কেন জেনারেল অলভিন এয়ার ফোর্স চিফ অফ স্টাফ হওয়ার দৌড়ে এগিয়ে

কেন জেনারেল অলভিন এয়ার ফোর্স চিফ অফ স্টাফ হওয়ার দৌড়ে এগিয়ে

উত্স নোড: 2660628

জেনারেল ডেভিড অলভিন, এয়ার ফোর্সের নং 2 অফিসার, তার পরবর্তী চিফ অফ স্টাফ হওয়ার দৌড়ে এগিয়ে, আলোচনার সাথে পরিচিত চারজন এয়ার ফোর্স টাইমসকে জানিয়েছেন।

অলভিন, একজন ক্যারিয়ার গতিশীলতা পাইলট এবং কৌশলবিদ যিনি আছেন বিমান বাহিনীর ভাইস চিফ অফ স্টাফ হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছেন নভেম্বর 2020 থেকে, একজন বর্তমান সামরিক কর্মকর্তা, দুই অবসরপ্রাপ্ত কর্মকর্তা এবং পেন্টাগনের বাইরে অন্য একজন বিশেষজ্ঞের মতে, প্রধানের জন্য পরিষেবার অভ্যন্তরীণ বাছাই, যাদের সবাইকে বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করার জন্য নাম প্রকাশ না করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।

তিনি জেনারেল সিকিউ ব্রাউন জুনিয়রের পছন্দের প্রার্থী, বিমান বাহিনীর বর্তমান শীর্ষ কর্মকর্তা যিনি উপার্জন করবেন বলে আশা করা হচ্ছে চেয়ারম্যান পদে প্রেসিডেন্ট জো বিডেনের মনোনয়ন জয়েন্ট চিফস অফ স্টাফের। একটি সূত্র জানিয়েছে, ব্রাউন কাকে তার উত্তরসূরি হিসেবে চায় তার উপর ভিত্তি করে প্রতিযোগিতাটি "খুবই ব্যক্তিত্ব-নির্ভর" হয়েছে।

দুটি সূত্র যোগ করেছে, লেফটেন্যান্ট জেনারেল জিম স্লাইফ, এয়ার ফোর্সের ডেপুটি চিফ অফ স্টাফ এবং স্পেশাল অপারেশনস সম্প্রদায়ের একজন নেতা, বিমানবাহিনীর ভাইস চিফ অফ স্টাফ হিসাবে অলভিনের ডান হাতের মানুষ হতে চলেছেন৷

বিডেন কর্তৃক মনোনীত এবং সেনেট দ্বারা নিশ্চিত হলে, অলভিন এবং স্লাইফ সশস্ত্র বাহিনীর তৃতীয় বৃহত্তম শাখার দায়িত্ব গ্রহণ করবেন, প্রায় $180 বিলিয়ন পোর্টফোলিও যা প্রায় 689,000 ইউনিফর্মধারী এয়ারম্যান এবং বেসামরিক নাগরিকদের বিস্তৃত। তারা কয়েক দশক পুরানো বিমানের পরিষেবার ইনভেন্টরি আধুনিকীকরণের জন্য ব্যাপক প্রচেষ্টার উত্তরাধিকারী হবে, ডিজিটাল যুগে শক্তিকে খাপ খাইয়ে নেবে এবং তরুণ আমেরিকানদের তালিকাভুক্ত করতে উত্সাহিত করুন.

এই জুটির এখনও শীর্ষ পদের জন্য বিডেনের অনুমোদন প্রয়োজন, সূত্র সতর্ক করেছে।

তাদের মনোনয়ন একটি "সম্পন্ন চুক্তি" নয়, আলোচনার জ্ঞান সহ একজন প্রাক্তন সামরিক কর্মকর্তা বলেছেন। অন্য একটি উত্স বিশ্বাস করে যে প্রক্রিয়াটি প্রায় 80% সম্পূর্ণ এবং কয়েক মাস ধরে রেসটি স্থিতিশীল রয়েছে।

ইউএস ট্রান্সপোর্টেশন কমান্ডের বস জেনারেল জ্যাকলিন ভ্যান ওভস্ট এখনও দৌড়ে থাকতে পারেন যদি বাইডেন তার সাক্ষাত্কার নিতে চান, বর্তমান এবং প্রাক্তন অফিসারদের মতে। ফেডারেল সরকারের মধ্যে এবং বাইরের সূত্রগুলি ভ্যান ওভস্টকে দেখেছে, যিনি পূর্বে এয়ার ফোর্সের এয়ারলিফ্ট এবং ট্যাঙ্কার বহরের তদারকি করেছিলেন, চাকরির জন্য শীর্ষ প্রতিযোগী হিসাবে। তিনি প্রতিরক্ষা বিভাগে তিনজন মহিলা চার তারকা অফিসারের একজন।

আরেকটি সম্ভাব্য বাছাই, প্যাসিফিক এয়ার ফোর্সের বস জেনারেল কেনেথ উইলসবাচ, সম্প্রতি এয়ার কমব্যাট কমান্ডের নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য মনোনীত হয়েছেন।

প্রার্থীরা কখন বিডেনের সাথে সাক্ষাত্কার নেবেন বা তিনি কখন মনোনয়নে স্বাক্ষর করবেন তা স্পষ্ট নয়।

বিমান বাহিনীর একজন মুখপাত্র বলেছেন যে অলভিন চিফ অফ স্টাফের জন্য লাইনে আছেন কিনা সে বিষয়ে মন্তব্য করা অকাল। জাতীয় নিরাপত্তা পরিষদ মন্তব্যের অনুরোধের জবাব দেয়নি।

"প্রেসিডেন্টরা সর্বদা ডিওডি-এর 'সুপারিশ' গ্রহণ করেন না বা অনুসরণ করেন না যে কে কোন নির্দিষ্ট পদের জন্য, বিশেষ করে একজন পরিষেবা প্রধানের জন্য," বলেছেন আর্নল্ড পুনারো, একজন প্রতিরক্ষা পরামর্শদাতা এবং অবসরপ্রাপ্ত মেরিন কর্পস টু-স্টার জেনারেল যিনি স্টাফ হিসাবে কাজ করেছিলেন সিনেট আর্মড সার্ভিসেস কমিটির পরিচালক।

উদাহরণস্বরূপ, প্রতিরক্ষা সচিব লয়েড অস্টিন পরিষেবার পরামর্শ প্রত্যাখ্যান করতে পারে এবং তার নিজের পছন্দের কথা তুলে ধরতে পারে, যেমন রাষ্ট্রপতি নিজেই করতে পারেন, পুনারো বলেছিলেন।

একজন অবসরপ্রাপ্ত চার তারকা যিনি নাম প্রকাশ না করার শর্তে বলেছিলেন যে অলভিন এবং অস্টিন একসাথে কাজ করেছেন তবে ভাইস চিফ ডেপুটি প্রতিরক্ষা সচিব ক্যাথলিন হিক্সের সাথে বৈঠকে বেশি সময় ব্যয় করেন।

পেন্টাগন কর্তৃক সিনিয়র সামরিক মনোনীত ব্যক্তিদের অনুমোদন করা হলে, তারা আরও যাচাই-বাছাইয়ের জন্য হোয়াইট হাউসের সামরিক অফিস এবং জাতীয় নিরাপত্তা পরিষদে যান।

"যদিও মৌলিক প্রক্রিয়াটি সুপরিচিত এবং সু-ব্যবহৃত এবং প্রচুর কাগজপত্র রয়েছে, এমনকি সেনাবাহিনীর জন্য, প্রতিটি প্রশাসন এবং প্রতিটি রাষ্ট্রপতির সবচেয়ে সিনিয়র সামরিক মনোনয়নের জন্য তাদের নিজস্ব পদ্ধতি রয়েছে," পুনারো যোগ করেছেন। "একবার রাষ্ট্রপতি সিদ্ধান্ত নিলে, তারপরে SASC এবং সেনেটের কাগজপত্রের একটি হোস্ট রয়েছে যা সম্পূর্ণ করতে হবে।"

সংক্ষেপে: "রুটিন চার তারকা মনোনয়ন বলে কিছু নেই," তিনি বলেছিলেন।

'পরিপূর্ণ অভ্যন্তরীণ'

1986 সালে ইউএস এয়ার ফোর্স একাডেমির স্নাতক, অলভিন ওয়াশিংটন রাজ্য এবং জার্মানিতে অবস্থানকালে C-12F হুরন এবং C-141 স্টারলিফটারে কার্গো পাইলট হিসাবে তার কর্মজীবন শুরু করেন।

তিনি 1994 সালে পরীক্ষামূলক পাইলট হওয়ার জন্য কৌশল পরিবর্তন করেন, C-17 গ্লোবমাস্টার III এবং C-130J সুপার হারকিউলিস এয়ারলিফটারগুলি উড্ডয়ন করেন কারণ এয়ার ফোর্স 1990-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে এই এয়ারফ্রেমের প্রথম স্কোয়াড্রন তৈরি করেছিল।

একজন প্রাক্তন জেনারেল এয়ার ফোর্স টাইমসকে বলেছেন, অলভিন তার পরীক্ষামূলক পাইলটের অভিজ্ঞতাকে একজন মহাকাশচারী হিসাবে চাকরিতে পরিণত করার আশা করেছিলেন, কিন্তু সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে এটি নাসাতে যোগ দেওয়ার সঠিক সময় নয় এবং এর পরিবর্তে শিক্ষাবিদদের দিকে মনোনিবেশ করেছেন।

তিনি এয়ার কমান্ড অ্যান্ড স্টাফ কলেজ এবং ম্যাক্সওয়েল এয়ার ফোর্স বেস, আলাবামার স্কুল অফ অ্যাডভান্সড এয়ারপাওয়ার স্টাডিজের ছাত্র হিসাবে দুই বছর অতিবাহিত করেন এবং 1999 সালে কমান্ডারের অ্যাকশন গ্রুপের অংশ হিসাবে এয়ার মোবিলিটি কমান্ড সদর দফতরে যোগদান করেন।

পরের দশকে, তিনি দেশব্যাপী পাইলট প্রশিক্ষণ শাখায় কমান্ড পজিশন এবং পেন্টাগনে নীতিগত চাকরির মধ্যে বাউন্স করবেন। সবাই বলেছে, অলভিন প্রায় এক ডজন এয়ারফ্রেমে 4,600 ফ্লাইট ঘন্টা সংগ্রহ করেছে।

তিনি 2010 সালের সেপ্টেম্বরে তার প্রথম স্টারে পিন করেন এবং আফগানিস্তানে ন্যাটোর বিমান চলাচল প্রশিক্ষণ কমান্ডের কমান্ড নেন, তারপর এক বছর পরে ইলিনয়ের স্কট এয়ার ফোর্স বেসে এয়ার মোবিলিটি কমান্ডে ফিরে আসেন।

সেখানে, তিনি এপ্রিল 618 থেকে জুন 2012 পর্যন্ত 2013 তম এয়ার অ্যান্ড স্পেস অপারেশন সেন্টার - সারা বিশ্বে ট্যাঙ্কার এবং এয়ারলিফ্ট মিশনের কাজ করার জন্য AMC এর হাব - এর নেতৃত্ব দেন৷ তিনি আট মাস এর ভাইস কমান্ডার হিসাবেও দায়িত্ব পালন করেন৷

একজন সাধারণ কর্মকর্তা হিসেবে, অলভিন গত এক দশকে পেন্টাগন, বিমান বাহিনীর সদর দফতর, ইউএস ইউরোপীয় কমান্ড এবং জাতিসংঘে একাধিক কৌশল এবং পরিকল্পনার ভূমিকার মধ্য দিয়ে উঠে এসেছেন। এই অভিজ্ঞতা তাকে "পরিপূর্ণ অভ্যন্তরীণ ব্যক্তি" হিসাবে অবস্থান করেছে, বিমান বাহিনীর স্বার্থের জন্য একজন শক্তিশালী উকিল এবং ফেডারেল আমলাতন্ত্রের দক্ষ ন্যাভিগেটর, সূত্র জানিয়েছে।

2014 সালের গোড়ার দিকে রাশিয়া অবৈধভাবে ইউক্রেনের ক্রিমিয়ান উপদ্বীপকে সংযুক্ত করার পরে, অলভিন - যিনি 2015 সালে EUCOM এর কৌশল এবং নীতি পরিচালক হয়েছিলেন - কমান্ডের জন্য একটি নতুন যুদ্ধ পরিকল্পনা তৈরি করেছিলেন, অবসরপ্রাপ্ত চার তারকা বলেছেন। এটি তাকে 2018 সালে জয়েন্ট স্টাফের সহ-পরিচালক, তারপর কৌশল, পরিকল্পনা এবং নীতির পরিচালক হিসাবে চাকরি দেয়।

"যখন তিনি J-5 ছিলেন, তখন তিনি এমনভাবে চিন্তা করতেন যেটি আরও বড় এবং ভিন্ন," বলেছেন ক্লিন্ট হিনোট, যিনি সম্প্রতি দীর্ঘমেয়াদী বাহিনী পরিকল্পনার দায়িত্বে বিমান বাহিনীর লেফটেন্যান্ট জেনারেল হিসাবে অবসর নিয়েছেন৷ "এটি একটি হলমার্ক, এবং আমি মনে করি এটি এমন কিছু হতে চলেছে যা আমাদের প্রয়োজন।"

'একটি পরিখায়'

অলভিন হিসেবে দায়িত্ব নেন বিমান বাহিনীর ভাইস চিফ অফ স্টাফ ড নভেম্বর 2020-এ, যেখানে তিনি পরিষেবার বাজেট গঠনে এবং এর অধিগ্রহণ কর্মসূচি পরিচালনায় কেন্দ্রীয় ভূমিকা পালন করেন।

সূত্রগুলি তাকে একজন সুপঠিত, স্ব-শৃঙ্খলার সাথে এবং ওয়াশিংটনে প্রভাব ফেলতে জানে এমন একজন অধ্যাপক নেতা হিসাবে বর্ণনা করেছে।

তিনি একটি বিষয়ে মতামত তৈরি করার সময় ফেডারেল সরকারের জুড়ে এবং বাইরে অন্তর্দৃষ্টি খোঁজেন এবং অন্যদের সাথে সম্মানের সাথে বিতর্ক করার জন্য তার নিজের দৃষ্টিকোণে যথেষ্ট নিরাপদ, একাধিক অবসরপ্রাপ্ত কর্মকর্তা বলেছেন।

হিনোতে বলেন, "তার সাথে আমার ঝগড়ার ম্যাচ হয়েছে যে আমি মনে করি অনেক সিনিয়র নেতারা তাদের তিন তারকা চ্যালেঞ্জ করে খুব অপ্রস্তুত হতেন।" "আমরা আসলে এটির কারণে আমাদের কাজের সম্পর্কের আরও ঘনিষ্ঠ হয়েছি।"

পেন্টাগনের মধ্যে জয়েন্ট রিকোয়ারমেন্ট ওভারসাইট কাউন্সিল এবং অন্যান্য কৌশলগত পরিকল্পনা গ্রুপের নেতা হিসাবে ভাইস চিফ হিসাবে অলভিনের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য অর্জনগুলির মধ্যে একটি, হিনোট বলেছেন। তার নেতৃত্ব নিশ্চিত করেছে যে প্রতিরক্ষা দফতরের সাম্প্রতিক বাজেটের অনুরোধে আরও বেশি বিমান বাহিনীর অগ্রাধিকার অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে অন্যথার চেয়ে।

"আমরা বাজেটে প্রচুর বিজয় এবং প্লাস-আপ পেয়েছি," হিনোতে বলেছেন। "আমাদের আগে যা ছিল তার থেকে অনেক কিছু আলাদা, এবং আমি মনে করি যে তিনি সত্যিই এর জন্য অনেক কৃতিত্বের যোগ্য কারণ তিনি প্রতিটি বৈঠকে পরিখার মধ্যে একজন, বিমান বাহিনীর পক্ষে মামলা করার চেষ্টা করছেন।"

যদিও অলভিনের কাছে পেন্টাগনের অভিজ্ঞতার ভাণ্ডার রয়েছে, ব্রাউন এবং জেনারেল ডেভিড গোল্ডফেইনের মতো পূর্বসূরিদের তুলনায় তার অপারেশনাল কমান্ডের অভিজ্ঞতা কম। এটি কিছু পর্যবেক্ষককে উদ্বিগ্ন করতে পারে, তবে হিনোট মনে করেন সমস্যা সমাধানের উপায় রয়েছে।

“আমি আসলে মনে করি আপনি সোশ্যাল মিডিয়াকে একটু ভিন্নভাবে ব্যবহার করতে পারেন এবং আপনার অনেক কিছু থাকতে পারে টাউন হল এবং শোনার সেশন” র‌্যাঙ্ক-এন্ড-ফাইল এয়ারম্যানদের দৃষ্টিভঙ্গি আনতে, হিনোট বলেন।

অলভিন সেই দৃষ্টিভঙ্গিগুলো খুঁজে বের করেছেন।

তিনি নিয়োগের নীতি পুনর্বিবেচনা করার জন্য একটি নতুন গ্রুপের নেতৃত্ব দিয়েছেন এবং পেশাদারী উন্নয়ন এয়ারম্যানদের পরিষেবায় অপ্রচলিত কেরিয়ার অনুসরণ করতে সাহায্য করার উদ্যোগ এবং পরামর্শদাতা জেনারেল এবং অন্যান্য কর্মী যারা তাদের কর্মজীবনের আগে রয়েছে।

বার্ষিক "ভাইস চিফস চ্যালেঞ্জ" এর তার সংস্করণটি বিমানবাহিনীকে চটপটে যুদ্ধের কর্মসংস্থানের বিষয়ে তাদের ধারণাগুলি জমা দেওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানায়, হুমকির মোকাবেলায় আরও সহজে সাড়া দেওয়ার জন্য দ্রুত এবং বড় লজিস্টিক পদচিহ্ন ছাড়াই বিমানবাহিনীর পদটি মোতায়েন করার জন্য।

তিনি এয়ার ফোর্স সেক্রেটারি ফ্রাঙ্ক কেন্ডালের সাথে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক গড়ে তুলেছেন এবং স্লাইফের সাথে ভাল কাজ করেছেন, একইভাবে একজন কৌশলগত চিন্তাবিদ যিনি প্যারোকিয়াল স্বার্থকে ধাক্কা দেওয়ার পরিবর্তে সামগ্রিকভাবে বিমানশক্তি উন্নত করতে দেখেন, সূত্র জানায়।

স্লাইফ, একজন প্রাক্তন হেলিকপ্টার এবং ড্রোন পাইলট, ডিসেম্বরে পেন্টাগনে এসেছিলেন নেতৃস্থানীয় এয়ার ফোর্স স্পেশাল অপারেশন কমান্ড তিন বছরেরও বেশি সময় ধরে ইউএস স্পেশাল অপারেশন কমান্ডের ভাইস কমান্ডার হিসেবে দায়িত্ব পালন করছেন।

“সে খুব ধৈর্যশীল নয়। তিনি জিনিসগুলির দিকে তাকাতে এবং কাঁধ ঝাঁকাতে ইচ্ছুক নন,” একজন অবসরপ্রাপ্ত জেনারেল স্লাইফ সম্পর্কে বলেছিলেন। "আমি মনে করি তারা সম্ভবত, একধরনের, [অলভিন] আইডিয়ার লোক হিসাবে ... এবং তারপরে নির্বাহক হিসাবে স্লাইফ হবে।"

এক দশকেরও বেশি সময়ের মধ্যে এটি প্রথম যে বিমান বাহিনীর প্রধান বা এর ভাইস চিফ কেউই ফাইটার ব্যাকগ্রাউন্ড থেকে আসেননি।

জেনারেল নর্টন শোয়ার্টজ, একজন মোবিলিটি পাইলট এবং ভাইস চিফ জেনারেল উইলিয়াম ফ্রেজার, একজন বোমারু বিমান চালক, 2008-2009 সালে প্রায় এক বছর একসাথে বিমান বাহিনীর শীর্ষ দুই নেতা হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। শোয়ার্টজ 2012 সালে এক মাসেরও কম সময়ের জন্য জেনারেল ল্যারি স্পেন্সার, একজন অর্থ কর্মকর্তার সাথে ওভারল্যাপ করেছিলেন।

“কেউ কেউ এটাকে বোঝাবে, 'এটি এয়ার ফোর্সের জন্য সত্যিই ভালো হতে পারে কারণ আপনার গ্রুপথিঙ্ক সমস্যা হচ্ছে না।' এবং তারপরে কিছু লোক থাকবে যারা বলবে, 'ওহ, আমার ঈশ্বর, বিমান বাহিনী পাত্রে যাচ্ছে। তারা এমনকি যুদ্ধের পাইলটদের আর নেতৃত্ব দিতে দিচ্ছে না,'" হিনোট বলেছেন।

তিনি বিশ্বাস করেন যে এয়ার ফোর্স পুরানো F-15 ঈগল মডেল এবং A-10 অ্যাটাক প্লেনের মতো এয়ারফ্রেমগুলিকে বিচ্ছিন্ন করার এবং প্রাথমিক পরিকল্পনার চেয়ে কম F-35 জয়েন্ট স্ট্রাইক ফাইটার কেনার পরিকল্পনা, যখন আরও উন্নত ড্রোনগুলিতে বিনিয়োগ করে এবং যোগাযোগ প্রযুক্তি শীর্ষ ব্রাস আগে যা উড়েছিল তা নির্বিশেষে ঘটবে।

অন্য একটি সূত্র উল্লেখ করেছে যে লেফটেন্যান্ট জেনারেল স্কট প্লিউস, একজন ক্যারিয়ার ফাইটার পাইলট, যিনি বর্তমানে কোরিয়ায় মার্কিন বাহিনীর ডেপুটি কমান্ডার হিসেবে দায়িত্ব পালন করছেন, পেন্টাগন এয়ার স্টাফ ডিরেক্টর হিসেবে মনোনীত হয়েছেন যাতে দৃষ্টিভঙ্গি নষ্ট না হয়।

বিমান বাহিনীর নতুন মুখ হিসাবে, পেন্টাগন এবং কংগ্রেসের সাথে আসন্ন বাজেট এবং কৌশল বিতর্কে পরিষেবার স্বার্থের জন্য লড়াই করার জন্য এবং জনসাধারণকে এর মূল্য বোঝাতে অলভিনের "তীক্ষ্ণ কনুই" লাগবে, একজন অবসরপ্রাপ্ত কর্মকর্তা বলেছেন।

বিমান বাহিনী কংগ্রেসকে তার 185 সালের অর্থবছরের জন্য $2024 বিলিয়ন বাজেটের অনুরোধ মঞ্জুর করার জন্য চাপ দিচ্ছে এবং শত শত পুরানো বিমানকে অবসর নেওয়ার জন্য একটি সুস্পষ্ট পরিকল্পনা সবুজ-বাতি দিচ্ছে যা নেতারা বলেছেন যে ভবিষ্যতের যুদ্ধে অকার্যকর হবে।

যদি অলভিন নির্বাচিত হন, তবে তিনি উত্তরাধিকার সূত্রে "অনেক একই সমস্যা" পাবেন যা ব্রাউনের মুখোমুখি হয়েছিল, অবসরপ্রাপ্ত চার তারকা বলেছেন, "যা প্রাথমিকভাবে কীভাবে সিস্টেমকে বোঝানো যায় যে, 30 বছর বিমান বাহিনীকে কম অর্থায়ন করার পরে, এটি চলছে। চীনের প্রচেষ্টার সাথে তাদের ধরতে দেওয়ার জন্য কিছু মোটামুটি কঠোর ব্যবস্থা নেওয়ার জন্য।"

নতুন প্রধানও এতে মুখ্য ভূমিকা পালন করবেন বিমান বাহিনীর সংগ্রামের বিপরীত থেকে এয়ারম্যান নিয়োগ এবং ধরে রাখা — বিশেষ করে পাইলট, রক্ষণাবেক্ষণকারী এবং সাইবার অপারেটর।

প্রায় 40 বছর সামরিক বাহিনীতে থাকার পর, অলভিন বিশ্বাস করেন যে এই সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য তার আরও কিছু দেওয়ার আছে।

"তিনি সত্যিই চাকরি চান," অবসরপ্রাপ্ত চার তারকা বলেছিলেন। "তিনি মনে করেন যে তিনি এটিতে একটি ভাল কাজ করতে পারেন এবং তিনি মনে করেন যে কিছু কাজ করা দরকার।

"তিনি মনে করেন তিনি প্রস্তুত, এবং তার পরিবার প্রস্তুত, এটির মধ্য দিয়ে যেতে," তিনি যোগ করেছেন। "এবং এটি গুরুত্বপূর্ণ।"

রাচেল কোহেন ২০২১ সালের মার্চ মাসে এয়ার ফোর্স টাইমস এ সিনিয়র রিপোর্টার হিসেবে যোগদান করেন। তার কাজ এয়ার ফোর্স ম্যাগাজিন, ইনসাইড ডিফেন্স, ইনসাইড হেলথ পলিসি, ফ্রেডরিক নিউজ-পোস্ট (মো.), ওয়াশিংটন পোস্ট এবং অন্যান্যগুলিতে প্রকাশিত হয়েছে।

সময় স্ট্যাম্প:

থেকে আরো প্রতিরক্ষা সংবাদ এয়ার

মার্কিন বিমান বাহিনী B-52 বোমারু বিমানগুলিকে পুনরায় ইঞ্জিন করার পরবর্তী পর্যায়ে সেপ্টেম্বরের দিকে তাকিয়ে আছে৷

উত্স নোড: 2595838
সময় স্ট্যাম্প: এপ্রিল 19, 2023