SemiDrive lancerer integreret løsning til intelligent cockpit og parkering

SemiDrive lancerer integreret løsning til intelligent cockpit og parkering

Kildeknude: 2561462

kinesisk chip selskab SemiDrive lancerede for nylig en intelligent cockpit- og parkeringsløsning baseret på den højtydende bilprocessor X9U. Løsningen integrerer et intelligent cockpit, 360-graders udsigt og parkeringsfunktioner på en enkelt chip. Det giver brugerne en bedre køreoplevelse og sikrer samtidig sikkerhed gennem optimerede system BOM (stykliste) omkostninger.

X9U-processoren har stærke ydeevneegenskaber med CPU-datakraft på op til 100KDMIPS og understøtter op til 10 HD-skærmudgange, der dækker konventionelle smarte cockpit-funktioner såsom HUD (head-up display), instrumentbræt, central kontroldisplay, elektronisk bakspejl og co-pilot sæde underholdning.

Samtidig kan den højtydende GPU fra X9U behandle fire real-time HD surround-view-kameraer, der understøtter syning og gengivelse af 360-graders panoramaudsigt. Derudover bruges den indbyggede højtydende AI-accelerationsenhed til parkeringspladsgenkendelse og forhindringsdetektion for at opnå hurtig og effektiv hjælpeparkering.

SE OGSÅ: Det kinesiske bilchipfirma SemiDrive sikrer næsten $139 mio. i Round-B+ finansiering

Den integrerede løsning til cockpit-parkering reducerer omkostningerne ved at udstyre køretøjer med uafhængige controllere til parkeringssystemer, mens den sænker barrierer for brugere, der har brug for applikationer som 360-graders panoramaudsigt eller APA (automatisk parkeringsassistance).

Senere på året lancerer SemiDrive en integreret løsning til kørsel og parkering. Derudover vil de introducere en komplet cockpit-kørsel-parkering integrationsløsning.

Efterhånden som elektronisk og elektrisk arkitektur udvikler sig i bilindustriens kæde mod konvergens og centralisering, udvikler intelligente cockpits sig også mod integration på tværs af domæner ved at integrere ADAS-funktioner som 360-graders visninger og automatisk parkeringsassistance på deres platforme, som tidligere var adskilt fra dem, der kontrollerer køretøjet. bevægelse. Dette hjælper bilproducenter med at reducere omkostningerne og samtidig give rigere intelligente rejseoplevelser for flere brugere, hvilket i sidste ende fører til centraliseret computerarkitektur.

Tidsstempel:

Mere fra Pandaler