Tesla eksporterer Shanghai-fremstillede model 3 og model Y-køretøjer til Canada – CleanTechnica

En rapport fra Reuters siger, at Tesla Model 3 og Model Y-køretøjer fremstillet i Shanghai nu er tilgængelige for øjeblikkelig levering til canadiske kunder. Ifølge Teslas canadiske hjemmeside er både baghjulstrukne Model Y-køretøjer og langrækkende, firehjulstrukne versioner af Model 3 nu tilgængelige for øjeblikkelig levering til folk, der bor i British Columbia. Begge modeller kvalificerer sig til føderale elbilkøbsincitamenter på C$5,000 ($3,700). I modsætning til USA forbinder Canada ikke subsidier til elbiler med placeringen af ​​fabrikken, hvor bilerne er fremstillet.

Den baghjulstrukne Model Y har en listepris på 61,990 C$ i Canada. Dobbeltmotor Model 3 koster 64,990 C$ fra i morges. Reuters siger, at Model Y-prisen er 22 % højere end listeprisen for den bil i Kina, hvilket uden tvivl afspejler nogle af omkostningerne ved at sende biler til Canada fra Shanghai. DriveTeslaCanada rapporterer, at den første skibsladning af biler fra Shanghai ankom sidste weekend, og at et andet skib, Vikingehavet, afgik fra Shanghai søndag og er planlagt til at ankomme til Vancouver den 3. juni 2023, ifølge skibsmanifestoptegnelser leveret af Schiffsradar.

Reuters forklarer, at Tesla bruger en kode, når biler skal sælges, som svarer til de første tre cifre i køretøjets identifikationsnummer. VIN-koden til Tesla-modeller bygget af fabrikken i Shanghai starter alle med bogstaverne "LRW". Tesla sagde i sidste måned, at det ville tilbyde en ny, billigere version af sin Model Y i Canada, en baghjulsdrevet variant af crossoveren i SUV-stil, der ville kvalificere sig til canadiske regeringsincitamenter. De biler, der kvalificerer sig til det tilskud på Teslas hjemmeside, har en VIN-kode, der viser, at de er bygget af virksomhedens Shanghai-fabrik.

Reuters og Elon Musk kom lidt i stykker sidste år, da det blev rapporteret, at Tesla overvejede at eksportere biler fremstillet i Shanghai til USA. "Falsk," sagde Musk i et tweet. Reuters var forkert. Det skulle have sagt, at Tesla overvejede at eksportere biler fra Kina til Nordamerika, noget der nu er sket i virkeligheden.

Eksport af biler fra Shanghai til Canada kan hjælpe Tesla med at holde køretøjer fremstillet på sine fabrikker i Californien og Texas til salg i USA, hvor de kvalificerer sig til potentielle skatteincitamenter på op til $7,500 under Biden-administrationens tilskudsprogram. Det åbner også et nyt marked for Tesla Shanghai, som sidste år stod for mere end halvdelen af ​​virksomhedens produktion.

Teslas Shanghai fabrik fremstiller elbiler til salg i Kina og eksport til oversøiske markeder, herunder Europa. Men Tesla står over for stigende konkurrence på pris og funktioner fra elbilproducenter i Kina, og dens Berlin-fabrik har øget produktionen af ​​Model Y til kunder i Europa.

En anonym kilde har leveret en Tesla-produktionsplan til Reuters det viser, at virksomheden har designet og testet Model Y-køretøjer bygget i Shanghai til eksport til Nordamerika med et mål om at producere næsten 9,000 af dem i dette kvartal. Kilden hævder, at disse biler er beregnet til at blive solgt i Canada.

Kunder i det vestlige Canada kan muligvis modtage en kinesisk fremstillet Model 3 eller Model Y inden for et par uger. De, der bor i det centrale og østlige Canada, kan blive nødt til at vente lidt længere, fordi bilerne skal transporteres fra Vancouver til Tesla-leveringscentre i nærheden af ​​dem. DriveTeslaCanada forventer, at canadiere med Teslaer på bestilling snart vil få leveringsopdateringer.

Pludselig utilsigtet accelerationsopdatering

Tesla har været målet for "pludselig utilsigtet acceleration" påstande i årevis. Tidligere i år styrtede en Model 3 ned ved en færgeterminal i West Vancouver, hvilket resulterede i et totalt tab. Chaufføren hævdede, at ulykken skete, fordi bilen accelererede uventet.

Men talsmand for West Vancouver Police Department, Sgt. Mark McLean sagde i weekenden: "Efter en analyse af køretøjsdataene fastslog efterforskerne, at kollisionen var menneskeskabt." Som følge heraf fik den 68-årige chauffør udstedt en bøde for at have kørt uden fornøden omhu og opmærksomhed.

I sidste uge, en tidligere chauffør for ride-hailing service Revel i New York City sagsøgte Tesla fordi han siger, at den model Y, han kørte, "pludselig og automatisk" accelererede. Chaufføren hævder, at han var nødt til bevidst at styrte bilen for at undgå at ramme fodgængere. Ifølge hans advokat havde han foden på bremsen. Han satte bilen i køre, tog foden fra bremsen, og så sprang bilen fremad.” Da han tog foden fra bremsen, mistede han kontrollen over Teslaen. Selv efter at han havde sat foden tilbage på bremsen, ville bilen ikke stoppe. Han prøvede at sætte bilen tilbage i parken, men det virkede heller ikke.

I sidste uge krævede en taxachauffør i Norge sin Model Y gik amok og styrtede ind i flere bygninger. Det blev han senere udstedt et citat af politiet.

På trods af ihærdige protester fra Tesla om, at deres biler ikke har et pludseligt utilsigtet accelerationsproblem, har statsadministratoren for markedsregulering i Kina udstedt en produkt tilbagekaldelse for 1.1 millioner Teslaer. Det kræver, at Tesla genopretter en funktion, der gør det muligt for chauffører at deaktivere regenerativ bremsning. Opdateringen begynder den 29. maj og vil genoprette muligheden for at deaktivere regenerativ bremsning. Den vil også advare bilister, når de træder hårdt på speederen.

Tilsyneladende er nogle bilister forvirrede over "én-pedalkørsel", en funktion af de fleste elbiler. Når speederen slippes, bliver den elektriske motor, der driver bilen, til en generator, der sender elektricitet tilbage til batteriet for at øge rækkevidden. Men nogle bilister forstår tilsyneladende ikke processen og tænker, at hvis de skal bremse hårdere, skal de trykke på speederen.

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har gennemført en undersøgelse af rapporter om SUI-hændelser, der involverer Teslaer. Efter at have undersøgt mere end 200 ulykkestilfælde konkluderede agenturet, at førerfejl var årsagen. Specifikt fandt NHTSA ud af, at Tesla-chauffører forvekslede speederen med bremsen. Det er præcis, hvad politiet i West Vancouver konkluderede efter at have undersøgt styrtet i januar sidste år ved færgehavnen.

Det Tesla SUA blogindlæg

Tesla tacklede det pludselige utilsigtede accelerationsproblem med hovedet i en blogindlæg i januar 2020, hvor den sagde, at en Tesla-kortsælger var ansvarlig for nogle af påstandene. Her er hvad Tesla havde at sige:

"Vi undersøger hver enkelt hændelse, hvor chaufføren påstår os, at deres køretøj accelererede i modstrid med deres input, og i alle tilfælde, hvor vi havde køretøjets data, bekræftede vi, at bilen fungerede som designet. Med andre ord accelererer bilen, hvis, og kun hvis, føreren har bedt den om at gøre det, og den bremser eller stopper, når føreren trækker bremsen.

"Mens ulykker forårsaget af et fejlagtigt tryk på gaspedalen er blevet påstået for næsten alle mærker/modeller af køretøjer på vejen, har speederpedalerne i Model S, X og 3 køretøjer to uafhængige positionssensorer, og hvis der er nogen fejl , afbryder systemet som standard motormoment. Ligeledes vil anvendelse af bremsepedalen samtidig med gaspedalen tilsidesætte speederpedalens input og afbryde motorens drejningsmoment, og uanset drejningsmomentet vil vedvarende bremsning stoppe bilen.

"Unikt for Tesla bruger vi også Autopilot-sensorpakken til at hjælpe med at skelne potentielle pedalfejl og reducere drejningsmomentet for at afbøde eller forhindre ulykker, når vi er sikre på, at førerens input var utilsigtet. Hvert system er uafhængigt og registrerer data, så vi kan undersøge præcis, hvad der skete."

Den sidste del burde være interessant for Tesla-ejere. Hvis du er involveret i en kollision, kan din bil være et vidne mod dig. Caveat.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Viden forstærket. Adgang her.
• Udmøntning af fremtiden med Adryenn Ashley. Adgang her.
• Køb og sælg aktier i PRE-IPO-virksomheder med PREIPO®. Adgang her.
• Kilde: https://cleantechnica.com/2023/05/23/tesla-exporting-shanghai-made-model-3-model-y-vehicles-to-canada/