Grundlæggerne af Fords hedengangne ​​Argo lancerer ny selvkørende startup

Grundlæggerne af Fords hedengangne ​​Argo lancerer ny selvkørende startup

Kildeknude: 1996191

Grundlæggerne af Argo AI, det selvkørende køretøjsfirma, der blev lukket ned i 2022, lancerer en ny selvkørende virksomhed, der kunne specialisere sig i lastbilkørsel og ride-hailing, ifølge folk, der er bekendt med sagen.

Bryan Saleskys og Pete Randers satsning vil blive bakket op af en investering fra et firma, der henvendte sig til dem om at starte et fuldskala AV-firma, sagde folket. Identiteten på bagmanden var ikke umiddelbart klar, men folk sagde, at det ikke er en bilproducent.

Den stadig unavngivne startup har ansat mellem 40 og 50 arbejdere, ifølge en af ​​personerne, der bad om ikke at blive identificeret, fordi indsatsen er privat. Det vil have base i Pittsburgh, som var hjemsted for Argo og også er hovedkvarter for Ford Motor Co.s nye semi-autonome-kørende datterselskab, Latitude AI.

De to autonomi-iværksættere starter forfra, efter at Ford og Volkswagen AG trak stikket til Argo og lukkede ned for opstarten med mere end 2,000 ansatte på verdensplan. Amazon.com Inc. reddede næsten Argo i 2022, men trak sig ud af forhandlingerne, da økonomien vaklede, og online-detailgiganten begyndte at afskedige personale og reducere omkostningerne. Amazon er ikke en investor i det nye firma, sagde folk, der er bekendt med sagen.

Den nye satsning kommer på et vanskeligt tidspunkt for selvkørende teknologi. Det tager længere tid, end mange i branchen havde forventet, før autonome køretøjer bliver en levedygtig indtægtsgenererende forretning, hvilket har fået investorer til at flygte fra aktierne, mens nogle etablerede virksomheder kæmper med måder at finansiere udvikling på.

Læs mere: Kan en selvkørende 40-tons lastbil være sikker? Udviklere siger ja

Salesky og Rander, veteraner fra selvkørende indsatser hos Alphabet Inc. og Uber Technologies Inc., har taget Brett Browning, Argos tidligere teknologichef, med om bord.

Inden for autonom trucking ville det nye selskab konkurrere med Alphabets Waymo, hvis Via-enhed er specialiseret i fragt, samt startups Aurora Innovation, Gatik AI, Waabi Innovation Inc. og TuSimple Holdings Inc.

Selvom løftet om førerløs levering er stort, har succes indtil videre været uhåndgribelig. Aurora vil skaffe penge igen og har undersøgt et salg eller jobnedskæringer for at holde udviklingsmidlerne flydende. Waymo har haft fyringer, mens moderselskabet fokuserer på kunstig intelligens i andre applikationer. TuSimple har været i fokus for en føderal undersøgelse i forhold til forbindelser med Kina.

Robottaxi-forretningen er også nede på nogle få aktører, hvor General Motors Co.'s Cruise LLC udvider til nye markeder sammen med Waymo. En anden robo-taxi-opstart, Zoox Inc., blev købt af Amazon i 2020.

Tidsstempel:

Mere fra Supply Chain Brain