Nøglemilepæl for nye Boeing-trænerfly forsinket til 2027

WASHINGTON - Boeings T-7A Jet-trænerfly forventes ikke at nå den første operationelle kapacitet før foråret 2027, tre år senere end oprindeligt planlagt, sagde luftvåbnet.

Flyvevåbnets næste jet-træner har kæmpet med problemer som et potentielt farligt flugtsystem og udkastersæde. Tidligere i april erkendte luftvåbnet disse problemer, og den nødvendige tid til at rette dem fik det til at forsinke en milepæl C-produktionsbeslutning til februar 2025. Boeing forventes nu at levere T-7 i december 2025.

I en opfølgende e-mail sagde Air Force-opkøbschefen Andrew Hunter, at forsinkelsen i beslutningen om milepæl C betyder, at T-7 ikke er beregnet til at nå den første operationelle kapacitet før 2027.

Hunter sagde, at Air Force og Boeing fortsætter T-7's testproces og gennemførte en slædetest på jorden i februar. Flyet er på vej til sin første taxatest i de næste par uger, sagde han. Under taxatests fortsætter et fly ned ad en landingsbane, i nogle tilfælde med høj hastighed, men starter ikke. Sådanne test udføres sædvanligvis før flyveprøver.

"Disse tests placerer T-7-programmet for at løse problemer med flugtsystemet og gå videre til levere træningsevnen luftvåbnet kræver,” sagde Hunter.

Tjenesten leder efter måder at fremskynde processer for at genvinde noget af den tabte tid fra de seneste forsinkelser, sagde Hunter.

Den nye IOC-dato vil være tre år efter T-7'erens oprindelige mål om at nå IOC i 2024 og et år efter den senest reviderede dato i 2026.

Luftvåbnet planlægger at erstatte sin flåde af 504 aldrende T-37 Talon trænere med 351 T-7 Red Hawks.

T-7 er designet til bedre at kunne rumme både mandlige og kvindelige piloter og piloter med et bredere udvalg af kropstyper og højder.

Men test udført i 2021 viste, at for nogle piloter kunne flyets flugtsystem være farligt. Nogle udstødende piloter kan have en høj risiko for hjernerystelse, usikker acceleration, når faldskærme åbner, eller at miste deres visir ved høje hastigheder, sagde luftvåbnet i december 2022.

Luftvåbnet sagde, at forbedringer af flugtsystemet og testning vil gøre det sikkert og effektivt.

De første to produktionsrelevante T-7'ere gennemgår testflyvninger på Boeings anlæg i St. Louis, Missouri, hvor selskabet er ved at færdiggøre konstruktionen af ​​fem ingeniør- og produktionsudvikling Red Hawks. Boeing sagde, at disse fem fly vil starte flyvetest til sommer i St. Louis.

Og luftvåbnet sagde, at de første tre af dem derefter vil flytte til Edwards Air Force Base i Californien, hvor yderligere flyvetest vil begynde i september.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Viden forstærket. Adgang her.
• Udmøntning af fremtiden med Adryenn Ashley. Adgang her.
• Kilde: https://www.defensenews.com/air/2023/04/28/key-milestone-for-new-boeing-trainer-aircraft-delayed-to-2027/