Sådan får du et tomt midtersæde ved siden af dig: AirlineReporter

Genudgivet af Platon

Abonnenter: 0

Et tomt midtersæde er bedre end nogen form for bekvemmelighed, som et flyselskab kan give mig

Jeg elsker at flyve med et midtersæde åbent ved siden af mig (hvem gør ikke det?), og jeg kommer til at gøre det en del. Jeg ville gerne give dig råd om, hvad der har fungeret godt for mig, så du også kan flyve højt med et tomt midtersæde!

Dette er ikke en af de "hvordan"-historier, der bare er clickbait og vil fortælle dig "brug dine miles til at opgradere" eller "giv chokolade til stewardesserne." Nej... det hele er fra min egen personlige erfaring. Du behøver ikke at gøre noget uetisk, det er ikke så svært, og det betaler sig ofte. Det vil tage noget tid, og det vil kræve, at du holder dig forlovet fra du bestiller din billet, til du går ombord på flyet. Men jeg synes, det er det hele værd ... og hvis du er en AvGeek, vil jeg vædde på, at du også vil nyde processen.

Hvorfor skulle du stole på mig? Nå, jeg vil sige, at 85 %+ af tiden, jeg følger nedenstående trin, ender med en åben midterplads ved siden af mig... Jeg kan godt lide de odds. Se selv og følg disse trin for at øge chancen for at få et tomt midtersæde ved siden af dig...

Disse par sæder er helt sikkert søde på siderne, men du vil ikke sidde fast i midten!

KØB DINE BILLETTER

De fleste flyselskaber giver dig mulighed for at forhåndsvise ledige pladser, før du køber en billet, men føler ikke, at du behøver at vælge en flyvning med flere åbne sæder for at øge dine odds. For pokker, selvom flyet viser helt fyldt, er det meget sandsynligt, at sæder åbner sig, når du kommer tættere på dit fly.

Mit overordnede mål i alt dette er at forsøge at få et vinduessæde, der er tættest på fronten af flyet, med et åbent midtersæde. Når jeg får min første chance for at vælge sæder, arbejder jeg ofte fra forsiden af flyet til bagsiden. Du kan blive fristet til at vælge et sæde, der er på en tom række, men det er en nybegynderfejl. Hvis du har to tomme pladser ved siden af dig, er det meget sandsynligt, at to personer, der rejser sammen, vil tage dem på samme tid. Det, du vil gøre, er at prøve at finde en række, hvor gangsædet allerede er reserveret, og så tage vinduet. Det betyder, at en enkelt passager skal vælge den midterste, og de vil selvfølgelig vælge andre åbne sæder inden da.

Da jeg bookede denne seneste flyvning fra LAX-SEA, antog jeg, at række 18 og 19 ville fylde, så jeg gik videre og greb 23F.

Nu, hvis du ender på et mellemsæde bagerst i flyet på tidspunktet for reservationen, så fortvivl ikke min ven. Jeg har været der mange gange og ender ofte med en tom plads ved siden af mig, når vi letter, så følg med.

Da jeg ikke læner mit sæde tilbage under flyvningen (ja, jeg bruger en tone, der gør mig bedre end dig), vil jeg først prøve at fange et vinduessæde en række foran nødudgangsrækken... da de læn dig ikke tilbage, og du er mindre tilbøjelig til at have nogen, der ønsker at vælge et midtersæde, som ikke læner sig tilbage. Vi går efter bredden, ikke længden her folkens.

Hvert flyselskab ser ud til at håndtere deres nødudgangssæder forskelligt — dvs. nogle betragtes som premium økonomi, og nogle kan du booke som økonomi. Hvis der er en plads ledig, så lad dig ikke friste. Når først folk bliver tvunget til at vælge mellemsæder, vil udgangsrækkerne være de første til at gå. Det samme gælder sæderne helt foran. Når du endelig har valgt din plads ved booking, skal du være tilfreds med din præstation. Dette er dog ikke slutningen på din rejse, det er kun begyndelsen.

Jeg er sikker på, at mange af os ikke ville have noget imod at sidde på midtersædet i den første Boeing 727, men vil du ikke hellere have vinduet med et tomt midtersæde?

LED VIDERE

Denne næste del er ret nem at lave, men kræver også en vis dedikation. Fra reservationstidspunktet til dit fly skal du gå tilbage og tjekke din sædestatus et antal gange. Hvor mange? Det kommer an på. Hvor gerne vil du have det tomme midtersæde? Hvis du har brug for at indstille alarmer eller kalenderpåmindelser, så gå efter det, men du vil ikke glemme, gå ombord på dit fly og se masser af tomme mellemsæder - og ingen af dem er ved siden af dig!

Det er sandsynligt, at hver gang du ser tingene vil være anderledes. Måske har den helt fulde flyvning nu masser af åbne sæder. Min plan er forhåbentlig at komme så tæt på mit mål som muligt (vinduessæde med åbent midtersæde). Hvis jeg skulle vælge et midtersæde ved booking, og nu er et gangsæde åbent, så tager jeg det helt... ikke helt vindue, men bedre end midterste. Baby skridt din vej til midterste sæde succes!

Du bliver virkelig nødt til at være engageret, efter at alle gang- og vinduessæder er blevet valgt... det er, når folk vil begynde at vælge det mindst elendige midtersæde. Som jeg sagde tidligere, er den første, der normalt går, nødudgangen, så begynder folk at tage de forreste midterste sæder og arbejde sig tilbage. Jeg går ud fra, at det er, fordi de vil ud af deres midterste sæde og ud af flyet hurtigst muligt.

Det er rart at betale penge for et økonomi+ produkt. Men jeg kan godt lide at få fri bredde!

BAK DEN BUM OP

Hvis dit sæde ikke længere har det midterste sæde ved siden af sig ledigt, så er det på tide at begynde langsomt at bevæge sig tilbage... på udkig efter den næste række, hvor der kun er valgt et gangsæde. Husk, at selvom alle pladser bookes næste dag, har du stadig dit vindues- eller gangsæde, så det kan kun blive bedre!

Nu er der noget gambling fra dette tidspunkt, og det er op til dig, hvor langt (tilbage) du vil skubbe det. Som jeg sagde tidligere, jo længere tilbage i flyet du går, jo mere sandsynligt vil du få det søde, søde tomme midtersæde. Men når du virkelig begynder at komme tilbage dertil, vil det ikke kun tage dig længere tid at komme ud af flyet, men du kommer tæt på disse toiletter. Duftene, seværdighederne, folkene, der står i kø, og selvfølgelig WOOSHING... personligt vil jeg hellere sidde på en hel række væk fra alt det.

Fancy lys og IFE i sædet er ret seje, men det er også et tomt midtersæde ved siden af mig!

EN SIDSTE ÅBEN MELLEMSÆDECHANCE

Du er ikke i det frie og klare endnu. Tja, teknisk set er du ikke klar, før de lukker og låser flyets døre, og du begynder at skubbe tilbage. Du ønsker at tjekke din plads ved gaten, så længe dit flyselskab tillader dig at se dem via deres app eller hjemmeside. Du ønsker at gøre alle de ting, jeg allerede har lært dig, og fortsætte med at bevæge dig efter behov. Så når jeg ikke længere har adgang via et flyselskabs app, lod jeg skæbnen tage over.

Nu, tror jeg... du kunne spørge en gateagent om at flytte sæder, men det har jeg aldrig gjort. Det virker en smule fjollet, da de ikke ved, hvordan alle sæder kommer til at falde ud, før alle passagerer i sidste øjeblik går ombord alligevel.

Dette var det sidste skærmbillede, jeg tog før mit fly, og der var kun tre tomme mellemsæder. To passagerer gik dog ombord i sidste øjeblik med 18F og 19F, hvilket efterlod mig ved siden af det eneste åbne midterste sæde på flyet!

MELLEMSÆDE KONKLUSION

Det er det. Jeg mener, intet er for underligt eller vanskeligt vel? Jeg synes virkelig, det er sjovt. Ingen joke, det har virket for mig så mange gange. Og det fungerede lige for mig for nylig på en flyvning fra SEA-LAX (jeg skrev faktisk mit første udkast til denne historie på flyvningen, fordi jeg havde ekstra armplads til at skrive). Det fik mig virkelig til at stoppe op og indse, at det ikke er held, at jeg får alle disse tomme midterste sæder, men det går igennem denne proces.

Nu håber jeg kun en dag at få modet til at vende mig til den fremmede, der sidder i gangsædet og sige "Du er velkommen." Når de spørger hvorfor, siger jeg til dem: "Jeg er den, der gjorde dette søde tomme midtersæde muligt!"

Bredere mellemsæder er fantastiske... det betyder mere plads for mig at sprede ud, når de er tomme!

Hvad er dine tricks til at få et tomt midtersæde? Er det, jeg delte, allerede en slags indlysende, eller gav jeg dig nogle nye ideer? Og jeg ville virkelig elske at høre fra dig, der prøver dette råd om en fremtidig flyvning. Fortæl mig det i kommentarerne!

CHEFREDAKTØR & stifter – SEATTLE, WA. David har skrevet, konsulteret og præsenteret om flere emner relateret til flyselskaber og rejser siden 2008. Han er blevet citeret og skrevet for en række nyhedsorganisationer, herunder BBC, CNN, NBC News, Bloomberg og andre. Han brænder for at dele kompleksiteten, fordelene og de sjove ting ved flyselskabet. Send mig en email: david@airlinereporter.com

https://www.airlinereporter.com

Vores favoritstatistik og andre nørdede ting fra 2023