Fremkomsten af ​​sammensatte flyskrog

Moderne fly er ikke længere begrænset til aluminiumsstel. Mens mange af dem faktisk indeholder noget aluminium i deres respektive fly, har mange fly nu en sammensat flyskrog.

Boeing 787 har en sammensat flyskrog. Ifølge officielle Boeings hjemmeside787'eren indeholder mere komposit i sin flyramme - såvel som resten af ​​dens primære struktur - end alle andre Boeing-fly. Omtrent halvdelen af ​​787'erens samlede vægt tilskrives dens sammensatte konstruktion.

Hvad er komposit?

Udtrykket "komposit" refererer til et letvægts, menneskeskabt materiale, der består af indgående materialer. Indgående materialer er polariserende materialer med forskellige egenskaber. Når de blandes sammen, skaber de et nyt materiale med sine egne unikke egenskaber. Kompositmaterialer er lavet af flere bestanddele, såsom kulstof og plast.

Fordele ved sammensatte flyskrog

I betragtning af at aluminium er et let tilgængeligt materiale, der traditionelt er blevet brugt til at fremstille flyskrog, undrer du dig måske over, hvorfor store kommercielle passagerfly som 787 har en sammensat flyskrog. Den største fordel ved at bruge en sammensat flyskrog er vægten. Kompositmaterialer vejer mindre end de fleste traditionelle flyframematerialer, inklusive aluminium.

Boeing siger, at det sammensatte flyskrog, der bruges i 787'eren, giver en vægtbesparelse på omkring 20 % sammenlignet med aluminiumsskrog.

Takket være deres lette egenskaber fremmer sammensatte flyskrog effektiviteten. Flyvemaskiner med en sammensat flyskrog som 787 er mere brændstoføkonomiske end deres modstykker med en traditionel flyskrog. Dette giver mulighed for omkostningsbesparende fordele. Kommercielle flyselskaber kan spare penge på brændstofomkostninger ved at vælge fly med en sammensat flyskrog.

787'erens flyskrog er for det meste lavet af komposit, men den indeholder stadig traditionelle materialer i sin konstruktion. Ifølge Boeing er 14% af 787'erens flyskrog lavet af titanium.

Ikke begrænset til Aiframes

Kompositmaterialer er ikke begrænset til flyskrog. Andre strukturelle dele af fly er ofte lavet af kompositmaterialer. Vingerne kan for eksempel være sammensatte. Mange fly har sammensatte vinger. Halekonstruktionen af ​​et fly kan også være lavet af kompositmaterialer.

Uanset om det er flyskrog, vinger eller hale, er kompositmaterialer alle lette. Men lad ikke deres lette egenskaber narre dig til at tro, at de er svage. Kompositmaterialer som kulstofforstærket plast er utroligt stærke. De kan modstå de barske miljøer i højhøjdeflyvninger uden at fejle.

I Konklusion

Kompositmaterialer består ikke af et enkelt materiale. Mens der er forskellige typer kompositter, indeholder de alle flere bestanddele. Disse materialer blandes sammen og bruges i konstruktionen af ​​flyskrog samt andre dele af et flys krop.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
• Platoblokkæde. Web3 Metaverse Intelligence. Viden forstærket. Adgang her.
• Kilde: https://monroeaerospace.com/blog/the-rise-of-composite-airframes/