Det er tider med travlere end nogensinde før livsstil og forskellige økologiske problemer. Som en konsekvens har mange mennesker nulstillet deres værdier. I øjeblikket leder folk efter en mere miljøvenlig livsstil og efter alternativer til traditionelt accepterede levemåder; fra at spise- og læsevaner går til genbrug og transport.
På jagt efter mere ressourcebesparende og naturvenlige alternativer til biler, giver mange mennesker en chance til el-scootere i dag. At køre en el-scooter kræver mindre indsats end at køre på en cykel, det er mere bekvemt end en bus, og selvfølgelig billigere end at tage en taxa.
Den markante stigning i antallet af scootere overalt er bestemt indikatoren for det. Selvom så mange byer nu har leje af elektriske scootere overalt, i betragtning af bekvemmeligheden og ikke så store budgetkrav, kan det være mere fordelagtigt at få en personlig.
Hvis du allerede er interesseret og på jagt efter en god el-scooter, så lad os komme i gang. Vi vil gennemgå Mi Electric Scooter for at hjælpe dig med at træffe en mere informeret beslutning, hvis du overvejer at købe netop denne.
Du har måske hørt om smartphones og smart home-teknologier, som Xiaomi producerer, men nu er det gået ind i transportindustrien med disse forholdsvis unge og friske køretøjer – elektriske scootere.
Det startede med Xiaomi M365, og nu har det introduceret en ny, opdateret og forbedret version - Xiaomi Electric Scooter Pro.
Hvad er inkluderet i en pakke?
- One Mi Electric Scooter Pro
- En opladningsadapter
- En T-formet nøgle
- Ét forlængermundstykke
- Fem skruer
- En brugervejledning
- En juridisk erklæring
- En hurtig startguide
- Én garantimeddelelse
- Et vedligeholdelseskort
Tilgængelighed
Først og fremmest, før du går videre, skal du sørge for, at der ikke er nogen overholdelsesproblemer lokale love og regler. Fordi el-scootere er et forholdsvis nyt transportmiddel, er lovkravene ikke så skrappe, men alligevel er der nogle.
Hvis vi taler om USA, er det meget forvirrende. På trods af at lovgivning kan være meget statsspecifik, er det heller ikke ret differentieret, hvornår el-scootere behandles som en helt anden køretøjskategori, og hvornår de behandles med de samme love, som elcykler gør.
Generelt sagt, amerikansk føderal lov stater at det er lovligt at køre en elcykel, hvis det maksimale hastighedsniveau på den ikke overstiger 20 mph, og motoreffekten ikke overstiger 750W.
Desuden er det i de fleste amerikanske byer tilladt at køre elektriske scootere på vejene i tilfælde af, at der ikke er cykelstier, så længe de ikke overstiger hastighedsniveauet på 25 mph.
Hvis din forskning indikerer, at den elektriske scooter er i overensstemmelse med nationale love, så lad os overveje at få mere information om denne specifikke model af Xiaomi.
Generelt er Xiaomi-priserne i mellemklassen. Det gælder også deres elektriske scootere. På Gearbest er Mi Electric Scooter Pro tilgængelig for $469 med følgende kuponkode (V3950AFBEE18D000) og $499.99 på Banggood.
Tjek dog hjemmesiden https://www.xiaomitoday.com fordi kuponerne kan udløbe, og priserne kan stige til omkring $530.
Sørg for, at du kan finde de opdaterede kuponkoder, for hvorfor ikke?
Design og parametre
Xiaomi havde til formål at give en elektrisk scooter med et slankt design.
Det er et helt sort køretøj med nogle røde geometriske detaljer, der smukt dekorerer og gør køretøjet visuelt tiltalende. Mi Electric Scooter Pro er enkel, men alligevel glat, giver visuel nydelse, uanset om den er parkeret, eller mens du kører på vejen.
Så hvis du sætter pris på det smarte design og værdsætter skønhed, så tilføj endnu en fordel til din personlige pro og con liste.
Når vi taler om parametrene, vil du helt sikkert genkende, at denne elektriske scooter er ret stor.
Den vejer 14,2 kg, hvilket er tungere end de fleste andre el-scootere. Normalt vejer de omkring 8-12 kg. Så den er ret tung, og at bære den rundt vil kræve noget mere indsats.
Vægten er i overensstemmelse med dens størrelse. Dækket er 45 cm langt og 15 cm bredt. Det giver meget plads til dig at stå på. Desuden hæver styret sig 99 cm, hvilket gør Mi Electric Scooter Pro mere praktisk for høje ryttere.
Samlet set indikerer disse store parametre absolut styrken af dette køretøj.
Batteri
Lad os hurtigt gennemgå detaljer vedrørende batteri, hvis du vil have specifikke tekniske oplysninger om det. Batteritypen, der bruges i Mi Electric Scooter Pro, er 3 element lithium. Den nøjagtige model er NED1004-K. Batteriet har 45VDC begrænset opladningsspænding og 37VDC nominel spænding. Den er vurderet til at have en kapacitet på 12800mAh/474Wh.
Batteriet vejer omkring 3 kg. Det anslås, at batteriet har en cyklisk levetid på 500 opladningscyklusser, med en strømstyrke på mere end 70 %.
Lad os nu gå til mere forståelig terminologi. På deres officielle hjemmeside, mi.com, siges det, at denne nye scooter har opdateret, ekstra lang batterilevetid, som med succes kan køres i 45 km. Dette er dog ikke meget detaljerede oplysninger. Testen blev udført af en tekniker korrekturlæser, der rapporterede, at han var i stand til at køre 30 km med en fuldt opladet Mi Electric Scooter Pro. Størstedelen af strækningen blev kørt med højeste hastighed. Så han antog, at hvis han kørte under Eco-tilstanden, som sænker det højeste hastighedsniveau, så er det muligt, at scooteren ville nå 45 km distancen, som angivet af Xiaomi.
Opladning er enkel. Som allerede nævnt er der en opladningsadapter i en pakke. Du tilslutter blot opladeren til ladeporten, som er placeret under en lille rød klap ved siden af forhjulet.
Desuden fortælles det i køretøjsintroduktionen på den officielle hjemmeside, at scooteren genvinder og regenererer energi, og batteriet holder længere.
Som du måske ved fra fysikken, produceres kinetisk energi under accelerationen. Dette løbehjul lagrer og omdanner denne energi til elektrisk strøm, hvilket resulterer i, at løbehjulet får forlænget batterilevetid.
For at opnå mere kraft er der placeret et almindeligt bremsesystem på scooteren. Som et resultat bliver batterilevetiden længere, og nødbremsesystemet forbedres.
Så nu om det punkt, du vil bekymre dig mest om. Det store batteri tager ret lang tid at blive opladet. Som det blev givet i en anmeldelse, fyldte 0.5 timers opladning batteriet med kun 8%.
Hvis du har mulighed for at oplade den i lang tid, er dette muligvis ikke et problem. Men hvis du planlægger at bruge det meget, bør du sørge for, at du kan finde tilstrækkelig tid til, at det kan lades op. Overordnet set skal du blot bemærke, at den dræner hurtigere, end den oplades.
Hastighedstilstande og ridning
Igen, som det er informeret på den officielle hjemmeside, har Mi Electric Scooter Pro 3 køretilstande: Eco, Standard Mode (D) og Sports Mode (S). Man kan nemt skifte mellem dem ved at dobbelttrykke på tænd/sluk-knappen.
Selvom det ud fra et teknologisk perspektiv er ret nemt at skifte mellem tilstandene, konstaterer de brugere, der deler erfaringer, at det fysisk ikke er let at skifte tilstand under kørslen. Du skal helt sikkert sænke din hastighed eller stoppe for at foretage denne ændring sikkert.
Sikke en korrekturlæser også sagt er, at Eco-tilstanden giver dig mulighed for at køre med den maksimale hastighed på 15 km/t. Selvom dette føles meget langsomt, er det ikke dårligt for de travle gader, i betragtning af at det med tæt trafik ikke er muligt at køre hurtigt, selvom man kunne. Desuden sparer Eco-tilstand energi og giver dig mulighed for at køre længere strækninger uden at skulle oplades.
For at holde trit med cyklister bør du overveje at køre i køretilstand (D). Det giver dig mulighed for at køre med en hastighed på 20 km/t. Selvom det kan føles langsomt, vil den hastighed holde dig sikker, og i mellemtiden vil du ikke komme i vejen for cyklister og forstyrre dem.
Hvis du ønsker et højere hastighedsniveau, skal du vælge Speed Mode (S). Det giver dig mulighed for at køre med en maksimal hastighed på 25 km/t. Hvis du så elektriske scootere kørende, ved du måske, at det ikke er ret høj hastighed. Der er flere high-end elektriske scootermodeller, der kan køre med 50 km/t, men faktisk kan højhastighedsniveauer ofte ikke bruges på mange veje.
Når du starter en tur, kan du ikke gøre det med det samme uden fysisk anstrengelse. Ligesom en ikke-elektrisk scooter, bør du først starte, før den begynder at bevæge sig. Så kan du bruge accelerationsknappen til at opnå højere hastigheder. Når du først kører, starter accelerationen let og fungerer glimrende, som anmelderen udtaler.
En anden god nyhed er, at scooteren er rimelig støjsvag i enhver tilstand, du vælger. Selvom lydene bliver mærkbare, mens du kører med højere hastigheder eller på bakker, er det aldrig uudholdeligt, og det går dig aldrig på nerverne.
En kørevanskelighed at nævne er, at dækkene ikke holder godt fast. Så før du bremser, bør du sænke din hastighed. Ellers vil den gå et stykke før den stopper, hvis du forsøger at stoppe den ved høje hastigheder, især i regnfuldt vådt vejr.
Overvej også, at styret ikke er særlig fleksibelt. Så det lykkes dig måske ikke at tage snævre sving i sving, når du kører med lav hastighed. Dette er dog muligvis ikke tilfældet, da drejning det meste af tiden sker med kropsbalancering.
Produkt detaljer
- Nummer på produktmodellen: DDHBC02NEB
- Maksimal hastighedsniveau: 25 km/t
- Generel længde (fuldt opladet): 45 km
- Maksimal klatrevinkel: 12 grader
- Maksimal belastning: 100 kg
- Rytterhøjde: 120 – 200 cm
- Rytterens alder: 16-50 år
- Arbejdstemperatur: – 10 til 40°C.
- Opladningstid: 8 - 9 timer
Mi Electric Scooter Pro vs Mi Electric Scooter
Før introduktionen af Mi Electric Scooter Pro havde Xiaomi en Mi Electric Scooter. Lad os herefter sammenligne disse to modeller.
For at bringe begge modeller i funktionsdygtig stand skal du sætte styret på plads og skrue 4 skruer ned – 2 på hver side. Og det er det.
Den første forskel er tydelig i størrelsen af rammen. Pro har en større og tungere ramme. For eksempel er pladsen til fødderne ombord 40 cm for standarden, mens Pro'en har et bræt på 45 cm. Bredden af Pro er større for 7 mm. Højden på styret steg med 4 cm, hvilket gør det mere behageligt for højere bilister.
Xiaomi ændrede farven på gummipuden fra grå til blød sort.
Batteristørrelsen steg markant. Pro har en kapacitet på 12800 milliampere, mens standard kun har 7800. Den viser en batteristigning på mere end 50%. Batteriet er ikke kun større, men også mere sikkert. Batteripakken er nu forseglet inde i aluminiumsboksen, som beskytter den mod skader, fysisk påvirkning, vand og fugt. Batteriet i standarden er i en plastikholder, og det er placeret i plastfolie.
Ladeportens hætte er også forbedret. Den nye kommer med en magnetisk hætte, der øjeblikkeligt springer tilbage på plads, og der er ingen grund til at montere den i hånden. Standarden havde et forlænget gummi, hvilket gør det på en eller anden måde svært at skubbe det tilbage.
Det blev brugt til at beskytte mod vand og fugt. En anmelder udførte dog en lille "vandingstest" for at tjekke, om den nye beskytter opladningsporten lige så godt, som den forrige gjorde. Og testen viste, at der ikke gik vand ind i ladeporten.
Selvom batteriet er steget næsten to gange, forblev opladningsportene de samme. For at få scooteren fuldt opladet vil batteriet således kræve 8 timers opladning i stedet for 5.
Den nye LCD-skærm er lysstærk og meget anvendelig. Det viser hastighed og nogle flere oplysninger. Ved at dobbeltklikke på knappen skiftes der mellem tre forskellige køretilstande, som nævnt ovenfor.
Den viser også Bluetooth-status, forlygteindikation, batteriniveau og fejlkoder. Standarden har dog kun 4 lys, der viser batteriniveauer. For at få mere information bør du tilslutte den gamle scooter til din smartphone og bruge appen til at vise hastighed osv., hvilket ikke er særlig praktisk.
Ringklokken er nu sort i stedet for sølv og har et lidt anderledes design. På standardmodellen er der et lille plastikstykke, der smækker på klokken og ikke er særlig præcist.
Det kan nogle gange lave ringelyde, når du kører på en ujævn kuperet vej. På Pro-versionen er der en metalfjeder på en ringeklokke, som er meget mere præcis, højere og generelt bedre design.
Softwaregrænsefladeoplysninger og funktioner over appen er nøjagtig de samme som på standardversionen.
Du kan bruge mi home-appen til at oprette forbindelse til en scooter, låse og låse scooteren op, se alle slags nyttige oplysninger som rejsehastighed, batteriniveau, batterikapacitet, status, opladningstid osv. Derudover behøver du ikke at have en mi-konto for at bruge appen. Bare installer og brug det med det samme.
Selvom der selvfølgelig er bedre high-end-modeller af elektriske løbehjul, som vil kræve større budgetter, kan du stadig prøve denne Mi Electric Scooter Pro. Det kan have nogle gener, men det er en god mulighed, især hvis du ikke planlægger at overforbruge det.
Stillingen Mi Electric Scooter Pro anmeldelse dukkede først på Coinpress.io - Penge. Forsikring. Lån..
- "
- 100
- 11
- 7
- 9
- Konto
- Fordel
- Alle
- blandt
- app
- omkring
- batteri
- Skønhed
- Bell
- Sort
- Bluetooth
- board
- krop
- Boks
- bus
- Kapacitet
- hvilken
- regnskabsmæssige
- biler
- lave om
- afgift
- opladet
- afgifter
- opladning
- byer
- kode
- Kolonne
- Compliance
- Design
- DID
- Skærm
- afstand
- drevet
- kørsel
- Elektrisk
- energi
- erfaring
- facebook messenger
- FAST
- Funktionalitet
- Federal
- Feet
- Fornavn
- passer
- frisk
- Give
- godt
- grå
- stor
- link.
- Høj
- hold
- Home
- HTTPS
- KIMOs Succeshistorier
- Forøg
- industrien
- oplysninger
- forsikring
- grænseflade
- spørgsmål
- IT
- stor
- Lov
- Love
- Love og forskrifter
- LCD
- Politikker
- Lovgivning
- Niveau
- livsstil
- Limited
- Line (linje)
- Liste
- belastning
- Lån
- lokale
- Lang
- Flertal
- Making
- budbringer
- metal
- model
- penge
- bevæge sig
- nyheder
- Støj
- officiel
- Option
- Andet
- Mennesker
- perspektiv
- fysisk
- Fysik
- planlægning
- plast
- magt
- om
- produceret
- Produkt
- beskytte
- offentlige
- Læsning
- regler
- leje
- Krav
- forskning
- gennemgå
- ring
- sikker
- Skærm
- Søg
- Del
- Sølv
- Simpelt
- Størrelse
- lille
- Smart
- Smart hjem
- smartphone
- smartphones
- So
- Space
- hastighed
- Sport
- forår
- starte
- påbegyndt
- Tilstand
- Stater
- Status
- forhandler
- support
- Kontakt
- systemet
- tech
- Teknologier
- prøve
- Test
- tid
- dæk
- Trafik
- transport
- rejse
- låse
- us
- brugere
- værdi
- køretøj
- Køretøjer
- W3
- Vand
- Hjemmeside
- Hjul
- WHO
- virker