Rumfartsbøger dedikerede Isar Aerospace-lanceringen i 2026

TAMPA, Fla. — US-baserede udbyder af opsendelsestjenester Spaceflight sagde 25. januar, at de har bestilt en dedikeret opsendelse i 2026 fra Isar Aerospace, den tyske raketudvikler, der sigter mod at udføre den første testflyvning af sit Spectrum-fartøj i år.

Missionen er beregnet til at løfte fra Isars affyringsrampe i Andøya, Norge, til solsynkron kredsløb (SSO).

Deres aftale inkluderer også en mulighed for en ekstra dedikeret lancering i 2025, som Isars kommercielle chef Stella Guillen fortalte SpaceNews kunne også bruge en affyringsrampe, den er ved at udvikle ved Guyana Space Center nær Kourou, Fransk Guyana.

Spaceflight, Isars første USA-baserede kunde, mægler muligheder for at dele rideture for små satellitter og har en række Sherpa-rumslæbebåde til at levere dem til finjusterede baner efter raketadskillelse.

Spectrum kan bære et Sherpa orbital transfer vehicle (OTV), sagde Spaceflight, men en beslutning om, hvorvidt det vil blive brugt, vil blive taget tættere på lanceringen.

Flere opsendelsesudbydere har hjulpet Spaceflight med at lette missioner for sine kunder, selvom indtil videre kun SpaceX Falcon 9-raketter har fløjet sherpaer.

Efter SpaceX afbrød båndet til virksomheden sidste år, annoncerede Spaceflight en aftale i august om at opsende sine OTV'er på Arianespaces Vega løfteraketter, herunder dens næste generation Vega C raket.

Behovet for at undersøge Vega C's lanceringsfejl i december har dog rejst udsigten til det Europa kunne – midlertidigt – stå uden sin egen adgang til rummet til denne sommer.

"Vi har set en øget efterspørgsel efter fleksible og overkommelige opsendelsesmuligheder over hele kloden, men især for vores europæisk-baserede kunder," sagde Spaceflight CEO Curt Blake i en erklæring.

Guillen sagde, at test af dens to-trins Spectrum løfteraket "skrider godt frem" forud for dens første flyvning i anden halvdel af 2023.

Isars første og anden mission har til formål at transportere europæiske nyttelaster, der blev udvalgt som en del af en konkurrence afholdt af det tyske rumfartsagentur DLR.

Fem europæiske institutioner fra Tyskland, Norge og Slovenien blev udvalgt til at opsende i alt syv små satellitter på den første flyvning.

Spectrums anden mission, som Guillen sagde kunne finde sted mindre end seks måneder senere, er beregnet til at implementere 19 rumfartøjer fra seks institutionelle grupper og fire virksomheder i Østrig, Bulgarien, Finland, Tyskland, Norge og Spanien.

Begge missioner ville bære omkring 150 kg nyttelast - inklusive satellitter og deres deployers - til polære baner.

Spectrum er designet til at levere op til 700 kg til SSO og op til 1,000 kg til lav kredsløb om jorden.

"Efter at vi har gennemført en testflyvning med succes, planlægger vi at øge opsendelseskadencen op til 10 opsendelser om året på kort og mellemlang sigt." sagde Guillen via e-mail.

"På lang sigt arbejder vi på at udføre 30-40 lanceringer om året."

Rumlogistikvirksomheden D-Orbit håber at flyve sin OTV på en af ​​de første kommercielle flyvninger efter Isars første to missioner. Det italienske firma underskrev en aftale sidste år at være den primære kunde til en kommende Spectrum-lancering til SSO.

Exotrail, et fransk firma, der også udvikler OTV'er, har en aftale forum flere Spectrum-missioner mellem 2024 og 2029.

Spaceflight sagde, at det har indtil april 2024 til at tage op Isars 2025-lanceringsmulighed.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
• Platoblokkæde. Web3 Metaverse Intelligence. Viden forstærket. Adgang her.
• Kilde: https://spacenews.com/spaceflight-books-dedicated-isar-aerospace-launch-in-2026/