Cruise bringer sin robotakse til Seattle og Washington, DC - Autoblog

Genudgivet af Platon

Abonnenter: 0

Cruise, det selvkørende datterselskab af Generelt Motorer, sagde mandag det er begyndt manuel dataindsamling i Seattle og Washington, DC, det første skridt mod at lancere kommercielle tjenester i byerne.

Dataindsamling involverer manuel kørsel med en robotakse for at få fat i information om det lokale kørselsmiljø og klima. Næste skridt bliver at kortlægge de nye byer.

Flytningen til at udvide driften til to byer på modsatte kyster kommer i takt med, at presset stiger for robotaxi-firmaet i dets hjemby San Francisco. Cruise, sammen med sin konkurrent Alphabet-ejede Waymo, sikrede tilladelser i midten af august fra Californiske tilsynsmyndigheder for at udvide deres kommercielle, fuldstændig førerløse robotaxi-tjenester på tværs af San Francisco 24/7.

I den efterfølgende uge var krydstogtkøretøjer involveret i en række hændelser, bl.a 10 robotakser går i stå og forårsager gridlock, et køretøj, der kørte ind i våd cement, og en styrtede med en brandbil der efterlod en passager såret. Som et resultat, Californien Institut for Motorkøretøjer anmodede om at krydstogt omgående reducere sin robotaxi-flåde med 50 % i San Francisco, mens det foretager en undersøgelse af virksomheden.

På trods af disse problemer går Cruise stædigt fremad med sine udvidelsesplaner. Virksomheden sagde i 2021, at den planlægger at have "titusinder” of Cruise Origins, Cruise’s yet-to-be-deployed purpose-built AV, on roads in major U.S. cities in the coming years. The U.S. Department of Transportation has still yet to approve

"Vi pipelinerer vores implementeringshåndbog på tværs af flere byer samtidigt nu," Tweetet Cruise-grundlægger og administrerende direktør Kyle Vogt.

Seattle er den nordligste by, som Cruise har nærmet sig. Mest autonomt køretøj virksomheder har holdt sig til at teste langs solbæltet eller i byer med mildt vejr. Uvejr som regn eller sne kan påvirke sensorers, såsom lidar, radar og kameraers evne til præcist at opfatte omgivelserne og træffe sikre kørselsbeslutninger. Som en regnfuld by med masser af bakker vil Seattle udgøre en unik udfordring for Cruises selvkørende system.

Før virksomheden kan begynde at teste i Seattle, skal den sikres en tilladelse fra Seattle Department of Transportation under agenturets Autonome køretøjstesttilladelsesprogram. Amazons Zoox og Nvidia har begge AV-tilladelser fra Seattle, som kræver, at en menneskelig chauffør i køretøjet overvåger og overtager køretøjet efter behov. Cruise har ikke bekræftet, om det allerede har ansøgt om en Seattle AV-tilladelse.

Selskabet har heller ikke bekræftet sin ansøgning om en førerløs testtilladelse i Washington, DC.

Seattle og DC er to ud af i alt 15 byer, hvor Cruise enten kortlægger, tester eller implementerer sine selvkørende biler. Cruises formel for udrulninger starter typisk med at gå ind på et nyt marked med testkøretøjer til at indsamle data og kort, efterfulgt af AV-test med en menneskelig fører på forsædet. Til sidst taber Cruise den menneskelige chauffør og tester køretøjerne autonomt. En kørselstjeneste bliver så tilgængelig først for medarbejdere og derefter for kunder, der har tilmeldt sig tjenesten. Serviceområdet og åbningstiderne starter normalt på begrænset basis, ofte om natten, og udvides langsomt.

Her er en kort oversigt over Cruises fodaftryk indtil videre:

Atlanta, Georgien

I august begyndte Cruise indledende test af sine selvkørende køretøjer i Atlanta.

Virksomheden har ikke givet mange detaljer i sin indlæg på X, siden tidligere kendt som Twitter, der kun siger "mere på vej."

Californien: San Francisco, Los Angeles og San Diego

Bortset fra San Francisco, hvor Cruise tilbyder en komplet kommerciel robotaxi-service i hele byen, er AV-virksomheden begyndt at indsamle og kortlægge data i Los Angeles og San Diego.

Dubai, De Forenede Arabiske Emirater

Krydstogt begyndte kortlægning af Dubai i juli 2022 som forberedelse til en planlagt lancering i 2023. Selskabet sagde, at det håber at sætte Cruise Origins på Dubais gader i år. Dubais RTA bekræftet i april, at Cruise har flere autonome Chevy Bolte - mindst fem kan ses i en video — indsamling af data og test i Jumeirah 1-området, et boligområde ved kysten.

Miami, Florida

Cruise meddelte i juli, at det var begyndt indledende test og dataindsamling i Miami.

"Fase 1 er at gøre vores flåde fortrolig med yderligere, forskelligartede vejforhold, mens vi indsamler data," sagde virksomheden dengang i en tweet.

Nashville, Tennessee

I slutningen af juli annoncerede Cruise planer om at udvide sin robotaxi service til Nashville. Virksomheden har ikke delt detaljer om, hvornår det vil lancere der.

North Carolina: Charlotte og Raleigh

I sidste uge afsluttede Cruise sin foreløbige test af førerløse biler i Charlotte og begyndte indledende tests i Raleigh.

Phoenix, Arizona

Krydstogt først blødt lanceret sin robotaxi-tjeneste i Chandler, en by sydøst for Phoenix, i december 2022. I begyndelsen af august havde virksomheden udvidet sin radius i Phoenix-området by 20x to include Tempe and Scottsdale. The free service is available from 7 p.m. to 2 a.m. for “power users” initially, and then will roll out to members of the general public.

Texas: Austin, Houston og Dallas

I slutningen af 2022 begyndte Cruise at teste sine køretøjer i Austin. Virksomheden tilbyder i øjeblikket en gratis førerløs service i centrum og det centrale Austin, inklusive University of Texas campus, fra kl. 9 til kl. 5. Virksomheden sagde i marts, at det ville begynde at teste sin oprindelse i byen inden for de kommende uger, men har ikke bekræftet, om det har den gjort.

Cruise begyndte også overvåget test af AV'er i Houston og Dallas i maj, hvilket betyder test med en menneskelig sikkerhedschauffør i bilen. Virksomheden siger, at det er på vej til at begynde en førerløs tur-hagl-tjeneste for medlemmer af offentligheden "snart."