Ferrari 250 Le Mans på auktion: Den bedste Ferrari nogensinde? - Autoblog

Ferrari 250 Le Mans på auktion: Den bedste Ferrari nogensinde? – Autoblog

Tidsstempel: 20. juli 2023 kl. 4:22
Kildeknude: 2775895

Er 1964 250 LM Ferrari's GED?

Det spørgsmål kan afgøres - til tilfredshed for nogle, men sandsynligvis ikke for alle - når denne ultimative racerbil, det 22. eksempel af kun 32 nogensinde bygget, går til auktion at Monterey Biluge midt i august.

Forventer at sælge for en anslået $18 millioner til $20 millioner, denne komplette restaurering til originale specifikationer af Ferrari klassisk kørte i 1966 24 Hours of Daytona og senere 1968 24 Hours of Le Mans. Selvom dette særlige eksempel ikke kom ind i Le Mans i 1965, gjorde en anden 250 LM det: NART-entered chassis nr. 5893 drevet af Masten Gregory og Jochen Rindt. Det tog det ternede flag, hvilket bragte Ferrari sin sjette Le Mans-sejr i træk og beseglede 250 LM's legende.

Legenden blev brændt tidligt det næste år, da den Ferrari, der skal sælges, blev optaget på 24 Hours of Daytona som nr. 24, for at blive kørt af Innes Ireland, Mike Hailwood og daværende ejer George Drummond. Bilen blev tvunget til at gå på pension efter 90 omgange med en gearkassefejl. Men i løbet af de følgende to år registrerede chassis nr. 6053 mindst otte starter mere, og blandt disse optrædener tog Ferrari-fabrikskøreren Michael Parkes rattet hos østrigeren Grand Prix i september 1966.

Det er en berusende historie for en bil som nogle måske vil hævde er den største Ferrari nogensinde. Denne 250 LM var angiveligt aldrig involveret i et væsentligt styrt, ifølge RM Sotheby, som håndterer salget. Den blev solgt og videresolgt, efter at den blev pensioneret fra væddeløb, senest i 2018 til den nuværende afsender, en samler. Det blev præsenteret på Pebble Beach Concours d'Elegance sidste sommer.

250 LM modelrækken ("LM" for Le Mans) blev officielt introduceret ved Paris Salon i 1963, og den blev opfattet som en introduktion til bølgen af ​​bagmotorer med stort slagvolumen superbiler det ville følge.

Bilen, der sælges hos Monterey, viser seks enorme Weber 38 DCN-karburatorer toppet med hastighedsstabler og indesluttet i en koldluftboks; alu-borrani-trådshjulene og den korrekte Rosso Cina-maling over Bleu stofindtræk.

Blandt snesevis af lækre biler sat til Monterey for at lokke Ferrariernejeg tifosi er den såkaldte Lost & Found samling: en flåde af 20 vintage "tabte" Ferrarier, nogle næsten ødelagte, andre smukt efterbehandlede, som blev reddet, da laden, hvor de var opbevaret, kollapsede under en orkan. Blandt fundene var 1956 250 GT Coupe Speciale af Pinin Farina, tidligere ejet af kong Mohamed V af Marokko.

"De fleste af disse forsvundne Ferrari'er forbliver uberørte og har bevaret deres renhed og originale tilstand siden den dag, de blev erhvervet - en sand indbegrebet af 'ladefund'-konceptet," sagde Rob Myers fra Sotheby's.

Tidsstempel:

Mere fra autoblog