BAE påbegynder større omrokering af hærens, marinekorpsets køretøjsarbejdspladser

BAE påbegynder større omrokering af hærens, marinekorpsets køretøjsarbejdspladser

Tidsstempel: 29. marts 2023 kl. 5
Kildeknude: 2551174

HUNTSVILLE, Ala. — BAE Systems flytter det meste af sin produktion af haubitser og bjærgningskøretøjer til andre steder for at gøre plads ved sin York, Pennsylvania, anlæg at opbygge nye pansrede multifunktionskøretøjer samt Amfibiske kampkøretøjerifølge en virksomhedsleder.

"Vores største program er en slags AMPV lige nu," sagde Jim Miller, vicepræsident for forretningsudvikling for kampmissionssystemer, ved Association of the US Army's Global Force Symposium her i dag.

Hæren er ikke kun få dage fra at nå frem til en fuld-rate produktionsbeslutning for AMPV, tjenesten planlægger også at bestille flere køretøjer fra BAE, så den kan hurtigere erstatte aldrende M113 pansrede mandskabsvogne sendt til Ukraine med det mere moderne køretøj.

Hæren planlægger at købe 197 AMPV'er i regnskabsåret 2024, hvilket resulterer i, at BAE øger produktionen fra 12 AMPV'er om måneden til 16.

Derudover har virksomheden travlt med at bygge ACV'er til US Marine Corps.

"Når vi ser på vores industrielle netværk, er vi nødt til at være i stand til at flekse og udvikle det og være ret agile omkring det givet de krav, vi ser foran os," sagde Miller. "Vi vil fokusere [York] for at være vores AMPV og vores ACV center of excellence."

Virksomheden har allerede flyttet M88A2 Hercules bjærgningskøretøjsarbejde til Anniston Army Depot, Alabama. "Det har vi gjort ret med succes. Vi leverer faktisk vores første køretøjer fra Anniston … allerede,” sagde Miller.

Virksomheden har fortsat med at udføre noget arbejde på M88-skrog i York, men nu vil det blive flyttet til en partnerfacilitet. Miller sagde, at han ikke var i stand til at afsløre partneren endnu. Det firma vil levere skrog til Anniston, hvor montagen udføres.

Men det træk, der vil "fange din opmærksomhed," sagde Miller, er planen om at flytte samlingen af ​​M109A7 Paladin Integrated Management System 155 mm bælte, selvkørende haubits og ammunitionsbærerskrog til Anniston. Virksomheden planlægger at beholde fremstillingen af ​​PIM-skroget i York, fordi det fortsat vil være stedet for større svejsearbejde.

BAE vil også beholde det endelige montage- og testarbejde på sit anlæg i Elgin, Oklahoma.

Bradley Fighting Vehicle byggeri vil finde sted i Anniston med noget arbejde stadig i York.

Planen i York er at bygge i alt 430 køretøjer om året, med over 190 af disse AMPV'er.

Virksomheden planlægger at begynde at flytte rundt på tingene til sommer.

Andre forbedringer er undervejs for at sikre, at BAE kan ramme den hurtige produktionsstigning for AMPV, bemærkede Miller. Virksomheden har allerede tilføjet robotsvejsning, en svømmedam til ACV'en og erstattet alle dens bearbejdningsmuligheder.

Svømmedammen skaber allerede effektivitet og besparelser inden for ACV-programmet, da BAE plejede at tage køretøjerne hele vejen til Baltimore Harbor for at svømme, et "spild af tid og penge," sagde Miller.

Hæren ydede $27 millioner fra Ukraine supplerende finansiering for at hjælpe med at øge AMPV-produktionen, som dækkede modernisering af faciliteter. BAE investerer resten og har allerede brugt 250 millioner dollars på robotsvejsning, svømmedam og udskiftning af bearbejdning, ifølge Miller.

"Vi er ret begejstrede for flytningen," sagde Miller, og "vi håber, at det hjælper os med at sende de kritiske køretøjer ud til hæren hurtigere, end de var beregnet til tidligere."

Jen Judson er en prisvindende journalist, der dækker landkrigsførelse for Defense News. Hun har også arbejdet for Politico og Inside Defense. Hun har en Master of Science-grad i journalistik fra Boston University og en Bachelor of Arts-grad fra Kenyon College.

Tidsstempel:

Mere fra Forsvarsnyheder