Navy øjner privat kapital for at modernisere daterede faciliteter

NORFOLK, Va. – US Fleet Forces Command, som står over for store mangler i infrastrukturudgifter, afvejer alternative finansieringskilder for at rette op på dem.

Adm. Daryl Caudle fortalte Defense News, at militærets konstruktionsbudget ikke er tilstrækkeligt til at løse nogle problemer på baserne og skibsværfterne under hans kommando.

"Nogle af problemerne, helt ærligt, er bare for store: Hvis jeg gik og løste et problem, kunne det tage størstedelen af ​​MILCON-budgettet" for det år, sagde han.

Caudle sagde, at han er i samtaler med flådens civile ledelse og eksterne grupper, herunder Business Executives for National Security, en nonprofitorganisation ledet af den pensionerede hærgeneral Joseph Votel, om at forfølge offentlig-private satsninger for at lave kortsigtede forbedringer af faciliteterne. Under denne type arrangement, sagde han, kunne arbejdet afsluttes hurtigt, men flåden kunne betale for det over en længere og mere overskuelig tidslinje, eller i nogle tilfælde betale mindre for arbejdet.

Disse ventures er forskellige arrangementer. Under én type aftale betaler en privat virksomhed på forhånd for et projekt, og regeringen betaler det tilbage gennem brugsgebyrer. I et andet tilfælde finansierer regeringen et projekt med tilskud, der har til formål at opnå et bestemt resultat, såsom at reducere COXNUMX-udledningen eller gøre et område mere sikkert for fodgængere.

Caudle sagde, at flåden er fem år inde i et 20-årigt, 20-plus milliarder dollars skibsværftsinfrastrukturoptimeringsprogram for at modernisere de fire offentlige skibsreparationsværfter.

"Meget af den infrastruktur, der i øjeblikket er under SIOP-planen, kunne tage al luften ud af rummet fra MILCON-budgettet," sagde han og bemærkede, at private investorer i stedet kunne finansiere værftets eftersyn, og flåden kunne "betale dem tilbage, igen, en længere [10- eller 15-årig] tilgang."

Han pegede også på klyngen af ​​sømands-selvmord på hangarskibet George Washington, som nærmer sig slutningen af ​​sin langsigtede optanknings- og eftersynsperiode på HII's Newport News Shipbuilding-værft. An undersøgelser pegede på væsentlige livskvalitetsproblemer for besætningen, inklusive en kilometers gåtur fra deres skib til parkeringspladsen.

Selvom flåden på egen hånd ikke kan løse dette - og Newport News Shipbuilding tidligere har forsøgt at skabe yderligere parkering, men ikke har været i stand til at følge med efterspørgslen - sagde Caudle, at han mente, at flådens civile ledere var godt positioneret til at samle føderale, statslige og lokale lovgivere og lokale virksomheder til at udvikle en løsning under denne offentlig-private venture-model.

”Flådens sekretariat er med på den slags tilgange. De ved, at vi er meget begrænsede med hensyn til faciliteterne i vores budget, og så jeg beder om deres hjælp til at generere nogle af de bindevæv, som de virkelig er gearet og organiseret til at gå til,” sagde han til Defense News i et interview. forår.

Caudle sagde, at han har arbejdet sammen med Meredith Berger, den assisterende sekretær for flåden for energi, installationer og miljø, om sagen, mens flådens talsmand Lt. Cmdr. James Adams fortalte Defense News, at de to søger "at udforske en række kreative alternative økonomiske muligheder."

"Kongressen har givet en række myndigheder, der giver os mulighed for at udnytte og blande ekstern kapital til at konstruere og/eller renovere kritisk infrastruktur," sagde Adams og bemærkede Naval Station Mayport i Florida. for nylig afsluttet en kontrakt om privatisering af forsyningsselskaber at rekapitalisere hele sin spildevandsbehandlingsinfrastruktur.

"Flådeministeriet er forpligtet til løbende at lede efter nye måder at være innovative på, at udnytte vores kongresmyndigheder og til at opbygge partnerskaber for at støtte vores mission, sømænd, marinesoldater og vores samfund uden for hegnet," fortsatte han.

Søværnet underskrev i september en første af sin slags aftale, der giver tjenesten adgang til Californiens Low Carbon Fuel Standard-marked; i henhold til aftalen tjener flåden kreditter, når den køber brændstof med lavt kulstofindhold, og det kan bruge disse kreditter til at hjælpe med at finansiere opgraderinger af den elektriske infrastruktur på flådebasen San Diego. I de syv måneder siden aftalen blev underskrevet, tjente flåden allerede 4.5 millioner dollars for at gøre sin elektriske infrastruktur mere robust og mere miljøvenlig. Den 26. april udvidede flåden aftalen til at omfatte den nærliggende flådebase Coronado og flådebase Point Loma.

I et andet eksempel var Marine Corps Logistics Base Albany i Georgia i stand til at blive forsvarsministeriets første netto-nulenergiinstallation sidste år.

Basen fortsætter sin indsats i år og samarbejder med Georgia Power om at installere ladestationer for at understøtte en helelektrisk køretøjsflåde til basen. Gennem aftalen betaler elselskabet for den underliggende infrastruktur, der forbinder de nye opladere til basens elnet; Marine Corps ville så dække omkostningerne til opladere og køretøjer. Adams sagde, at dette projekt "øger installationens modstandsdygtighed, samtidig med at det gavner samfundet ved at udnytte energifinansiering, brancheekspertise og fællesskabspartnerskaber."

Caudle sagde, at han ser nogle offentlig-private satsninger, der vil forbedre livskvaliteten. Flåden ønsker at bruge land på Naval Air Station Oceana i Virginia til at bringe flere restauranter og shopping ind, hvilket kunne opnås under denne model.

Andre projekter, admiralen har i tankerne, er mere presserende. Caudle sagde, at flåden har en stor sårbarhed i sine aldrende elektriske distributionssystemer i nogle Norfolk-områdets faciliteter. Elselskabet samarbejder med Søværnet om at kortlægge det elektriske distributionsnet lige nu. Hvis søværnet fik tilladelse til at indgå i en offentlig-privat satsning, kunne elselskabet komme ind og opgradere det net selv, og søværnet ville betale virksomheden tilbage over tid.

"Tænk på at køre vores elektriske distributionssystem som en service, [i stedet for] at jeg faktisk skal eje og drive det," sagde Caudle.

Adams sagde, at dette kunne opnås under en model svarende til den, der blev brugt til Mayport-spildevandssystemet.

Selvom dette ikke er en tilgang, som flåden eller Pentagon traditionelt har brugt, sagde James Geurts, den tidligere assisterende sekretær for flåden for forskning, udvikling og erhvervelse, at han stærkt anbefaler tjenesterne at overveje det.

Da han talte på den årlige Sea-Air-Space-konference den 4. april, sagde han "vi har et forfærdeligt infrastrukturproblem i DoD, uanset om det er luftvåbnets depoter eller skibsværfter og alt det der. Det er et område, hvor jeg tror, ​​at denne store kapitalmarkedsplads med de rette offentlig-private partnerskaber kunne tjene os meget bedre, for at spare vores DoD-indkøbsdollar til at købe skibe, ikke bygge tørdokke."

• SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Viden forstærket. Adgang her.
• Udmøntning af fremtiden med Adryenn Ashley. Adgang her.
• Køb og sælg aktier i PRE-IPO-virksomheder med PREIPO®. Adgang her.
• Kilde: https://www.defensenews.com/naval/2023/05/10/navy-eyes-private-capital-to-modernize-dated-facilities/