbetydende med, hvordan man håndterer en brand, der involverer dens batterier.
Tesla-chef Elon Musk har ikke eksplicit reageret på hændelsen. Han havde postet et tweet tidligere på dagen, hvor han hævdede, at biler, der kører Autopilot, var 10 gange mindre tilbøjelige til at have en ulykke end det samlede gennemsnit.
Tesla har altid fastholdt, at chauffører skal holde hænderne på rattet, når dens autopilot-software er aktiveret, hvilket gør det mere til en super-fartfartskontrol snarere end et ægte autonomt køretøjssystem.
Dette ville ikke være det første dødsulykke, der involverer Autopilot, hvis det overhovedet skulle være involveret i denne sag. I 2019 en Tesla 3 kørte ind i en forbipasserende lastbil dræbe chaufføren. Efterforskere hævdede, at han aktiverede autopiloten omkring 10 sekunder før kollisionen. Året efter blev familien til en japansk cyklist dræbt efter at have kollideret med en Model X sagsøgte virksomheden i California Federal Court, påstand om, at dens autopilot-software ikke kunne genkende andre trafikanter, og tillod passageren i køretøjet at døse, mens han var bag rattet.
Registret har bedt Tesla om at kommentere. ®
Opdateret for at tilføje
Musk har Tweetet at sige, at gendannede logs viste, at autopiloten ikke var aktiveret eller installeret på den forulykkede bil.
Kilde: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2021/04/19/autopilot_tesla_fatal_crash/
