Northrop åbner en produktionsfacilitet for hypersonisk fremdrift

Northrop åbner en produktionsfacilitet for hypersonisk fremdrift

Tidsstempel: 4. august 2023 kl. 9
Kildeknude: 2803596

WASHINGTON — Northrop Grumman åbnede dørene til en ny hypersonic produktionsfacilitet, designet til at opfylde det amerikanske forsvarsministeriums behov for højhastighedsfremdrivningssystemer.

OM FIRMAET banede vejen for sit Hypersonic Capability Center i 2021 og annoncerede åbningen af ​​Elkton, Maryland, faciliteten 3. august. Chris Haynes, seniordirektør for strategi og forretningsudvikling inden for Northrops missilportefølje, sagde, at 60,000 kvadratmeter plads vil hjælpe virksomheden og afdelingen overgang hypersoniske systemer fra udviklingsfasen til produktion.

"Vi er nødt til at være i stand til at levere et våben til en overkommelig pris, vi er nødt til at levere et pålideligt våben, og vi er nødt til at gøre det i stor skala," sagde Haynes til journalister under briefingen.

Indledende aktivitet på det nye center, som Northrop kalder HCC, vil fokusere på at udvikle motoren til luftvåbnets hypersonic attack krydstogtmissil. Virksomheden er sammen med Raytheon, et RTX-firma, på programmet og leverer våbnets scramjet-fremdriftssystem.

Hypersoniske køretøjer kan flyve og manøvrere med hastigheder over Mach 5 eller mere end 3,836 miles i timen. Scramjet-motorer fanger og komprimerer luft ved supersoniske hastigheder, over Mach 1. Denne luft kombineret med brændstof giver fremdrift til køretøjet, så det kan flyve længere afstande mere effektivt end andre fremdriftssystemer.

Fordi disse luftåndende motorer ikke er udbredt, har de ikke den "rygrad eller fundamentet", som andre fremdrivningssystemer har, sagde Haynes. Northrop forestiller sig, at dets HCC giver en "først-af-sin-type"-kapacitet.

"Luftåndedrætssystemer findes ikke i skala i dag," sagde han. "De tilbyder en unik designarkitektur, der ikke har den rygrad eller det fundament, som den solide fremdriftsforsvarsindustrielle base skal udnytte."

Når det er sagt, bemærkede Haynes, udvikler Northrop en række fremdriftssystemer og forventer, at HCC vil understøtte fremstilling af motortyper ud over blot scramjet.

Adspurgt hvor mange motorer virksomheden kan producere på anlægget, sagde Haynes, at det stadig er et åbent spørgsmål. Virksomheden raffinerer stadig sine designteknikker til luftåndingssystemer, og disse tilgange vil diktere dets produktionshastighed. Virksomheden har heller ikke et klart signal fra DoD om, hvor mange af våbnene det i sidste ende får brug for.

Han bemærkede, at HCC var designet til at være modulært, hvilket giver mulighed for fleksibilitet i antallet og typen af ​​systemer, det producerer.

"Vi er designet godt til at kunne understøtte behovene for de systemer på kort sigt, som vi ser," sagde Haynes. "Men vi har plads til at vokse, og det gjorde vi ved design og med intention."

Courtney Albon er C4ISRNETs rum- og nye teknologireporter. Hun har dækket det amerikanske militær siden 2012 med fokus på luftvåben og rumvåben. Hun har rapporteret om nogle af forsvarsministeriets væsentligste indkøbs-, budget- og politiske udfordringer.

Tidsstempel:

Mere fra Defense News Pentagon