Ford reducerer Rivian-investeringen til 1 procent

Ford reducerer Rivian-investeringen til 1 procent

Kildeknude: 1950767

Rivian ser ud til at være den seneste EV-bromance, der går surt for Ford Motor Co., da bilproducenten netop har skåret sin andel i den nye elbilproducent ned til 1 procent.

RJ Scaringe og Bill Ford
Rivian grundlægger og administrerende direktør RJ Scaringe og Ford-formand Bill Ford Jr. i lykkeligere tider.

Efter at have investeret 1.2 milliarder dollars i den nye el-lastbil og SUV-producent i 2019, ejede Ford op til 12 % af Rivian på et tidspunkt med 101.9 millioner aktier. Efter Rivian-børsnoteringen i november 2021 steg den nye aktie til næsten 180 $ pr. aktie, hvilket gør Fords ejerandel værd mere end 18 mia. $. 

Men i begyndelsen af ​​2022 var denne investering faldet med 40 % fra dens rekordhøje værdi til omkring 10.6 milliarder dollar til omkring 100 dollars pr. aktie den 3. januar. Skredet fortsatte gennem 2022, da Rivian og andre bilproducenter havde problemer med at opfylde produktion og rentabilitet mål. På den første handelsdag i 2023 skiftede aktien hænder til omkring $18 per aktie. Efter at have gået så lavt som $15 per aktie i januar, handler Rivian i øjeblikket tilbage til $18 per aktie.

trending

Rouge Electric Vehicle Center line Shemika Winston
Ford solgte det meste af sin andel i EV-startup Rivian, da det californiske selskab har set aktiekursen falde konsekvent.

På den baggrund har Ford støt reduceret sin andel i Rivian, først rapporteret om store gevinster og derefter katastrofale tab på sin investering. Ford rapporterede en urealiseret gevinst på op til $8.3 milliarder på Rivian-aktier for kalenderåret 2021. 

Imidlertid rapporterede Ford senere en nettotab på 3.1 mia for første kvartal af 2022, hovedsagelig på grund af den faldende værdiansættelse af dens Rivianske investering. Det røde blæk skyldes, hvad virksomheden beskrev som en "mark-to-market” tab på 5.4 milliarder dollars på virksomhedens investering i Rivian. 

Fords oprindelige 12% ejerskab blev reduceret til 10.5% i maj 2022, efter at Ford solgte 8 millioner aktier for $214 millioner. Ford har nu solgt endnu mere af sin andel i det spæde luksus EV-selskab og efterlader kun 11 millioner aktier eller 1.15 % af ejerskabet i Dearborn, Michigan. 

Set mod Fords skuffende samlede resultater for 2022 giver tilbagetrækningen af ​​den Rivianske investering fuldkommen mening. I alt solgte Ford 91 millioner af sine aktier i 2022 og modtog omkring 3 milliarder dollars i provenu. Det er et pænt afkast af deres oprindelige investering, men ikke nær, hvad det kunne have været. 

Går alene med elbiler

Første Rivian off-line næse
Rivians aktiekurser har været i ret støt fald i de sidste 12 måneder eller deromkring.

På tidspunktet for deres investering annoncerede Ford og Rivian planer om at bygge køretøjer sammen baseret på Rivian-platformen. Det partnerskab blev aldrig til noget, og Rivian led et aktiehit på 17 % den dag, Ford annoncerede det ville ikke bruge det Rivianske chassis at bygge nogen lastbiler og i stedet foretrækker sit eget design til F-150 Lightning.  

Rivian er ikke den eneste virksomhed til forsøge et partnerskab med Ford at producere elbiler. Ford havde annonceret planer om at bygge en lille lastbil på Volkswagen MEB elektriske platform for Europa, og det var meningen, at køretøjet skulle lanceres i 2023. Ford siger nu, at det vil afvikle sit partnerskab med VW efter at have produceret to crossover-SUV'er på det europæiske marked baseret på MEB. Ford og VW også opsagt deres joint venture i den autonome tech-udvikler Argo efter samarbejdet kostede Ford det meste af en milliard dollars i 3. kvartal. 

I mere dårlige nyheder for Rivian, en planlagt joint venture med Mercedes-Benz blev også sat i bero i december, da Rivian måtte omprioritere for at fokusere på sin kerneforretning. det er blot det seneste i en række af problemer, der har plaget virksomheden i år. 

I juli, EV-producenten afskedigede 6 % af sin arbejdsstyrke at hjælpe med at opveje stigende omkostninger på grund af inflationspres. Så i oktober Rivian tilbagekaldte 13,000 lastbiler ud af de omkring 14,000, der er blevet lavet i år, for affjedringsmøtrikker, der måske ikke er blevet tilspændt ordentligt, hvilket kan få forhjulsophænget til at skilles. Samtidig har virksomheden kæmpet med de samme leverandørmangler som enhver anden bilproducent. 

Tidsstempel:

Mere fra Detroid Bureau