Ford Slips EV-version af Populær Transit Van Past Mustang Media Fuss

Genudgivet af Platon

Abonnenter: 0

Mediernes søgelys skinner på elbiler, men EV-revolutionen bobler også op i den ydmyge sfære af lette erhvervskøretøjsflåder (E-Transit-foto med tilladelse fra Ford Motor Co.).

Alle laver store ballade om Ford Motor Companys EV-version af sin ikoniske Mustang-linje, men selskabet har også arbejdet på en skiftende EV-version af sin superpopulære Ford Transit varevogn. Praktisk talt ingen har lavet ballade om det, for lad os se det i øjnene, hvem bliver begejstret for lette erhvervskøretøjer? Nå, hvad angår hurtig dekarbonisering, er det virkelig noget at skrive hjem om. Transit varevognen er markedsleder i sin klasse, og den begynder også at tiltrække ikke-kommercielle købere.

Sneak Peak på Big Splash for den nyeste Ford EV

Den nye EV-version af Ford Transit varevognen kommer under vingen af virksomhedens Ford Pro-pilotprogram, som har til formål at integrere EV-oplevelsen i flådestyring.

Det dækker meget territorium. Selvom "transit" indebærer, at varevognens hovedanvendelse er at færge passagerer, er Transit-linjen en arbejdshest, der dækker meget jord, herunder fragtlevering og forsyningsflåder blandt andre.

Ford sørger for, at den såkaldte 2022 E-Transit vil gøre et stort sprøjt, selv før den kommer på markedet næste år. I sidste uge annoncerede virksomheden, at den har frigivet en præproduktionsmodel til mindst to førende kunder.

“Penske Truck Leasing og National Grid er blandt de første virksomheder, der tilføjer præproduktions-E-Transit-varevogne til deres flåder til en række forskellige formål, herunder test af BlueOval™ Charge Network, USAs største offentlige opladningsnetværk, plus depot-flådeopladningsværktøjer, der overvåger og hjælper styre energiforbruget,” forklarer Ford.

Ideen er at indsamle data og brugsmønstre, der vil gøre brugen af elbiler endnu mere problemfri af flådeforvaltere, når produktionsmodellen er frigivet.

"Disse E-Transit-pilotvogne, der opererer i flåder, der spænder over brancher som udlejning, levering, service, vedligeholdelse, telekommunikation og forsyningsvirksomhed, vil give virksomheder mulighed for at opleve, hvordan batteridrevne køretøjer kombineret med Ford Pro Intelligence og Ford Pro Charging-løsninger kan være med til at forbedre flådens effektivitet,” begejstret Ford.

EV-adoption gjort let, for hele flåden

Elbil-entusiaster har længe slået til lyd for, at flådeforvaltere skal gøre det skubbe til elbil-trenden, og det går dobbelt for udlejningsselskaber. Teorien er, at leje af en elbil giver chauffører og flådeejere en chance for at smage den elektriske mobilitetsoplevelse uden bekostning af en permanent investering.

Nå, øjeblikket er kommet, måske hurtigere for nogle end andre. I sidste måned annoncerede Hertz sprøjtende, at det bestilt 100,000 biler fra Tesla til sin flåde. I sidste uge dukkede Tesla op dæmpe forventningerne til hurtig levering, men Hertz ser ud til at være villig til at vente, hvis det bliver nødvendigt.

I mellemtiden ser det ud til, at Ford dypper en mere forsigtig tå i vandet med Penske-partnerskabet. I stedet for at levere E-Transit på levering-og-gå-basis, udnytter Ford præproduktionsmodellen til at hjælpe Penske med at udvikle varebiludlejningsmarkedet.

Præsidenten for Penske Truck Leasing, Art Vallely, forudser allerede en stor efterspørgsel fra kommercielle flåder til last-mile og short-haul leverancer, hvilket potentielt kan føre til interesse hos individuelle forbrugere, der gerne vil flytte deres husstande i en elbil.

Penske planlægger at evaluere E-Transit EV med fokus på batteriopladning og chaufføroplevelse ud over ydeevne, hvilket sætter øje på lejemarkedet for små og mellemstore virksomheder.

Til sidst vil Ford Pro bruge pilotprogrammet til at forbedre "køretøjets ydeevne på tværs af en bred vifte af brugssager, udstyr, temperaturer og køremiljøer for at fortsætte med at forfine produkter og udvikle yderligere træningsværktøjer."

E-Transit og tilpasningsdille

Du bliver nødt til at kigge hurtigt, hvis du vil se en præproduktions E-Transit på vejen. Penske siger, at der er en på gaderne omkring Reading, Pennsylvania, så skriv til os i kommentartråden, hvis du fanger en derovre.

National Grid planlægger også at bruge en E-Transit EV på en af sine etablerede måleraflæsningsruter for at sammenligne den med de gasdrevne køretøjer, der i øjeblikket er i brug.

Selvom du får øje på en, er der stor sandsynlighed for, at den vil se en hel del anderledes ud end produktionsmodellerne. Ford planlægger at vælge mellem otte konfigurationer med tre længder og tre forskellige taghøjder ud over chassis-kabine- og cutaway-versioner, hvilket giver flådeforvaltere masser af muligheder for tilpasning.

Ford er allerede i gang med tilpasningsvinklen med sit retro-stilede helt elektriske F-100 Eluminator-koncept, faktureret som en "demonstrationslastbil drevet af de helt nye Ford Performance Parts Eluminator elektrisk kassemotor som kunder nu kan købe online.”

"Globalt genererer industrien for reservedele og tilbehør til køretøjer omkring 50 milliarder dollars årligt, som dækker hardware til alt fra hot rods til terrængående køretøjer og fra mobil elektronik til køretøjstilbehør," bemærker Ford og tilføjer, at de planlægger at vokse sit fodaftryk i området for EV-tilpasning.

E-Transit Vans og Home EV-opladning, perfekt sammen

En anden interessant ting ved Fords planer for E-Transit EV er, at den ser ud til at se koncertarbejdet og individuelt ejerskab som et vækstmarked for lette erhvervskøretøjer. For at få et fingerpeg om, hvor det er på vej hen, tag Vallelys perspektiv på potentialet for efterspørgsel efter varebiludlejning fra individuelle forbrugere og roll det ind i Ford Pros planer for hjemmeopladning af E-Transit af flådechauffører:

"Ford Pro Charging har til hensigt at tilbyde end-to-end værktøjer til at muliggøre hjemme-, offentlig opladning og depotopladning skræddersyet til flådens operationelle behov. Medarbejderopladning i hjemmet vil omfatte tilgængelige hardware- og softwareløsninger til at styre opladning natten over sammen med adgang til energirapporter for at gøre chaufførens refusion enkel,” forklarer Ford og tilføjer, at Fords offentlige netværk med mere end 63,000 ladestik landsdækkende også er tilgængeligt til brug af E- Transit chauffører.

Alt andet lige er opladningsmodellen til hjemmet en fordel for flådechauffører, der ikke behøver at gå af vejen for at aflevere deres varebil ved slutningen af et skift.

Det kan også være et plus for koncertchauffører og andre selvstændige arbejdere, som ikke behøver at medregne gasprisstigninger i deres vedligeholdelsesbudget. Ford Pro har også en hjælp i den henseende ved at give chauffører information om at undgå spidsbelastningssatser for elbiler i hjemmet.

EV-revolutionen kommer

Som demonstreret af E-Transit-satsningen har ældre bilproducenter som Ford potentialet til at skubbe elektrificeringskonvolutten ved at udnytte deres eksisterende styrker. Tilbage i 2018 lovede Ford et skarpt omdrejningspunkt til elbiler, og det er godt i gang, herunder planerne om at bygge en ny "Blue Oval City" campus for elbiler i Tennessee.

Vores venner over på forautority.com bemærkede, at Ford Transit slog sig igennem den indledende bølge af COVID-udbruddet med et fald i salget sidste år, men stadig holdt fast i sin dominerende position i det segment over for alle andre rivaler. At overføre denne magt over markedet til EV-området ville gøre en væsentlig forskel, især da hverken koncertøkonomien eller e-handelssektoren viser tegn på afmatning.

Det er også værd at bemærke, at e-cykeltendensen kan hjælpe med at opveje en del af produktionsfodaftrykket, der vil vokse sammen med det voksende salg af større, mere tilpassede køretøjer. Ford kiggede seriøst på det tohjulede område for mobilitetselektrificering omkring fem år siden, og de tidligere e-cykel indsats er begyndt at bære frugt i form af virksomhedens Spin mikromobilitetsgren.

Hvis du tænker, at en tilpasset E-Transit, e-bike mashup kun er et spørgsmål om tid, er det et godt gæt, så følg med for mere om det.

Følg mig på Twitter @TinaMCasey.

Foto: E-Transit elbil med tilladelse fra Ford Motor Co.

Sætter du pris på CleanTechnicas originalitet? Overvej at blive en CleanTechnica-medlem, supporter, tekniker eller ambassadør - eller en protektor på Patreon.