Tesla tilbagekalder mere end 362,000 biler på grund af selvkørende ulykkesrisiko

Tesla Inc. tilbagekalder hundredtusindvis af køretøjer, efter at amerikanske myndigheder sagde, at deres automatiserede køreteknologi kunne øge risikoen for et styrt.

Bilproducentens såkaldte Full Self-Driving Beta-system "kan tillade køretøjet at opføre sig usikkert omkring vejkryds," herunder at køre lige igennem fra en svingbane og fortsætte gennem konstant gule trafiklys, ifølge en ansøgning den 16. februar til USA National Highway Traffic Safety Administration. 

Systemets fejl "øger risikoen for en kollision, hvis føreren ikke griber ind," hedder det i arkiveringen.

Tilbagekaldelsen påvirker 362,758 køretøjer, herunder visse Model 3, Model X, Model Y og Model S enheder fremstillet mellem 2016 og 2023. Tesla forventes at løse problemet gennem en trådløs softwareopdatering inden den 15. april, sagde NHTSA.

Agenturets bekymringer rejser nye spørgsmål om et system, som Teslas administrerende direktør Elon Musk ser som afgørende for virksomhedens langsigtede udsigter. 

"Det overvældende fokus er på at løse fuld selvkørsel," sagde Musk i et interview med Tesla-fans i juni 2022 på YouTube. "Det er vigtigt. Det er virkelig forskellen på, om Tesla er mange penge værd eller i bund og grund nul værd."

Selvom Musk ikke behandlede detaljerne i NHTSA's ansøgning, tweetede han den 16. februar, at udtrykket "tilbagekaldelse" var "fladt forkert", da problemerne kan løses med en softwareopdatering.

Virksomhedens automatiserede kørselsteknologi er allerede under kontrol fra Washington.

NHTSA har undersøgt, hvordan den håndterer ulykkesscener siden 2021 efter et dusin kollisioner med førstehjælpere og andre køretøjer. Agenturet åbnede også sidste år en undersøgelse af klager over Tesla-biler med autopilot førerassistent, der pludselig bremser ved høje hastigheder.

NHTSA sagde i en separat erklæring den 16. februar, at dens undersøgelser af Teslas autopilot stadig er aktive.

Virksomheden er også blevet beskyldt for at overdrive teknologiens muligheder.

"De største problemer for Teslas system inkluderer de vildledende navne på 'Fuld Selvkørende' og 'Autopilot'," sagde David Harkey, formand for Insurance Institute for Highway Safety. Han tilføjede, at Tesla "ikke har tilstrækkelige sikkerhedsforanstaltninger til at sikre, at chauffører vil være fuldt opmærksomme på vejen."

Virksomhedens hjemmeside understreger, at dets autonome funktioner som Autopilot og Full Self-Driving "kræver aktivt førerovervågning og ikke gør køretøjet autonomt."

Tesla-aktierne blev negative efter tilbagekaldelsesmeddelelsen og faldt 5.7 % ved markedslukning den 16. februar.

'Potentielle bekymringer'

Agenturet sagde, at det først meddelte Tesla den 25. januar, at det havde identificeret "potentielle bekymringer relateret til visse operationelle karakteristika af FSD Beta i fire specifikke vejbanemiljøer" og anmodede bilproducenten om en tilbagekaldelse. 

Tesla mødtes med agenturet flere gange i de følgende dage. Virksomheden var ikke enig i agenturets analyse, men besluttede den 7. februar at gå videre med tilbagekaldelsen "af en overflod af forsigtighed," ifølge NHTSA.

Repræsentanter for Tesla reagerede ikke umiddelbart på anmodninger om kommentarer.

Tesla identificerede 18 garantikrav mellem maj 2019 og september 2022, der "kan være relateret" til de forhold, NHTSA var bekymret over, men fortalte agenturet, at det ikke er bekendt med nogen skader eller dødsfald relateret til defekten.

"Det er opmuntrende, at Tesla ikke forsøger at bekæmpe dette og arbejder med NHTSA," sagde Missy Cummings, en professor ved George Mason University, der har specialiseret sig i autonome systemer og tilbragte et år på agenturet. "Det er et godt tegn på, at virksomheden er ved at modnes."

• SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
• Platoblokkæde. Web3 Metaverse Intelligence. Viden forstærket. Adgang her.
• Kilde: https://www.supplychainbrain.com/articles/36665-tesla-recalls-more-than-362-000-cars-due-to-self-driving-crash-risk