Ser tilbage til 2011 og Forza Baiting Need for Speed ​​Shift 2: Unleashed

Shift 2: Unleashed var et indlæg i Need for Speed-serien, der ikke altid nødvendigvis brugte NFS-navnet, på trods af at det var det syttende indlæg i franchisen, og opfølgningen til Need for Speed: Shift. Shift var et forsøg fra Need for Speed ​​på at komme væk fra sine arkaderødder ind i et mere realistisk rum, udfordrende spil som Forza Motorsport og Gran Turismo, på deres eget græs; noget, der ville kræve en næsten støbejerns selvtro. Desværre var oplevelsen ikke i orden, men dette stoppede ikke Slightly Mad Studios (de af Projekt biler berømmelse) fra at have endnu en bid på kirsebæret. Det resulterende spil var Shift 2: Unleashed. 

Nu som jeg har skrevet om før, har jeg et blødt punkt for Need for Speed ​​spil, og Skift 2 var ikke anderledes. Nu, da det kom ud, kom udviklingsteamet med alle slags dristige udtalelser, om de skulle forsøge at skabe opmærksomhed via kontroverser, eller om det var fordi de virkelig troede på, hvad de sagde, jeg er ikke sikker. Med henblik på Forza Motorsport 3 og Gran Turismo 5 antydede Patrick Soderlund fra EA, at Shift 2 efter hans mening ville give en mere autentisk køreoplevelse end GT5 helt sikkert. Spillets hoveddesigner, Andy Tudor, sagde, at spil som Forza 3 og GT5 mere lignede encyklopædier over biler og indeholdt hundredvis af "irrelevante" biler, som folk stort set ville ignorere. Marcus Nilsson, der producerede spillet, mens han indrømmede, at han ikke kunne matche Forzas 60fps, sagde så, at deres spil ville se meget bedre ud som et resultat. “Du er nødt til at træffe et valg med nutidens teknologi. Enten går man efter – og det er hårdt, men det er hvad jeg synes – den intetsigende grafik i GT og Forza, eller også forsøger man at skubbe overliggeren for, hvad konsoller kan." sagde Nilsson. 

Derudover blev tilføjelsen af ​​Autolog til spillet udråbt til at bringe et frisk pust til sim-racing-genren. Jeg husker på det tidspunkt, da hver ny meddelelse kom ud om, at det her måtte være godt, sådan som de hyper det op... så da spillet endelig kom ud, var det lige så godt, som folk betalte for at promovere spillet ville have tror vi på?

Nå, nej er det korte svar.

Shift 2: Unleashed var bedre end det første Shift, det er rigtigt nok, men det var ikke op til standarden for Forza – Autolog eller ingen Autolog. 

Udviklerne fik dog nogle store navne til at deltage i spillet og fungere som mentorer, og de inkluderede også en masse forskellige discipliner, som spillere kunne vænne sig til. Vaughn Gittin, en Formel D-racer fra USA i A, guider dig gennem begyndelsen af ​​karrieren og viser dig, hvordan du tilpasser bilen, hvordan du driver, og også hvordan du bruger Autolog-funktionen. Herefter går karrieren videre til FIA GT3 mesterskaberne, Muscle car Championships, og der var også Retro-serien, Time Attack og Drag Series, helt op til GT1-mesterskabet. Hver serie har en professionel kører tilknyttet, og hvis du vinder mesterskabet, kan du faktisk vinde deres personlige biler. 

I overensstemmelse med den skygge, som holdet kastede før lanceringen, er mængden af ​​biler i Shift 2 noget mindre end de andre poster i genren, med lidt mere end 140 fuldt licenserede biler til rådighed til at køre; alle beskrevet som "Essential Speedsters". Og med hensyn til numrene var disse delt mellem det virkelige og det fiktive, med numre som Bathurst og Spa akkompagneret af fiktive kredsløb i steder som London og Shanghai. 

Nu, det vigtigste ved et spil i denne stil er den måde, det driver på; det skal være sjovt at konkurrere i og have et troværdigt opgraderingssystem til bilerne. Og heldigvis er selve kørslen, øvelsen og indlæringen af ​​sporene en stor fornøjelse. En god tilføjelse var måden, hvorpå Unleashed kunne afspilles fra et "hjelmkamera"-synspunkt, idet man kiggede ud gennem førerens visir, hvilket gav en interessant kørsel. Hvis du havde et styrt i denne tilstand, rykkede udsigten rundt, som om chaufføren blev slynget rundt i bilen. 

Den anden ting, der gjorde Shift 2: Unleashed sværere, var inklusion af natløb; hvis din bil blev beskadiget, bliver lyset svagere eller går helt ud, hvilket gør løbet næsten umuligt. Generelt var selve kapsejladsen dog den rigtige side af hårdt, og jeg nød grundigt at rive rundt på banerne. Jeg kan endda huske, at min første bil var en knaldgul Nissan Silvia S15, og jeg sp
ende mange glade timer med at bytte tid med en ven via Autolog-systemet, som i øvrigt i dette spil hed Need for Speed ​​DNA, med ekstra funktioner på trods af at det ser det samme ud som den gamle version. At se, at en ven har slået din tid, giver dig en ansporing til at gå tilbage og prøve hårdere, og det trækker dig tilbage i spillet. Som koncept er Autolog sandsynligvis en af ​​de bedste innovationer i Need for Speed-franchisen. 

Så kørslen var sjov, og konkurrencen med vennerne blev slået fast, men hvad med selve bilens opgradering og tuning? Nå, jeg har mistet tællingen på det antal timer, jeg har brugt på at lave melodier i Forza-serien af ​​spil, hvad enten det drejer sig om at konvertere en bil til firehjulstræk eller at justere dæktrykket i bagdækkene for at give mere trækkraft uden for linjen. At lære mig selv, hvilke ændringer der gør hvad, hvordan man får maksimalt greb, og hvordan vægtoverførsel fungerer, har betydet, at jeg har kunnet få en ordentlig nørd på gennem årene. Og selvom systemet i Shift 2: Unleashed var ret godt, var det aldrig så dybdegående som dets konkurrenter. At være i stand til at stifte et flot bodykit var en god start, og at tilføje dele til blandingen var anstændigt nok, når du skulle gå hurtigere, men den faktiske tuning var ikke så detaljeret. 

Spillet faldt på en måde mellem to stole, hvis jeg skal være ærlig: det var for seriøst til at være et Need for Speed-spil, men det var heller ikke detaljeret nok til at klare det med den dedikerede sim-publikum. Det resulterende spil, selvom det var sjovt at spille, var hverken det ene eller det andet og led i sammenligning. Alligevel kunne læringsoplevelsen ikke have været helt dårlig, da den originale Project CARS, da den kom ud, hurtigt fandt gunst hos en masse seriøse sim-racing-fans. 

Så alt i alt var Shift 2: Unleashed fra helt tilbage i 2011 på Xbox 360, PS3 og pc et godt spil, men ikke helt så godt, som marketinghypen kunne have fået dig til at tro. Autolog og racing med venner var sjovt, opgraderingen af ​​bilerne og den gradvise oplåsning af den nye serie gjorde det til en vanedannende leg, og spillet så også ud til at være en del. Men det lykkedes ikke at nå de højder, mange forudsagde. 

Nu, disse er, hvad jeg husker om at spille dette spil, sent ud på natten, da en tid blev slået, og jeg fik en notifikation, hvad er din? Spillede du Shift 2: Unleashed dengang, og synes du, det var bedre for Forza eller GT5? Fortæl os det i kommentarerne. Hvis du endnu ikke har spillet spillet og ønsker at gøre det, Xbox Store or Amazon vil ordne dig.

Kilde: https://www.thexboxhub.com/looking-back-to-2011-shift-2-unleashed/