Tesla CFO: Der er en "dybtgående opvågning" i elbilsektoren

Genudgivet af Platon

Abonnenter: 0

Igen slog Tesla rekorder og overgik forventningerne i det seneste kvartal. Men virksomhedens indtjening i tredje kvartal var helt anderledes denne gang. Som forventet var der ingen kommentarer fra selskabets administrerende direktør Elon Musk. I stedet styrede CFO Zachary Kirkhorn opkaldet, med input også leveret af et par andre topchefer. Selv uden farverige soundbites fra Musk var der masser af overraskende nyheder.

[Indlejret indhold]

Kirkhorns stil er i modsætning til Musk mere afdæmpet. Han er en saglig, no-nonsense, tal fyr. På spørgsmålet om, hvad der driver Teslas vækst lige nu, bemærkede Kirkhorn, at Tesla "fuldendte overgangen til vores Shanghai-fabrik som vores vigtigste eksporthub." Giga Shanghai sender biler til Europa og Asien, og det er med til at sætte fart på væksten for virksomheden.

Rundt om på kloden, siger Kirkhorn, "det fantastiske, som vi ser i rummet lige nu, er, at det ser ud til at være en ganske dyb opvågning af ønskværdigheden for elektriske køretøjer. Og jeg mener, for at være helt ærlig, det har fanget os en lille smule på vagt. … Folk vil købe en elbil, og folk ønsker at købe en Tesla lige nu. Det er meget spændende for os.”

Men med al den indestængte efterspørgsel er der stadig bekymringer i forsyningskæden og produktionsbegrænsninger. Ifølge Kirkhorn gør vi en ekstrem indsats for at bygge så mange biler, som vi overhovedet kan. Det er svært at overvurdere, hvor ekstrem indsatsen er. Det er noget af det. Vi prøver så hårdt vi kan på at maksimere den kapacitet og for at kunne imødekomme den efterspørgsel, vi modtager. Men nettonet af alt dette er, at vi ikke er i stand til at øge produktionskapaciteten hurtigt nok.”

"Vores efterslæb fortsætter med at vokse, og de gennemsnitlige kundeventetider forlænges," bemærker Kirkhorn. Han tilføjede, at hvis nogen bestiller en Tesla, kan ventetiden "være et par måneder, eller det kan være et par kvarter."

Så hvordan kan Tesla udnytte al denne efterspørgsel? Kort sagt skal virksomheden hurtigt skrue op for produktionen på Teslas nye Gigafactorys i Texas og Tyskland. Ifølge Kirkhorn, "forbliver det vores mål i både Austin og Berlin at være i stand til at bygge vores første produktionsbiler inden årets udgang … [og] det er muligt, at vi bruger størstedelen af næste år på at rampe disse fabrikker ."

Stort billede - hvad er prognosen forude? Ifølge Kirkhorn, "Vores mål er at komme til millioner af biler om året i løbet af de næste par år og så i sidste ende, på lang sigt, være i stand til at opnå 20 millioner biler om året. Vi vil vokse så hurtigt, som det er muligt, med et øje mod en årlig vækstrate på 50 %."

Oprindeligt indsendt på EVANNEX.

Sætter du pris på CleanTechnicas originalitet? Overvej at blive en CleanTechnica-medlem, supporter, tekniker eller ambassadør - eller en protektor på Patreon.