Fly forsinket på grund af stigning i håndbagage

Selvom dette er af en række årsager, siger præsidenten for Australian and International Pilots Association (IAPA), Tony Lucas, at det at finde plads til håndbagage er en medvirkende faktor.

"Det er et problem for (piloter), og det forårsager absolut forsinkelser, når vi ikke kan passe det hele om bord på flyvemaskinen," sagde Lucas.

"Vi kan ikke lide at blive forsinket. Vi kan godt lide at få folk derhen, hvor de vil hen til tiden."

Med passagerer, der overtræder flyselskabets grænser for håndbagage, er arbejdsbyrden for sikkerhedsscreeningspersonale øget, hvilket gør processen længere og risikerer, at den bliver mindre grundig.

"Med hvert enkelt element, der skal scannes for at sikre sikkerhed, øger dette naturligvis den tid, det tager at screene hver passager," sagde Peter Doherty, corporate communications manager i Brisbane Airport.

Lucas siger, at den anden bekymring, der følger med en øget håndbagage, er sikkerheden. I tilfælde af en ulykke, med mere håndbagage i flyets kabine, vil flere have lyst til at tage tasker fulde af værdigenstande af, hvilket fører til langsommere evakuering og efterfølgende større risici.

"Den anden bekymring er, at jo mere håndbagage folk tager, jo mindre sandsynligt vil de være villige til at forlade den i tilfælde af en nødevakuering."

Lucas sagde også, at passagerer generelt var ret uddannede i, hvad de kunne og ikke kunne tage med på en flyvning, hvilket betød, at når de blev bedt om at tjekke deres bagage ind, var svaret frustrerende.

"Det er frustrerende, når du er inden for grænserne for håndbagagegodtgørelsen, blot for at få at vide, at den skal rejse nedenunder (i lastrummet)," sagde Lucas.

"Det er yderligere 20 til 30 minutters ventetid ved bagagekarrusellen i slutningen af ​​flyvningen, og der er altid angst for, om din taske vil dukke op."

Den øgede mængde håndbagage kan tilskrives en række årsager. Sidste år var der adskillige problemer med forkert håndterede poser. Ifølge en bagagebehandler, der arbejder for et Qantas-kontraktfirma, gik så mange som hver tiende bagage i gennemsnit tabt eller nåede det ikke på dets bestemmelsesmæssige fly.

Forhøjede flypriser betyder, at folk reducerer omkostningerne, såsom ikke at vælge indchecket bagage hos flyselskaber, hvor det koster et ekstra gebyr, mens rejsende også tager kortere ture, hvilket betyder mindre behov for indchecket bagage.

"De kortere ture, vi så sidste år, behøvede ikke så meget bagage, og det er begyndt at ændre sig, da folk har en tendens til at have længere ture, hvilket har øget behovet for check-in," sagde James Goodwin, administrerende direktør for de australske lufthavne Foreningen.

"Jeg ville ikke se det som et permanent skifte," tilføjede han.