Forsyningskædeproblemer hæmmer masseproduktion af ny kinesisk motor

MELBOURNE, Australien - Kina har afsluttet udviklingen af ​​sin næste generation af oprindelige militærflymotorer og vil starte masseproduktion, når forsyningskæden har problemer med avanceret legeringer er løst, ifølge en højtstående embedsmand fra en lokal forskningsfacilitet for rumfartsmaterialer.

Zhang Yong, en projektleder ved Beijing Institute of Aeronautical Materials, talte ved et topmøde for luftfartsinvesteringer i Tianjin, Kina, den 17. marts til publikum, at udviklingsflaskehalse for WS-19 og WS-20 turbofans samt en uidentificeret næste generations motor er blevet overvundet.

Han tilføjede dog, at problemer med materialeforsyningskæden for fremstilling og levering af de avancerede legeringer, der vil blive brugt i motorernes produktion, stadig skal udredes. Embedsmanden specificerede ikke forsyningskædeproblemerne.

WS-19 efterbrændende turbofan er under udvikling til at drive Shenyang J-35, et næste generations jagerfly beregnet til at operere fra hangarskibe for Kinas People's Liberation Army Navy. WS-20 er en turbofanmotor med høj bypass, der vil drive motoren Xi'an Y-20 luftløftere drevet af People's Liberation Army Air Force.

Y-20 er i øjeblikket drevet af den russiske D-30KP lavbypass turbofan, som også bruges af Xi'an H-6J/K/N bombefly fra begge væbnede tjenester.

Zhang bekræftede også, at WS-15 efterbrændende turbofan er klar til masseproduktion. Motoren vil blive brugt til senere varianter af Chengdu J-20 stealth jagerfly fra PLAAF.

WS-15, vurderet til 181 kilonewtons, forventes at give en supercruise-kapacitet til J-20, hvilket gør den i stand til at opnå supersoniske cruise-hastigheder uden brug af dens efterbrænder, hvilket reducerer brændstofforbruget.

Zhang sagde også ved sin præsentation, at Kina formåede at opnå "98% lokalisering" for WS-10C-motoren, som driver J-20'erne, der i øjeblikket leveres til PLAAF. Andre varianter af WS-10 udstyre Kinas Chengdu J-10, Shenyang J-11B og J-16 jagerflåder.

Han gav ikke detaljer om de resterende 2% input, selvom det sandsynligvis er relateret til komponenter eller materialer, som Kina stadig henter fra udenlandske udbydere.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
• Platoblokkæde. Web3 Metaverse Intelligence. Viden forstærket. Adgang her.
• Kilde: https://www.defensenews.com/industry/techwatch/2023/03/27/supply-chain-issues-impede-mass-production-of-new-chinese-engine/