Cirkulær transmissionsvæske hævdes som Formel E Racing First

Genudgivet af Platon

Abonnenter: 0

Jaguar

I det, der er blevet udråbt som en Formel E-racing først, har Jaguar TCS Racing med succes brugt en mere cirkulær transmissionsvæske i deres racerbiler

Omraffineret Castrol ON EV Transmission Fluid blev med succes brugt i teamets helt elektriske racerbiler ved 2023 Monaco E-Prix. Jaguar TCS Racing er det første motorsportshold i Formel E, der hævder brugen af en mere cirkulær transmissionsvæske.

Som officiel EV Fluids Partner for Jaguar TCS Racing siden 2019, arbejder Castrol sammen med teamet om at udvikle avancerede EV Fluids og smøremidler.

Sæson 9 af ABB FIA Formel E World Championship har været et teststed for Castrol, siger gruppen, der bruger Jaguar I-TYPE 6 som et tempofyldt laboratorium til at prøve den sammenlignelige ydeevne af en mere cirkulær transmissionsvæske.

Monaco E-Prix så den mere cirkulære Castrol ON EV Transmission Fluid udrullet i et højtydende miljø efter succesfulde test tidligere på sæsonen i Berlin. Det ikoniske løb, med sine snoede gader, højhastighedssektioner og udfordrende sving, så Jaguar TCS Racing-køreren Mitch Evans tage sit tredje podie i sæsonen, og holdkammeraten Sam Bird klatre seks pladser.

Monaco og Jaguar Formel E bil

Affaldstransmissionsvæske taget fra hele Jaguar TCS Racings test- og udviklingsaktivitet opsamles og reraffineres ved hjælp af en teknik til at genvinde dens hovedbestanddel af basisolie. Denne mere cirkulære basisolie er blandet med ydeevneadditiver for at lave en frisk batch af EV-transmissionsvæsken, som derefter distribueres til Jaguar I-TYPE 6 gearkassen i stedet for væske, der indeholder virgin baseolie.

Den vellykkede udrulning af den mere cirkulære Castrol ON EV Transmission Fluid viste, at en mere cirkulær transmissionsbaseolie kan præstere i paritet med virgin baseolie.

Både Jaguar TCS Racing og Castrol vil indsamle nøgledata inden for det indeholdte økosystem for at udvikle en teknisk og praktisk forståelse af teknologien og processerne omkring mere cirkulære transmissionsvæskesystemer med det ultimative mål at anvende erfaringerne fra racerbanen til vejbiler.

Bæredygtighed er kernen i JLRs Reimagine-strategi. Begrænsning af brugen af jomfruelige materialer gennem vedtagelse af principper for cirkulær økonomi, baseret på en "brug mindre, brug længere, brug igen"-filosofi, vil være nøglen til at nå målet om at blive netto nul i 2039.

Castrols PATH360-strategi omfatter cirkulær tænkning og ser på livscyklussen for Castrols eksisterende og nye produkter for at se, hvordan de kan forbedres, udvides, genbruges eller genbruges.

Nicola Buck, CMO Castrol, sagde: "Vores partnerskab med Jaguar TCS Racing Formula E Team sætter vores udvalg af EV-væsker på prøve på banen. Ydeevnen af vores mere cirkulære Castrol ON EV transmissionsolie i et ekstremt racermiljø giver os og kunder tillid til den høje kvalitet og høj ydeevne af disse væsker. Det hjælper os med at omfavne cirkularitetsprincipper – som er en del af vores PATH360 bæredygtighedsstrategi – med at se på vores produkters livscyklus for at se, hvordan de kan forbedres, udvides, genbruges eller genbruges.”

Rossella Cardone, Director og Head of Sustainability Office hos JLR, sagde: "Brugen af reraffineret EV-transmissionsvæske er en fantastisk demonstration af cirkulæritet i aktion på racerbanen og understøtter virksomhedens bredere ambition om at vedtage cirkulær økonomi-principper, så vi kan reducere brugen af nye materialer. Vi har et klart mål om at opnå CO2039 netto nul i XNUMX og indlejre bæredygtighed i JLR DNA'et."

James Barclay, Jaguar TCS Racing Team Principal, sagde: "Et af vores kerneprincipper er, at vi kører for at innovere, og vi deler denne ambition med vores mangeårige partner Castrol. Sammen implementerer vi innovative e-væsker og smøremidler for at øge effektiviteten på racerbanen og for at understøtte opdagelsen af gennembrud for vejbiler.

"Vi er umådeligt stolte over at være det første motorsportshold i Formel E, der implementerer denne cirkulære proces, ved at bruge den omraffinerede basisolie, til en racerbil og sætter standarden for banebrydende cirkulæritet inden for paddocken. I dette verdensmesterskab med utrolig konkurrence kan vi ikke gå på kompromis med ydeevnen, så den succesfulde brug af en cirkulær olie uden kompromis er en gamechanger. Jeg tror på, at dette er en nøgleopdagelse og hjælper os med at lære, hvad der er muligt, når vi flytter grænserne for EV Fluids til gavn for fremtidige vejbiler."