Ford BlueCruise, GM Super Cruise Rank højest i ADA-test for forbrugerrapporter

Der er forskellige navne for aktiv førerassist (ADA) teknologi, der tilbydes af bilproducenter, men de udfører alle de samme generelle funktioner - at holde køretøjet mellem linjerne, sætte farten op og sænke farten med trafikken og sørge for, at chaufføren stadig er opmærksom til verden udenfor. Dog den seneste Consumer Reports gennemgang af 12 systemer viser betydelige forskelle i, hvor godt de fungerer.

Ældre bilproducenter fra Detroit holder nu de to øverste pladser, med Ford modtog en samlet score på 84 for sit BlueCruise-system for at føre flokken. General Motors er nummer to med Super Cruise på 75. Mercedes-Benz kommer på podiet med en score på 72 for en tredjeplads. BMW tager fjerde på 69, med Toyota runder top-fem takket være en samlet score på 65.

9 pics

Især fraværende fra denne gruppe er Tesla, som var banebrydende i ADA-verdenen med sit autopilotsystem tilbage i 2015. I en 2020 Consumer Reports anmeldelse, det var nummer to efter GM's Super Cruise, men er faldet til syvende med en score på 61 på grund af lave karakterer for førerovervågning og tvetydighed om, hvornår systemet er sikkert at bruge.

"Efter al denne tid tillader autopilot stadig ikke kollaborativ styring og har ikke et effektivt førerovervågningssystem," sagde Jake Fisher, seniordirektør for autotest hos Consumer Reports. "Mens andre bilproducenter har udviklet deres ACC- og LCA-systemer, er Tesla simpelthen kommet bagud."

Alligevel rangerede Tesla bedre end Rivian, Nissan, Honda, Volvoog Hyundai, som alle scorede under 60. Hyundai og dets Kia/Genesis-mærker sluttede sidst med en score på 47. Consumer Reports gjorde det hårdt for det sydkoreanske mærke for dets uresponsive førerpræstation, som simpelthen slukker systemet efter et vist stykke tid uden at bremse eller bringe køretøjet til at standse. Vognbanesystemet havde også en tendens til at væve lidt frem og tilbage.

I sine evalueringer afholdes test både på en bane og i den virkelige verden. Consumer Reports overvejer fem målinger for ADA-funktionalitet:

• Evner og ydeevne
• Holder chaufføren engageret
• Brugervenlighed
• Ryd, når det er sikkert at bruge
• Driver, der ikke reagerer

Efterhånden som disse systemer bliver almindelige i nye køretøjer, lægges der øget vægt på førerovervågning for at sikre sikkerheden. Lige nu, Consumer Reports siger, at kun Ford og GM kvalificerer sig til ekstra point i sin scoringsstruktur takket være infrarøde kameraer, der overvåger førerens øjne og sikrer, at de altid kigger fremad, mens førerassistentsystemer er aktive.

"[ADA'er] gør slet ikke en bil selvkørende," forklarede Fisher. “I stedet skaber de en ny måde at samarbejde på med computerne i din bil. Når bilproducenter gør det på den rigtige måde, kan det gøre kørsel mere sikker og bekvem. Når de gør det på den forkerte måde, kan det være farligt.”

• SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
• Platoblokkæde. Web3 Metaverse Intelligence. Viden forstærket. Adgang her.
• Kilde: https://www.motor1.com/news/633150/ford-bluecruise-gm-super-cruise-rank-highest-consumer-reports/