চালকবিহীন ক্র্যাশ ডেটা গোপন রাখতে Waymo ক্যালিফোর্নিয়া DMV-এর বিরুদ্ধে মামলা করেছে৷

Waymo আছে বিরুদ্ধে মামলা দায়ের ক্যালিফোর্নিয়ার মোটর যানবাহন বিভাগ (DMV) স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি দুর্ঘটনার ডেটার পাশাপাশি অন্যান্য ডেটা সর্বজনীন হওয়া বন্ধ করতে৷ যুক্তি হল যে ডেটা একটি ট্রেড সিক্রেট। TechCrunch উল্লেখ্য যে Waymo মামলা করেছে কারণ এটি তার জরুরী ব্যাকআপ সিস্টেম কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে বিশদ রক্ষা করতে চায়, যার মধ্যে সংঘর্ষের দিকে পরিচালিত পরিস্থিতিগুলি মূল্যায়ন এবং প্রতিকার করার জন্য অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়াগুলি সহ — এবং এটি কীভাবে নির্দিষ্ট শর্তগুলির মধ্য দিয়ে নেভিগেট করে।

সোমবার, ক বিচারক Waymo মঞ্জুর করেছেন একটি অস্থায়ী নিষেধাজ্ঞার আদেশ এবং কোম্পানিকে তার গোপনীয়তা রাখতে আরও 22 দিন সময় দিয়েছে। 22 ফেব্রুয়ারী, 2022-এ, আরেকটি শুনানি হবে যা পাবলিক রেকর্ড থেকে তথ্য সংশোধন করা চালিয়ে যাওয়া উচিত কিনা সে বিষয়ে প্রশ্নের উত্তর দেবে।

স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন বিকাশকারীরা ক্যালিফোর্নিয়ায় পরীক্ষা ও স্থাপনা করছে তাদের অবশ্যই DMV থেকে একাধিক পারমিট গ্রহণ করতে হবে। এই পারমিটের জন্য আবেদন করার জন্য কোম্পানিগুলিকে তাদের নিরাপত্তা অনুশীলন, প্রযুক্তি এবং তথ্য সম্পর্কে তথ্য জমা দিতে হবে। DMV সাধারণত ফলো-আপ প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে, ইয়াহু খবর উল্লেখ্য Waymo-এর ক্ষেত্রে, DMV কোম্পানিকে সেন্সর করার প্রস্তাব দেয় যেগুলি সম্ভবত বাণিজ্য গোপনীয়তা প্রকাশ করতে পারে। Waymo শুধুমাত্র এটিই করেনি, এটি এমনকি কিছু প্রশ্ন সেন্সর করেছে যা DMV জিজ্ঞাসা করেছিল।

ডিএমভি ব্ল্যাকআউটগুলিকে চ্যালেঞ্জ করেছিল এবং ওয়াইমোকে বলেছিল যে এটিকে তথ্য প্রকাশ করতে হবে বা এমন একটি নিষেধাজ্ঞা চাইতে হবে যা অসংশোধিত আকারে ডেটা প্রকাশকে নিষিদ্ধ করে। এবং যে কিভাবে আমরা এই বিন্দু পেয়েছিলাম. ওয়েমো আরও বলেছে যে ডিএমভি এটিকে ডিএমভির বিরুদ্ধে একটি অস্থায়ী নিষেধাজ্ঞার আদেশ দাখিল করার পরামর্শ দিয়েছে — হ্যাঁ, নিজের বিরুদ্ধে।

যখন অনুরোধকারী তখন ব্ল্যাকআউটগুলিকে চ্যালেঞ্জ করেছিল, তখন DMV Waymoকে বলেছিল যে এটিকে তথ্য প্রকাশ করতে হবে যদি না Waymo একটি আদেশ না চায় যেটি অসংশোধিত আকারে উপাদানের প্রকাশ নিষিদ্ধ করে। Waymo এর মতে, DMV কোম্পানিকে DMV-এর বিরুদ্ধে একটি অস্থায়ী নিষেধাজ্ঞার আদেশ দাখিল করার পরামর্শ দিয়েছে।

তথ্য যে Waymo ব্যক্তিগত রাখতে চায় এর মধ্যে রয়েছে কীভাবে এটি বিচ্ছিন্নতা এবং সংঘর্ষের ঘটনাগুলিকে সম্বোধন করে। এই তথ্য প্রকাশ করে, সংস্থাটি উল্লেখ করেছে, এটির ক্ষতি করবে এবং স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং প্রযুক্তিতে এর বিনিয়োগগুলিকে হ্রাস করবে। এটি "শিল্প জুড়ে একটি শীতল প্রভাব"ও ফেলবে।

ওয়েমো আরও যুক্তি দিয়েছিল যে যদি ডেটাটি সর্বজনীন করা হয় তবে এটি "ওয়েমোর প্রতিযোগীদের এবং তৃতীয় পক্ষকে সম্ভাব্য প্রযুক্তিগত প্রতিকার সহ বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে সেই সংঘর্ষগুলির মূল্যায়নের বিষয়ে ওয়েমোর কৌশলগত অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করতে পারে।"

মধ্যে TechCrunch নিবন্ধে, ম্যাথিউ ওয়ান্সলি, নিউটোনোমির প্রাক্তন জেনারেল কাউন্সেল এবং নিউ ইয়র্কের ইয়েশিভা বিশ্ববিদ্যালয়ের কার্ডোজো স্কুল অফ ল-এর আইন অধ্যাপক, ওয়েমো যে তথ্যগুলি রক্ষা করতে চায় সে সম্পর্কে চিন্তাভাবনা শেয়ার করেছেন৷ তিনি বলেছিলেন যে এটি সম্ভব যে এর কিছু ব্যাপকভাবে পরিচিত নয় এবং প্রতিযোগীদের কাছে অর্থনৈতিকভাবে মূল্যবান হতে পারে। তবে তিনি সন্দেহ করেন যে সমস্ত তথ্য ট্রেড সিক্রেট হিসাবে যোগ্যতা অর্জন করবে।

তবে তিনি সমস্যার সমাধান দিয়েছেন। সংক্ষেপে, কোম্পানিগুলিকে ক্র্যাশ রিপোর্ট ফাইল করতে হবে। তিনি ক্যালিফোর্নিয়ার ক্র্যাশ রিপোর্টিং সিস্টেমের দুর্বলতাগুলিও তুলে ধরেন — দুর্ঘটনার সময় যদি কোনও নিরাপত্তা চালক গাড়ির নিয়ন্ত্রণে থাকে, তবে দুর্ঘটনার আগের মুহুর্তগুলিতে চালক নিয়ন্ত্রণ করেছিলেন কিনা তা কোম্পানিকে বলার প্রয়োজন নেই। .

ক্লিনটেকনিকার মৌলিকত্বের প্রশংসা করবেন? একটি হয়ে বিবেচনা করুন ক্লিনটেকিকার সদস্য, সমর্থক, প্রযুক্তিবিদ বা রাষ্ট্রদূত - বা পৃষ্ঠপোষক Patreon.

সূত্র: https://cleantechnica.com/2022/02/01/waymo-sues-the-california-dmv-to-keep-driverless-crash-data-secret/