Indien Eyeing partnerskab med Embraer, Sukhoi til at lave små jets lokalt: Rapporter India Eyeing partnerskab med Embraer, Sukhoi til at lave små jets lokalt: Rapport
Regeringen vil beholde 51 procent egenkapital hos et indisk firma, mens den beder den udenlandske partner om at foretage teknologioverførsel
Indien forsøger at øge sin flåde af små fly, da lufthavne med begrænset kapacitet og korte landingsbaner ikke er udstyret til at håndtere smalkropsfly fra Airbus og Boeing, der dominerer himlen.
Mens Indien søger at forbedre forbindelsen i små byer og fjerntliggende regioner, ser regeringen partnerskab med globale flyproducenter, herunder Embraer SA og russiske Sukhoi, for at lave små fly lokalt, med henvisning til folk, der er fortrolige med udviklingen, som Bloomberg rapporterede fredag.
Ifølge kilderne vil regeringen beholde 51 procent egenkapital hos et indisk firma, mens den beder den udenlandske partner om at foretage teknologioverførsel. Jetflyene, som typisk har plads til mindre end 100 mennesker, vil sandsynligvis blive produceret i Gujarat, tilføjede kilderne.
Indien, som er verdens hurtigst voksende luftfartsmarked, forsøger at øge sin flåde af små fly, da lufthavne med begrænset kapacitet og korte landingsbaner ikke er udstyret til at håndtere smalkropsfly fra Airbus og Boeing, der dominerer himlen. Dette vil hjælpe regeringen med at styrke turismen og lette hurtigere adgang til fjerntliggende områder i landet, som for nylig er blevet set at overgå Kina i befolkning.
Centret giver flyselskaberne mandat til at operere mindst 10 procent af deres kapacitet på fjerntliggende ruter, herunder Kashmir og den nordøstlige grænse til Kina, hvilket betyder, at mindre fly kan være mere effektive for flyselskaberne, da de kan fylde en større andel af det samlede antal sæder. Som en del af et regionalt forbindelsesprogram har Indien afsat 4,500 crore Rs til at udvikle 100 utilstrækkeligt betjente lufthavne, heliporte og vandflyvepladser, udover at åbne 1,000 nye ruter inden næste år.
Airbus SE vurderer, at Indien vil have brug for 2,210 fly i 2040, og 80 procent af dem vil være mindre jetfly. Landet har vakt globale turbopropproducenters interesse, og De Havilland Aircraft planlægger at beslaglægge 80 procent af sit marked for mindre fly med mindre end 20 passagerer.
Indien har afsluttet de indledende drøftelser med Embraer, mens Sukhoi har udtrykt interesse for at fremstille regionale jetfly lokalt, sagde folket. Derudover har landet også henvendt sig til ATR, et joint venture mellem Airbus og Leonardo SpA i Italien, for at lave i Indien, tilføjede de.
Embraer sagde, at Indien har "betydelige muligheder" for regionale jetfly, og producenten "søger konstant efter måder at samarbejde med Indien for at finde win-win-løsninger". Repræsentanter for Sukhoi, ATR og luftfartsministeriet svarede ikke på e-mails, der søgte kommentarer.
ATR små fly er arbejdshesten på regionale ruter i Indien med landets bedste luftfartsselskab, IndiGo, der opererer 39 af dem. Rival De Havillands Dash-8 Q400 turboprops, som har plads til mellem 78 og 90 personer, drives af SpiceJet Ltd. Statsejede Hindustan Aeronautics Ltd. fremstiller allerede det 19-sæders Dornier 228-fly, der bruges af de væbnede styrker og Alliance Air.

@kun media-skærm og (min-bredde: 480px){.stickyads_Mobile_Only{display:none}}@kun media-skærm og (max-width: 480px){.stickyads_Mobile_Only{position:fixed;left:0;bottom:0;width :100%;text-align:center;z-index:999999;display:flex;justify-content:center;background-color:rgba(0,0,0,0.1)}}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only{position:absolute ;top:10px;venstre:10px;transform:translate(-50%, -50%);-ms-transform:translate(-50%, -50%);baggrundsfarve:#555;farve:hvid;skrifttype -size:16px;border:none;cursor:pointer;border-radius:25px;text-align:center}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only:hover{background-color:red}.stickyads{display:none}