Tiden til forsyningskædesynlighed er nu – Logistics Business® Magazine

Forsyningskædens synlighed har været et varmt innovationsemne i mere end de sidste fem år, efterhånden som sporingsteknologien har udviklet sig, og flere fordele er blevet identificeret. Men at komme forbi markedshypen, hvilke reelle fremskridt er der gjort, og hvad er der tilbage at gøre for at give forsyningskæden og logistikprofessionelle omfattende synlighed til deres operationer – især inden for detailhandelen?

For at besvare dette spørgsmål gennemførte Descartes, som en del af et bredere innovationsstudie i samarbejde med SAPIO Research, en undersøgelse af 1,000 forsyningskæde- og logistikchefer i Europa og Nordamerika for at få en bedre forståelse af, hvor langt innovationer inden for forsyningskædens synlighed har. blevet indsat.

Resultaterne af undersøgelsen – Supply Chain and Logistics Innovation Accelerates, But Has Long Way to Go – viser, at synlighed kæmper med andre store innovationsinitiativer og er moden i nogle transportformer, men også stadig har en vej at gå. Der er dog en betydelig forskel i længden af ​​denne rejse for virksomheder baseret på den øverste ledelses forståelse af dens betydning for virksomheden. Dette punkt bør ikke gå tabt af forsyningskæde- og logistikledere.

Chris Jones (afbilledet), EVP, Descartes forklarer og afslører nøgleresultater fra Descartes' nyere forskning.

Konkurrerende på et overfyldt marked

Digitalisering har fået stor opmærksomhed, fordi den er tæt forbundet med innovation i forsyningskæden og logistik for at transformere virksomhedens præstationer på måder, der giver kunderne mulighed for at se den positive forskel. Supply chain og logistikaktiviteter er typisk meget omfattende, og er noget, de fleste detailhandlere – mursten og e-handelsmærker – kan relatere til. Så det er højst usandsynligt, at virksomheder ville have digitalisering programmer, der omhandler hele deres operationer, og innovationstemaer ville ende med at konkurrere om de samme ressourcer. Derfor er topledelsens støtte ekstremt kritisk for at komme til tops på finansieringslisten. Undersøgelsen spurgte specifikt, om den øverste ledelse mente, at innovation i forsyningskæden og logistik var vigtig – eller ej, og krydsrefererede derefter dette svar med andre spørgsmål for at se, hvilken effekt det havde.

Undersøgelsen identificerede de fire største digitaliseringsinitiativer, virksomheder har fokuseret på som ordreopfyldelse (47%), kundeoplevelse (45%) og transportprocesser (44%) og forsyningskædesynlighed (43%). Der var ringe forskel på seniorledelsens støtte til de første tre resultater, når man vurderede, hvem der mente supply chain og logistikinnovation var meget vigtig – eller ej. Der var dog en signifikant forskel i synlighedsresultater, når den øverste ledelse mente innovation var vigtig (51 %) sammenlignet med dem, der mener, at det var mindre vigtigt (30 %).

Hvad kan være årsagen til større betydning af seniorledelsens støtte til synlighedsinnovation i forhold til de andre? Emnet har været diskuteret i evigheder, men mere praktiske implementeringer, især for reel synlighed, er blevet en realitet i de sidste ti år. Men de andre områder (ordreopfyldelse, kundeoplevelse og transportprocesser) er mere udbredt forstået af ledelse og binding til forretningsudførelse. Det er derfor, det er så vigtigt at uddanne den øverste ledelse i værdien af ​​realtidssynlighed.

Supply Chain synlighed er vigtig

I betragtning af de betydelige forstyrrelser i de sidste mange år, er forsyningskædens synlighed blevet ekstremt vigtig for at styre forsyningskæden og logistikydelsen. For den øverste ledelse, der mener, at innovation er meget vigtig, var avanceret sporing af lastbillasttransport (47 %) den bedste fuldt implementerede innovation efterfulgt af flåde (45 %) og kurer (44 %). Forsyningskædens synlighed modnes dog hurtigt, da mellem en tredjedel til halvdelen af ​​respondenterne på tværs af alle transportformer (dvs. lastbillast, flåde, kurer, luft, jernbane, hav, LTL og pram) nævnte teknologier i pilot- eller delvis implementering .

Ved at tage information om synlighed og integrere dem i forsyningskæden og logistikprocesser er det, hvor værdien udnyttes fuldt ud. Næsten halvdelen (49 %) af de adspurgte har allerede fuldt integreret sporing af forsendelser i realtid i deres kundeserviceløsning, efterfulgt af integration med kundeportaler (36 %), transportstyringssystemer (TMS, 27 %), kontroltårne ​​i forsyningskæden ( 23 %) og tidsplanlægningssystemer (23 %). For fuldt implementeret TMS-integration med forsendelsessporing i realtid var der en signifikant forskel mellem dem, der sagde, at den øverste ledelse mener, at innovation i forsyningskæden og logistik er meget vigtig (34 %) og dem, der synes, det er mindre vigtigt (16 %). Det samme gjaldt for forsendelsessporing i realtid integreret med en kundeportal, med den øverste ledelse, der betragter innovation som meget vigtig med 44 %, sammenlignet med 23 % for dem, der betragter det som mindre vigtigt.

Konkurrence

Konkurrencen former også innovation i forsyningskæden og logistik og øger betydningen af ​​synlighed. De mest citerede konkurrencedygtige innovationsrespondenter var forsendelsessted i realtid (27 %) efterfulgt af elektriske eller alternative køretøjer til mere bæredygtig levering (23 %), digital kundeoplevelse (22 %) og robotteknologi til at forbedre opfyldelseskapaciteten (21 %).

Konklusion

Forsendelses- og leveringssynlighed er blevet et af de bedste forsyningskæder og logistikinnovationsinitiativer, efterhånden som virksomheder leder efter måder, hvorpå de bedre kan betjene kunderne og styre lagerbeholdningen. Det er også en differentiator, der tilbyder detailhandlere de data og den indsigt, der er nødvendig for at tage et spring foran konkurrenterne.

Selvom værdien kan være tydelig for fagfolk i forsyningskæden og logistik, er det ikke nødvendigvis tilfældet med den øverste ledelse, og det kan være en udfordring for synlighedsprogrammer at konkurrere med andre innovationsinitiativer om finansiering. Det er derfor, det er så vigtigt for forsyningskæde- og logistikorganisationer at uddanne den øverste ledelse i deres detailorganisationer om værdien af ​​synlighed, og hvor den kan implementeres, efterhånden som den modnes hurtigt.

Hvor er dit brand i sin synlighedsinnovationsrejse, og hvordan har du fået din topledelse til at se de muligheder, der er med det?