Start-ups og innovationer inden for forsyningskæde og logistik (24.-28. oktober 2022)

Start-ups og innovationer inden for forsyningskæde og logistik (24.-28. oktober 2022)

Tidsstempel: 28. oktober 2022 kl. 1
Kildeknude: 1862551

Vores ugentlige opsummering af interessante nyheder og baggrundshistorier om start-ups og innovationer inden for forsyningskæde og logistik. Følge efter @LogisticsMatter på Twitter for at holde dig opdateret om, hvad der sker i branchen.

Transport: Autonome køretøjer og elektriske køretøjer.

Mange køretøjsnyheder i denne uge vedrører transport af både mennesker og gods. Lad os gå til selvkørende køretøjer først.

Mens to store OEM'er trækker sig ud af et robotaxi-projekt, rykker en kinesisk bilproducent frem.

Argo AI, den selvkørende startup, støttet af Ford og Volkswagen, lukker ned...

Ford lagde noget af skylden på Argo og bemærkede, at opstarten ikke har været i stand til at tiltrække nye investorer og missede deadline for at udrulle et kommercielt robotaxi-produkt i 2021...

Volkswagen sagde, at det omfokuserede sine bestræbelser på sit datterselskab af software til selvkørende kørsel, Cariad. "Især i udviklingen af ​​fremtidige teknologier tæller fokus og hastighed ...

Argo AI, førerløs opstart støttet af Ford og VW, lukker ned

Kinesisk luksus EV-startup XPeng går videre med sine planer om at lancere en robotaxi-forretning...

XPeng tilskriver sine fremskridt inden for autonomi til sin næste generations visuelle perceptionsarkitektur, XNet, som anvender et internt udviklet dybt neuralt netværk, der leverer visuel genkendelse med "menneskelignende beslutningstagningsevner, der trækker fra flere kameraers data," ifølge til virksomheden. XPeng siger, at den neurale netværksteknologi tilsidesætter manuel behandlingslogik for konstant at forbedre sig selv.

Kinas XPeng rykker tættere på at lancere et robotaxi-netværk

Nu til elbilerne. Den Europæiske Union meddelte, at den vil forbyde biler med forbrændingsmotorer fra 2035. Den har også nedsat en taskforce sammen med USA, der har til opgave at løse en batterikonflikt.

Den Europæiske Union har indgået en aftale om effektivt at forbyde nye biler med forbrændingsmotorer fra 2035, et skridt, der vil omforme transporten og markere et vigtigt skridt på vejen mod at reducere kulstofemissioner.

Blokkens tre nøgleinstitutioner - dens udøvende arm, parlamentet og medlemslandene - nåede den 27. oktober til en aftale, der vil kræve, at bilproducenter når et nul-emissionsmål inden 2035. Aftalen kræver en nedskæring på 55 % i emissionerne i dette årti, da EU sætter kursen mod klimaneutralitet i 2050.

EU forbyder nye biler med forbrændingsmotor fra 2035

I henhold til Inflation Reduction Act (IRA), som blev vedtaget af den amerikanske kongres i august, er elbilkøbere berettiget til en skattefradrag på op til $7,500, så længe køretøjet kører på et batteri bygget i Nordamerika med mineraler udvundet eller genbrugt på kontinentet . EU mener, at foranstaltningen er en potentiel transatlantisk handelsbarriere, der diskriminerer udenlandske producenter.

EU, USA nedsatte Task Force for at løse elektriske køretøjsfejder

Og nogle elektriske køretøjsnyheder fra tre af OEM'erne.

Det er en udfordring at opnå maksimal effektivitet fra to 150-kilowatt brændselsceller placeret under kabinen på cabover-lastbilen. Brændselscellerne fungerer bedst ved 40 % af spidseffekten. Flydende brint afkølet til minus 253 grader Celsius brænder GenH2. Det er to eller tre gange så energitæt som komprimeret brintgas afhængigt af kompressionsniveauet.

Tilføjelse af en 72 kW batteripakke - 50 kW transient energi - hjælper med at nå 1,000 kilometer eller 621 miles rækkevidde. Cylindriske celleindkapslede batterier driver GenH2 ud af parken og ud i trafikken, hvor tysk lov sætter en hastighedsgrænse på 50 kilometer [31 mph].

"Et af vores mål var at finde den bedste opdeling mellem brændselscellen og energien fra højspændingsbatteriet," sagde Hofert. "Jeg kunne køre enten med brændselscellen eller med batteriet, eller nominelt med begge dele.

Daimler Trucks GenH2 er mere end blot en brændselscelle

"Vi har udviklet et værktøj, der hjælper vores kunder med at bestemme overkommeligheden og den økonomiske levedygtighed og de samlede ejeromkostninger for en dekarboniseret transportløsning," sagde Voorhoeve. "Vi har taget alle disse variabler og vi har sat dem ind i en model. Du kan indsætte alle de forskellige variabler om energiomkostninger, om vedligeholdelse. Og så, afhængigt af hvor du er, vil de samlede ejeromkostninger faktisk blive konkurrencedygtige et sted i år fire eller fem, når du kører lastbilen."

Volvo afslører Total Cost of Ownership Tool til elektriske lastbiler

Toyota overvejer at genstarte sin elbilstrategi for bedre at kunne konkurrere på et blomstrende marked, som det har været langsomt med at komme ind på, og har standset noget arbejde på eksisterende elbilprojekter, sagde fire personer med viden om de planer, der stadig er under udvikling.

Forslagene under revision, hvis de bliver vedtaget, vil udgøre et dramatisk skift for Toyota og omskrive den $38-milliarder EV-udrulningsplan, som den japanske bilproducent annoncerede sidste år for bedre at kunne konkurrere med Tesla.

Eksklusivt: Toyota kæmper efter EV-genstart med øje på Tesla

Kunstig intelligens

Tre historier sprang ud af mig i denne uge om kunstig intelligens.

Den første handlede om en undersøgelse lavet af IBM.

Næsten halvdelen (47 %) af de adspurgte CSCO'er sagde, at de har introduceret nye automatiseringsteknologier i de sidste to år - en tilgang, der kan tilføje forudsigelighed, fleksibilitet og intelligens til forsyningskædedrift, og de bruger AI til at hjælpe med at overvåge og spore ydeevne .

Supply Chain-ledere investerer i AI for at navigere i Supply Chain-usikkerheder

Den anden var af medbloggeren Adrian Gonzalez:

Forsyningsregistrering supplerer forsyningsplanlægning ved hjælp af kunstig intelligens til at overvåge, lære og justere planer til de aktuelle forhold. ”Den forstår og fortolker forstyrrelser i netværket; det projicerer tillidsniveauet for at få den rigtige forsyning på det rigtige tidspunkt for at muliggøre probabilistisk planlægning; det konverterer disse fremskrivninger til projektioner på serviceniveau på tværs af netværket for at understøtte kundeservice og oplevelse; og den anbefaler proaktivt handlinger for at håndtere forstyrrelser,"

Afbødning af risici på udbudssiden med AI

Den tredje handlede om kunstig intelligens i toldprocesser:

Vi kan bruge kunstig intelligens til at scanne og analysere anmodninger og relaterede dokumenter for at tildele dem til den rigtige ekspert. Dette øger effektiviteten af ​​vores operationer...

Vi kan bruge kunstig intelligens til at opdage fejl og analysere disse fejl. Vi kan bruge dette reaktivt til at få korrekte data og proaktivt til at forbedre de data, vi modtager, ved at dele vores resultater med kunderne, så de kan forbedre deres datastrømme og gøre OCR-processer mere effektive. Ud fra analysen kan det afgøres, hvilke scanninger der skal kontrolleres, og hvilke data der egner sig til at behandle ukontrolleret.

Kunstig intelligens og hvordan det kan påvirke toldoperationer

Droner og robotter

Kommer der en uge, hvor der ikke er nyheder om droner og robotter? Ikke før de er mainstream og ikke længere ses som en innovation.

Jeg stødte på en artikel, der kritiserer brugen af ​​droner i byer til pakkeleveringsformål. Forfatteren mener, at droner er for høje, og at de ikke effektivt og sikkert kan levere pakker. Han har en pointe. For nu ser jeg store fordele for droner, når det kommer til at levere til fjerntliggende områder. Last mile levering i byer, ikke så meget. Så igen er vi lige begyndt at bygge droner. Hvem ved, hvilke innovationer vi er i spidsen for, som vil gøre sidste mile-levering af drone i en travl by mulig? Forfatteren kritiserer yderligere drone-taxier.

Læs mere i denne artikel: Droner i byer er en dårlig idé

Tal om fjerntliggende områder/katastrofeområder:

For beboere på Sanibel Island, Florida, er der kun én vej ind og én vej ud af byen: Sanibel Causeway-broen.

Men da orkanen Ian ødelagde staten i slutningen af ​​september og begyndelsen af ​​oktober, blev det enlige adgangspunkt ødelagt...

Zing Drone Solutions, der er baseret lokalt i St. Petersborg, samarbejdede i sidste uge med Los Angeles-baserede A2Z Drone Delivery og San Rafael, Californien-baserede Skyway for at levere on-demand måltider, bærbare opladere og andre væsentlige ting til beboere på øen.

Droner leverer måltider til orkan-ramte Floridians

Havnen i Rotterdam tænker fremad, når det kommer til droner og ombordværende i luftrummet over havnen.

Airwayz leverer Unmanned Traffic Management-systemet (UTM), som tilbyder flyvekontroltjenester til meget lavt niveau (VLL) luftrum. Disse tjenester bruges af droneoperatører og omfatter flyvetilladelser og dekonflikttjenester. Først og fremmest er det væsentligt, at bemandede og ubemandede flyvninger i det laveste luftrum visualiseres.

Protokollerne, procedurerne, aftalerne og risikoprofilerne med hensyn til luftrummet er udarbejdet af havnemyndigheden i Rotterdam som havnechef og af regeringen som lovgiver. Dette gør havnemyndigheden til det første organ i Holland, der organiserer sit eget luftrum for at sikre en jævn og sikker dronetrafik.

Digitalisering af luftrum til brug af droner

Også i Rotterdams havn: Droner holder havnen sikker.

Rotterdams havn vil udføre en test med Avy Aera 3 i, eller bedre sagt ovenfor, Rotterdams havneområde. Havnestyrelsen har som mål at gøre havnen mere sikker, smartere og hurtigere med langtrækkende droner.

Droneproducenten Avy og Port of Rotterdam arbejder sammen i test

Og det sidste punkt i dette afsnit om en robotinnovation fra Harvard:

Selve tentaklerne er blot gummirør fyldt med luft, men materialet er lidt tykkere på den ene side end den anden, hvilket betyder, at når rørene pustes op, krøller de sig i en bestemt retning, som en vinkende finger. Ingeniørerne bemærker, at styrken af ​​hvert enkelt rør er svag, men at kombinere dem sammen giver Mr. Jelly Hands mulighed for at få fat i nogle ret tunge genstande. Endnu bedre, det pneumatiske design gør det nemt at justere den påførte kraft, så designet også er i stand til at gribe sarte genstande uden at skade.

Denne robottentakelgriber er blid, praktisk og skræmmende

Andre nyheder

Et par andre ting fangede min opmærksomhed:

Photo by Skye Studios on Unsplash

Tidsstempel:

Mere fra Logistik betyder noget