Detaljer om Tesla Model S Plaid-branden tirsdag begynder at dukke op. I lighed med andre dramatiske brande i elektriske køretøjer er detaljerne og observationerne om Tesla Model S Plaid-branden meget interessante.
Beretninger om Model S Plaid-branden er blevet delt af en EMT, der efter sigende reagerede på hændelsen, brandchefen for Lower Merion Township Fire Department i Pennsylvania og advokaterne, der repræsenterer Model S Plaid-ejeren.
Med dette in mente er det relevant at give et overblik over, hvad hver part har udtalt om hændelsen indtil videre. At gennemgå hver erklæring ville potentielt gøre det meget nemmere at komme med en legitim fortælling i fremtiden, især når officielle undersøgelser af branden afsluttes. Når det er sagt, her er de konti, der er blevet delt på Tesla Model S Plaid-ilden tidligere på ugen.
Hvad skete der?
Tesla Model S Plaid brød i brand i Haverford, Pennsylvania den 29. juni 2021. Køretøjet, som var en Plaid-variant baseret på rester af dens bagerste mærke, var omspændt af flammer, da brandvæsenet ankom. Et Facebook-opslag fra Gladwyne Volunteer Fire Company indikerede, at to brandbiler var indsat til hændelsen. Brandfolk var på stedet i omkring tre timer, selvom køretøjet blev kølet ned i næsten 90 minutter for at sikre, at batterierne var sikre.
"Motor 24 med en besætning på 7 ankom til stedet samtidigt med Engine 25. På grund af forudgående træningstimer i nødsituationer ved Tesla Vehicle Fire, lagde Engine 24 en 5 tommer forsyningsledning ind til stedet, så vi kunne holde en konstant vandstrøm på ilden for at slukke ilden og køle batterierne ned for at sikre fuldstændig slukning. Motor 24 og Engine 25 indsatte begge håndlinjer for at slukke ilden, hver opretholdt en dedikeret vandkilde og fortsatte med at køle køretøjet ned i næsten 90 minutter. Brandfolk var på stedet i lidt over 3 timer for at håndtere denne nødsituation. Ingen kom til skade ved hændelsen, og begge besætninger arbejdede hårdt i den høje varme/fugtighed for at afbøde hændelsen," Gladwyne Volunteer Fire Company skrev.
Interessant nok er denne udtalelse, såvel som Gladwyne Volunteer Fire Companys Facebook-opslag om Model S Plaid-branden blevet taget offline. Et kig på brandvæsenet Facebook-side og officiel hjemmeside ville afsløre, at indlægget om Tesla-branden nu er blevet slettet.
En First Responders konto
Efterhånden som historien om Model S Plaid-branden vandt terræn, begyndte hændelsen også at tiltrække megen opmærksomhed på sociale medier. På Reddit, u/wilyson, der hævdede at være en EMT, der reagerede på branden, bemærkede, at den rapport, de modtog om hændelsen, var direkte mærkelig. Ifølge EMT oplyste den person, der anmeldte branden, at bilen kørte op ad bakke uden beboer, mens den stod i flammer. Ejeren var angiveligt ingen steder at finde. Dette var et ret dramatisk billede, og det satte hurtigt gang i spekulationer blandt anti-EV-publikummet om "selvkørende" biler, der gik i brand.
Helt forståeligt bemærkede EMT, at han ikke kunne give mange detaljer, da politiet ikke frigiver flere oplysninger endnu. Når det er sagt, bemærkede EMT senere, at bilbrande er meget almindelige, og at elektriske køretøjer faktisk er utroligt sikre.
Brandmesterens Konto
Som bemærket i a CNBC rapport, oplyste chefbrandchef for Lower Merion Township Fire Department i Pennsylvania Charles McGarvey, at Tesla Model S brød i brand tirsdag mens chaufføren stadig sad ved rattet af køretøjet. Ifølge brandchefen fjernede brandmændene til sidst Model S Plaid til et kompleks for sikkert at opbevare det natten over. Køretøjets ejer havde siden taget resterne af køretøjet fra anlægget, ifølge McGarvey, og vil have bilen undersøgt uafhængigt for at fastslå årsagen til branden.
Brandchefen oplyste også, at hans hold havde været i kontakt med Tesla, og at nogle oplysninger om hændelsen snart skulle offentliggøres. En talsmand for National Highway Traffic Safety Administration bemærkede også, at den var opmærksom på hændelsen, og at den nu er i kontakt med relevante agenturer og Tesla for at indsamle flere oplysninger om branden. "Hvis data eller undersøgelser viser en defekt eller en iboende risiko for sikkerheden, vil NHTSA træffe passende foranstaltninger for at beskytte offentligheden," sagde NHTSA-talsmanden. NTSB er ikke i gang med en undersøgelse til dato.
Advokaternes konto
Model S Plaid-ejerens advokater, Mark Geragos fra Geragos & Geragos i Los Angeles, og Jason Setchen fra Athlete Defender i Miami, har siden mobiliseret sig for også at dele detaljer om hændelsen. I en udtalelse til CNBC, oplyste advokaterne, at Tesla-ejeren oprindeligt bemærkede, at der kom røg fra bagsiden af Model S Plaid. Efter dette forsøgte ejeren efter sigende at låse op og åbne køretøjets døre, men han endte med at tvinge sig ud af bilen, da låsene så ud til at fungere forkert. Advokaterne bemærkede, at efter at Tesla-ejeren forlod sin bil, begyndte Model S at bevæge sig af sig selv, mens flammerne opslugte den.
Geragos Global advokat Ben Meiselas postede senere et tweet, der delte et billede af den brændende Model S. Ifølge advokaten, "Vores firma & @AthleteDefender repræsentere en leder, der købte en ny Tesla Plaid Model S, som var 1/250 afsendt. Tirsdag selvantændte den. Vores klient var fanget og kunne være død. Vi forsøgte at kontakte Tesla og er blevet ignoreret indtil videre. Dette er bil efter flugt."
Interessante (og mærkelige) detaljer
Samlet set byder Model S Plaid-ilden i PA på en række interessante beretninger, som måske ikke nødvendigvis stemmer perfekt. EMT, der oprindeligt delte detaljer om hændelsen, nævnte, at Model S-ejeren ingen steder var at finde. Advokaterne delte på den anden side et billede, der angiveligt blev taget umiddelbart efter, at ejeren flygtede, hvilket tyder på, at Tesla-ejeren var på stedet for branden. Som pr Model S Plaids brugervejledning, køretøjet er også udstyret med en manuel døråbner, der skal gøre det nemt for passagerer at forlade bilen i tilfælde af en nødsituation. Dette ser ud til at være en smule overset af ejerens advokater, som bemærkede, at deres klient var fanget inde i bilen.
Selvfølgelig er ideen om, at en bil kører på egen hånd op ad bakke, mens den bliver opslugt af flammer, ret mærkelig, i betragtning af at hverken Teslas Autopilot eller Full Self-Driving suite har sådanne funktioner. Den eneste funktion, der kan have fungeret på samme måde, er Smart Summon, men køretøjet brændte på en offentlig gade, et område, hvor Smart Summon skulle have været utilgængelig.
Vi vil helt sikkert holde pulsen på denne hændelse, såvel som alle detaljer, der kan dukke op efterhånden som efterforskningen fortsætter, så bliv ved med Teslarati på din radar, når vi følger udviklingen i denne begivenhed.
Har du noget at dele med Teslarati-teamet? Vi vil meget gerne høre fra dig, e-mail os på [e-mail beskyttet].
- &
- 2021
- 7
- Handling
- blandt
- OMRÅDE
- autopilot
- avatar
- batterier
- Bit
- bil
- biler
- fanget
- Årsag
- Charles
- chef
- fordringer
- CNBC
- kommer
- Fælles
- selskab
- data
- beskæftiger
- døde
- driver
- kørsel
- Elektrisk
- elbil
- elektriske køretøjer
- begivenhed
- Facility
- Funktionalitet
- Brand
- Firm
- Fornavn
- følger
- fuld
- funktion
- fremtiden
- Global
- link.
- Høj
- HTTPS
- idé
- billede
- oplysninger
- undersøgelse
- IT
- Advokater
- Line (linje)
- Låse
- logo
- Los Angeles
- kærlighed
- markere
- Medier
- Miami
- model
- bevæge sig
- Ntsb
- Officer
- officiel
- åbent
- Andet
- ejer
- Pennsylvania
- Police
- Indlæg
- beskytte
- offentlige
- radar
- indberette
- Risiko
- sikker
- Sikkerhed
- selvkørende
- Del
- delt
- Smart
- So
- Social
- sociale medier
- talsmand
- påbegyndt
- Statement
- butik
- gade
- forsyne
- Tesla
- Fremtiden
- Trafik
- Kurser
- tweet
- us
- køretøj
- Køretøjer
- Specifikation
- frivilligt
- Vand
- uge
- WHO