Den irske luftfartsgigant tager Skytrans op og planlægger en større udvidelse

I en tale til Australian Aviation bekræftede Skytrans CEO Alan Milne, at flyselskabets nuværende netværk og tidsplan vil fortsætte med "business as usual".

"ASG er verdens største ACMI-virksomhed og vil give Skytrans mulighed for at udvide vores drift, flåde og geografiske rækkevidde, samtidig med at vi styrker vores position på det australske marked," sagde han.

"ASG driver i øjeblikket en flåde på 199 jetfly og er ivrig efter at udforske de potentielle muligheder i Australien."

Under Skytrans' AOC vil Avia være i stand til at operere både passager- og fragtflyvninger i Australien, hvilket vil styrke sin tilstedeværelse i Asien-Stillehavsområdet. Avia søger at købe eller etablere yderligere syv flyselskaber inden årets udgang, med Brasilien, Thailand, Filippinerne, Malaysia, Australien, Indonesien og Türkiye alle på sin radar.

Dens nuværende portefølje omfatter europæiske luftfartsselskaber SmartLynx Airlines, Avion Express, AirExplore, KlasJet og Magma Aviation, sammen med MRO-tjenesteudbyderen FL Technics og den uafhængige pilotuddannelsesorganisation BAA Training.

Jonas Janukenas, administrerende direktør for Avia Solutions Group, siger, at Skytrans-opkøbet er en del af virksomhedens strategiske ambition om at udvide sit fodaftryk i områder med "modsat sæsonbestemt" til Europa.

"Australien er en ny tilføjelse til vores gruppes globale fodaftryk, hvor vi ser betydeligt potentiale og vækstmuligheder, hvilket gør os i stand til at tilbyde ACMI-tjenester," sagde han.

Skytrans, der er baseret i Cairns, driver regelmæssig passagertransport og chartertjenester på tværs af det regionale Queensland med en flåde på 13 De Havilland Dash 8- og Cessna Grand Caravan-fly.

Det var kort sat i administration i begyndelsen af ​​2015, inden det blev genoplivet måneder senere efter det blev købt ud af Peter Collings' West Wing Aviation og den tidligere NRL-spiller Johnathan Thurston.

Transportøren i oktober optrappet sine tjenester fra Cairns til Cape York-byen Bamaga, efter at Rex droppede ruten, hvor Milne indikerede, at Skytrans ville være interesseret i at udfylde eventuelle andre huller, der måtte opstå i regionen i fremtiden.

"Vi er et Far North Queensland-baseret flyselskab, selvom vi også har baser i Brisbane, Rockhampton og Townsville, og så selvfølgelig på Horn Island," fortalte han dengang til Australian Aviation.

"Vi dækker en masse af Queensland-territoriet, og hvis der er behov for, at disse lokalsamfund skal serviceres, så vil vi helt sikkert se på at gøre det."