Nye hybrid færgehavne i Limassol

P&O Ferries' nyligt idriftsatte Fusion Class-skib 'P&O Pioneer' har lagt til kaj ved DP World Limassol port på sin rejse fra Guangzhou, Kina til Dover, Storbritannien.

Den brancheførende P&O Pioneer ankom onsdag til bunkring, da den er på vej mod Dover, hvor den forventes at blive fuldt operationel på ruten Den Engelske Kanal til Calais i maj 2023.

Skibets første tur til sit nye hjem er blevet hjulpet af DP Worlds store globale netværk af terminaler, der gør det muligt for det at lægge til i en af ​​sine egne terminaler, hvor det vil blive fuldt serviceret af forskellige specialistteams fra den globale virksomheds gruppe af virksomheder.

DP Worlds integrerede tjenester vil levere anløbs-, bunkrings- og marinetjenester, mens fartøjet ligger til kaj i Limassol. Unifeeder og P&O Maritime Cyprus vil være ansvarlige for bunkring og marineoperationer, mens DP World Limassol-terminaloperatører vil være ansvarlige for at lægge skibet til kaj, mens det forbliver i havnen.

Pioneer er sat til at blive verdens største dobbelt-endede hybridfærge med to broer, hvilket betyder, at den ikke behøver at vende rundt i havne, hvilket sparer brændstof på hver rundtur. Prognoser forudser, at P&O Pioneer vil levere en 40 % reduktion i COXNUMX-emissioner på ruten Dover-Calais fra dens første dag i drift, hvilket gør den til den mest bæredygtige færge nogensinde, der har sejlet mellem Storbritannien og kontinentet og en sand leder i at fremme den britiske maritime. sektorens rejse mod netto nul.

Vigtigt skridt

Peter Hebblethwaite, administrerende direktør for P&O Ferries, sagde: "Leveringen af ​​P&O Pioneer er et vigtigt skridt for P&O Ferries, og et skridt, der vil bringe avanceret bæredygtig teknologi til Dover-Calais overfarten. Vi er glade for at kunne tilbyde vores passagerer og fragtkunder chancen for at opleve denne topmoderne nye færge på vores travleste rute, som også er en af ​​Storbritanniens vigtigste forbindelser til det europæiske kontinent.

"Sidste sommer transporterede vi mere end en million passagerer på denne rute og ser frem til en spændende sommer forude med det første af vores to nye skibe."

Nawaf Abdulla, administrerende direktør for DP World Limassol sagde: "Jeg er glad for at kunne indvie denne avancerede hybridfærge ved DP World Limassol Terminal i nærværelse af centrale embedsmænd og interessenter i den maritime sektor.

”Det faktum, at førende virksomheder som Unifeeder og P&O Ferries, der begge er en del af DP World Group, vælger at registrere deres skibe på Cypern er et vidnesbyrd om landets gunstige Tonnage Tax System (TTS) og regeringens bestræbelser på at få Cyperns flag mere konkurrencedygtigt. Vores globale udvalg af produkter og løsninger, fra havne og teknologi til marinetjenester og logistik, gør os i stand til at skabe end-to-end, bæredygtige forsyningskædeløsninger, der kan omforme den måde, verden handler på."

Fusion Class-fartøjet giver P&O Ferries mulighed for at reducere brændstofforbruget på hver overfart, da det drives frem af en kombination af brændstof og batterikraft. Reduktioner i brændstofforbrug og emissioner leveres af hybridsystemet ved at give Pioneer mulighed for at operere fra sit energilagringssystem, mens man manøvrerer eller i havn, og er designet til at have kapacitet til at blive fuldstændig CO2-neutral i fremtiden. Skibets modulære design giver mulighed for modifikationer for at byde velkommen til udvikling af teknologi, og efterhånden som flere ladestationer bringes ind i havne, kan strømgeneratorer på fartøjet fjernes og udskiftes med batterier.

P&O Pioneer er det første af to identiske specialbyggede "Fusion Class"-søsterskibe, der er bestilt til ruten Dover - Calais, som begge er blevet registreret på Cypern. Det andet skib, P&O Liberte, forventes at komme i drift mod slutningen af ​​2023.