100 års højtydende Alfa Romeo

For at fejre 100-året for sine ikoniske Quadrifoglio-modeller udgiver Alfa Romeo 100 i begrænset oplag^th Anniversaio modeller af Giulia og Stelvio.

Begrænset 100 eksemplarer af hver, de specielt trimmede biler har unikt trim, såsom polerede 5-hullers sportsalufælge – 19 tommer på Giulia, 21 tommer på Stelvio. Den perfekt ramme guldbremsekaliberne. Foran pryder kulfiber gitteret og spejlkapperne, såvel som interiørets instrumentpanel, midtertunnel og dørpaneler. Apropos kabinen, de 100^th Anniversario-modeller er udstyret med sorte læder- og Alcantara-sæder og guldsømme. Og der er et vilkårligt antal på 100^thAnniversario erindringsmærker og logoer. 

Som en trimpakke forbliver ydeevnen uændret. For 2024 Alfa Romeo Giulia og Stelvio Quadifogolio betyder det, at en twin-turboladet twin-turbo 2.9-liters V-6 producerer 505 hestekræfter og 443 pund-fods drejningsmoment gennem en 8-trins automatgearkasse til baghjulene i Giulia. og alle fire hjul i Stelvio.

Bestilling af 2024 Alfa Romeo Giulia og Stelvio Quadifogolio 100th Anniversaro-modellerne åbner i foråret 2023 med leveringer, der begynder i tredje kvartal. Priserne blev ikke offentliggjort.

Et jubilæum for triumf og tragedie

Mens Quadrifoglio altid har symboliseret højtydende Alfa-Romeos, er dens oprindelse en af ​​succes og sorg. 

Den dukkede første gang op i 1920'erne, da Ugo Sivocci sluttede sig til den italienske racerkører Ugo Sivocci i Alfa Romeo-truppen. På trods af sine racerevner var Sivocci altid tvunget til at nøjes med andenpladsen og var aldrig i stand til at vinde et løb. For at afværge sit uheld malede han i 1924 et firkløver indesluttet i en firkantet kasse på siden af ​​sin bil. Han vandt sit åbningsløb.

Imidlertid testede Sivocci den nye Alfa Romeo P1 på Monza-banen blot et par uger efter sin Targa Florio-sejr, og han var ude af stand til at male sit heldige kløverblad på køretøjet, før han ramte banen. Ulykkeligt dør han i en kollision. Fra da af har alle Alfas racer- og højtydende biler "Quadrifoglio Verde", men med en lille ændring. Efter Ugo Sivoccis død blev kløverne indrammet i en trekant, hvor det manglende punkt symboliserer tabet af Sivocci.

Et nyt århundrede 

De nye begrænsede udgaver kommer, efterhånden som Alfa udvider sin produktlinje med introduktionen af ​​den kompakte Tonale SUV. Tonale, der ligger under Stelvio SUV'en, er beregnet til at sætte Alfa mere ind i mainstream af sporty SUV'er. Plug-in hybrid drivlinjen består af en 1.3-liters turboladet motor og en 90 kW elmotor, der genererer 285 hestekræfter og 30 miles rækkevidde. Bestillingen er åben, og priserne starter ved $42,995.

Den får selskab af en endnu mindre SUV, der er planlagt til 2024.

Alfa Romeo lancerer også en ny Estrema trim, som bygger på mærkets Veloce-trim, men tilføjer noget af reel værdi: Alfa Active Suspension og anden køredynamikteknologi fra Quadrifoglio. Men den deler sin helt aluminium, 2.0-liters turboladede motor med direkte indsprøjtning med Alfas Sprint-, Ti- og Veloce-modeller.

Efter det, Alfa Romeo planlægger at være helt elektrisk i 2027, da dets sidste køretøj med forbrændingsmotor er planlagt til at blive bygget i 2026. det bliver et af de første Stellantis-mærker, der dropper forbrændingsmotorer. Samme år lancerer Alfa Romeo en batteri-elektrisk flagskibs-SUV, der vil være større end den mellemstore Stelvio og vil konkurrere med BMW X5, et køretøjsmærke, som Alfa-direktørerne mener er deres vigtigste konkurrent.

På trods af strømmen af ​​SUV'er, der bærer Alfa Romeo-mærket, vil den ikke udelukkende sælge SUV'er, hvilket betyder, at en ny Giulia kommer, mest som en batteri-elektrisk sedan.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
• Platoblokkæde. Web3 Metaverse Intelligence. Viden forstærket. Adgang her.
• Kilde: https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/100-years-of-high-performance-alfa-romeos/