FAA ophæver MAX 9-forbuddet, men giver Boeing besked

FAA jordede alle MAX 9'ere tidligere på måneden efter en hændelse, der så en dør blæser af en Alaska Airlines 737 MAX 9 i luften. Efterfølgende inspektioner af operatørerne Alaska og United opdagede derefter løse bolte på en række andre fly, hvilket menes at være årsagen til problemet.

I en ny udvikling er FAA's grønt oplyste friske inspektions- og vedligeholdelsesprocedurer på onsdag, der vil gøre det muligt for problemflytypen at vende tilbage til tjeneste.

Processen kræver en inspektion af "specifikke bolte, styrespor og beslag" og "detaljerede visuelle inspektioner af venstre og højre midterkabine udgangsdørpropper".

Alaska sagde, at det planlagde at sætte et "få fly" tilbage i drift så snart fredag, mens United afslørede, at det håbede at genstarte tjenester på søndag.

FAA's beslutning kom dog samtidig med, at den heller ikke gav nogen produktionsudvidelse af hele MAX-familien af ​​fly, inklusive de 9.

"Vi jordet Boeing 737-9 MAX få timer efter hændelsen over Portland og gjorde det klart, at dette fly ikke ville vende tilbage i drift, før det var sikkert," sagde FAA-administrator Mike Whitaker.

"Den udtømmende, forbedrede gennemgang, vores team gennemførte efter flere ugers indsamling af information, giver mig og FAA tillid til at fortsætte til inspektions- og vedligeholdelsesfasen.

"Lad mig dog være klar: dette vil ikke være tilbage til business as usual for Boeing.

"Vi vil ikke acceptere nogen anmodning fra Boeing om en udvidelse af produktionen eller godkende yderligere produktionslinjer til 737 MAX, før vi er overbeviste om, at kvalitetskontrolproblemerne, der blev afdækket under denne proces, er løst."

Boeing CEO Dave Calhoun fortalte journalister i denne uge, at virksomheden forstod "situationens alvor" og insisterede på, at den ikke sætter fly i luften, som "vi ikke har 100 procent tillid til".

Ingen australske luftfartsselskaber opererer i øjeblikket MAX 9. Virgin Australia og Bonza opererer dog begge med den kortere MAX 8-variant, med flere MAX 10'ere på bestilling til Virgin.

Ingen af ​​MAX 8'erne er berørt af hændelsen, da modellen mangler nødudgangen, der er forseglet af dørproppen.

Det er det seneste nummer, der skader Boeings omdømme over MAX-mærket fly efter to dødsulykker i Etiopien og Indonesien dræbte 346 mennesker.

Det resulterede i, at det amerikanske justitsministerium idømte Boeing en bøde på 2.5 milliarder dollar og anklagede flyproducenten for "svigagtig og vildledende adfærd", "skjuler materiel information" og "deltager sig i et forsøg på at dække over deres bedrag".

"De tragiske styrt af Lion Air Flight 610 og Ethiopian Airlines Flight 302 afslørede svigagtig og vildledende adfærd fra ansatte hos en af ​​verdens førende kommercielle flyproducenter," sagde den daværende fungerende assisterende advokat David P. Burns i 2021.