Mitsubishi havde en manuel gearkasse med mere end seks gear, før den var cool

Mitsubishi havde en manuel gearkasse med mere end seks gear, før den var cool

Kildeknude: 3028670

Toyota laver bølger med sit nylige patent på en simuleret manuel gearkasse i elbiler med op til 14 forhold. Mens denne innovation vender hovederne og lover at levere indgreb bag rattet, det er værd at bemærke det Mitsubishi havde en manuel gearkasse med mere end seks gear langt før det blev cool. Indtast Super Shift-transmissionen, udviklet af Mitsubishi i slutningen af ​​1970'erne, med en otte-trins manuel med et 4×2-arrangement.

Gearkassen, også kendt som Twin-Stick, opstod som en manuel gearkasse, der blev født fra en standard fire-trins designet til den første generation af Mitsubishi Mirage. Den innovative otte-trins gearkasse havde dog en unik to-trins høj-lav vælger. Transmissionens montering under motoren nødvendiggjorde en kreativ tilgang til kraftoverførsel, hvilket førte til inkorporeringen af ​​en ekstra "tomgangs"-aksel. Denne aksel udviklede sig til en separat to-trins gearkasse styret af en sekundær gearstang ved siden af ​​hovedgearstangen inde i kabinen.

Mitsubishi Twin Stick transmission

Resultatet var en transmission med en konventionel fire-trins H-mønsterskiftemekanisme, forstærket af en ekstra to-speed høj-lav vælger. Dette fordoblede faktisk antallet af gear, hvilket gav førere imponerende otte fremadgående hastigheder. Bemærkelsesværdigt nok tillod Super Shift-transmissionen også brugen af ​​to-trins vælgeren i bakgear, hvilket førte til eksistensen af ​​to bakgear. I de fleste biler var vælgeren mærket som Power for det lavere område og Economy for det højere område, med et instrumentbrætlyssystem, der angiver den valgte tilstand.

Mens gearkassen havde otte gear, hvilket gjorde motoren endnu mere fleksibel, gav den praktiske brug udfordringer. En sekventiel udnyttelse af alle otte fremadgående hastigheder krævede samtidig bevægelse af begge geargreb – en indviklet bedrift, der viste sig næsten umulig uden brug af begge hænder. Mange ejere valgte bekvemmeligheden ved transmissionens laveffekttilstand og skiftede lejlighedsvis til den sekundære vælger for at aktivere høj økonomitilstand, når de var i fjerde gear.

Transmissionen blev installeret på en række forskellige Mitsubishi-produkter, herunder Mirage, Colt, Cordia, Tredia og Chariot. Rebadged versioner af nogle af disse modeller blev solgt af Plymouth, Dodge og Eagle. Produktionen blev afsluttet i 1990 med ophøret af Mitsubishi Tredia og Cordia.

Det er værd at påpege, at Porsche og Chevrolet også eksperimenterede med ideen om en manuel gearkasse med mere end seks gear. Den Stuttgart-baserede bilproducent tilbyder en syv-trins stick shift 'boks for nogle versioner af 911 på visse markeder som et gratis alternativ til dobbeltkobling PDK. Corvette C7 havde i mellemtiden en tre-pedal konfiguration med syv gear bygget af Tremec. Aston Martin tilbød også en syv-trins hundebensmanual i Vantage. Pagani Utopia har en tilgængelig syv-trins manual.

2023 Porsche 911 Carrera T interiør

Mens Toyota udforsker området for en 14-trins manuel gearkasse til elektriske køretøjer, er det godt at huske, at næsten alt nyt faktisk er gammelt. Og selvom designet af Toyotas transmission til elbiler ser lidt forvirrende ud på dette tidspunkt, ser det ud til, at den vil være enklere at bruge og meget mere raffineret end Mitsubishis mekanisme. Indtil videre kan du kun ro op til syv gear i en moderne bil, men i fremtiden kan det antal fordobles.

Tidsstempel:

Mere fra Teknologier