Tesla-mærkeloyalitet stadig meget høj, Tesla stjæler salg fra Toyota og Honda - CleanTechnica

Genudgivet af Platon

Abonnenter: 0

Teslas mærkeloyalitet har været bemærkelsesværdig høj sammenlignet med nogle bilproducenter, og med de seneste prisnedsættelser har virksomheden gjort det tiltalende for mange at holde sig til mærket. Da nogle udtrykker bekymringer over de nuværende makroøkonomiske forhold, stigende konkurrence og administrerende direktørs offentlige person, viser data, at Teslas mærkeloyalitet stadig ser ud til at bejle til gentagne kunder.

Citi-analytiker Itay Michaeli skrev i et nyligt notat til kunder, at Teslas varemærkeloyalitet forbliver stærk, ifølge kvartalsvise S&P Global-data, og som beskrevet i en rapport fra Barron s. Dataene viser, at Teslas mærkeloyalitet forbliver høj, og at virksomheden fortsætter med at tage markedsandele fra andre bilproducenter.

Mærkeloyalitet refererer til en forbrugers sandsynlighed for at købe deres næste køretøj fra det samme firma i stedet for at skifte mærke, og ifølge Michaeli har Tesla nogle af de bedste loyalitetsdata i bilverdenen.

"Tesla fortsætter med at spille branchens mest imponerende loyalitetsmålinger," skrev Michaeli.

Nyheden kommer midt i bekymringen over CEO Elon Musks Twitter-brug, som Michaeli siger, faktisk ikke har påvirket kundeloyalitet negativt i de seneste år, i modsætning til hvad nogle har udtalt. Faktisk, understreger Michaeli, er kundeloyaliteten for Teslas køretøjer faktisk steget i de seneste par år.

"Teslas varemærkeloyalitet har faktisk udviklet sig noget højere i de seneste år og faldt kortvarigt i 2021, sandsynligvis på grund af forsyningsbegrænsninger," tilføjede Michaeli.

Omtrent 67% af Tesla-ejere køber et andet køretøj fra mærket ifølge dataene, mens den gennemsnitlige loyalitetsrate for luksusmærker er på omkring 46%. Cirka en tredjedel af dem, der kørte Model Y crossovers, kørte tidligere Toyota or Honda køretøjer. Michaeli bemærker, at både Teslas Model 3 og Model Y har tendens til at tage markedsandele fra andre almindelige bilproducenter, snarere end fra dem på luksusmarkedet.

"Interessant nok tyder [dataene] på, at Model 3 og Y erobrer mere fra mainstream-mærker end luksusmærker," skrev Michaeli. "Model 3 viser et lignende mønster, hvor Toyota og Honda tegner sig for omkring en tredjedel efterfulgt af BMW, Ford og Mercedes."

I de seneste år, konkurrence inden for den nye marked for elbiler er fortsat med at stige. Mens der kun blev solgt omkring 40 EV-modeller på det amerikanske marked sidste år, er antallet steget til 74 i 2023, og S&P Global forudser, at der vil være 113 modeller til salg næste år.

Michaeli har i øjeblikket et kursmål på $175 på Teslas aktie med en Hold-rating. Omtrent halvdelen af de analytikere, der dækker Teslas aktier, har en Køb-rating på aktien, mens den gennemsnitlige Køb-rating for S&P 500-aktier er omkring 53 procent. Teslas aktie har et gennemsnitligt analytikerkursmål på omkring $191.

I skrivende stund handles Teslas aktier til $177.95 (+$1.06), en stigning på 0.60 procent fra dagens markedsåbning.

Oprindeligt offentliggjort på EVANNEX, af Peter McGuthrie.

Tilmeld dig daglige nyhedsopdateringer fra CleanTechnica på e-mail. Eller følg os på Google Nyheder!

Har du et tip til CleanTechnica, vil du annoncere eller ønsker at foreslå en gæst til vores CleanTech Talk-podcast? Kontakt os her.

Tidligere Tesla-batteriekspert fører Lyten ind i ny lithium-svovlbatteri-æra — Podcast:

Jeg kan ikke lide betalingsvægge. Du kan ikke lide betalingsvægge. Hvem kan lide betalingsvægge? Her hos CleanTechnica implementerede vi en begrænset betalingsmur i et stykke tid, men det føltes altid forkert - og det var altid svært at beslutte, hvad vi skulle lægge bagved. I teorien går dit mest eksklusive og bedste indhold bag en betalingsmur. Men så læser færre mennesker det! Vi kan bare ikke lide betalingsvægge, og derfor har vi besluttet at droppe vores. Desværre er mediebranchen stadig en hård, hårdhændet forretning med små marginer. Det er en uendelig olympisk udfordring at holde sig oven vande eller endda måske - gisp - vokse. Så …

Hvis du kan lide det, vi laver, og ønsker at støtte os, så smid venligst ind lidt månedligt via PayPal or Patreon at hjælpe vores team med at gøre det, vi gør! Tak!

reklame