কান্তাস থেকে WA: পার্থ বিমানবন্দরের সরে যাওয়া বন্ধ করুন

"কান্তাসের সাথে এই মুহুর্তে যা চলছে তাতে আমরা কিছুটা হতাশ," তিনি বলেছিলেন।

“আমরা সেই বুটিক আন্তর্জাতিক আগমন হলের মাধ্যমে খুব বেশি ফ্লাইট আনতে পারি না, যেটি আমাদের টার্মিনাল চারে রয়েছে। এটি পশ্চিম অস্ট্রেলিয়াকে আটকে রেখেছে। এটি আমাদের পর্যটন, আমাদের আন্তর্জাতিক ব্যবসায়িক সম্প্রদায় এবং আমাদের আন্তর্জাতিক শিক্ষার সুযোগের পরিপ্রেক্ষিতে আমাদের আটকে রেখেছে।

“এমন কিছু বিষয় রয়েছে যা পার্থের মধ্যে এবং বাইরে কান্টাস ফ্লাইটের সম্ভাব্যতার রোলআউটকে হতাশ করে। আমি পার্থ বিমানবন্দর এবং কান্টাসকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এই সমস্যাগুলি সমাধান করতে উত্সাহিত করতে চাই।”

টার্মিনাল 3 এবং 4, যেখানে কোয়ান্টাসের সীমিত ফ্লাইট ক্ষমতা রয়েছে, টার্মিনাল 1 এবং 2 থেকে কিছু দূরে এবং বিমানবন্দর সেন্ট্রাল থেকে, পার্থের বিমানবন্দর রেল লিঙ্কের অবস্থান। পার্থ বিমানবন্দর প্রায় চার দশক ধরে তার বাণিজ্যিক ফ্লাইটগুলিকে একীভূত করার চেষ্টা করছে, 2.5 সালে ঘোষণা করা টার্মিনাল 1-এ $2019 বিলিয়ন আপগ্রেডের মাধ্যমে কান্টাসকে যাওয়ার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা প্রদান করা হয়েছে।

যদিও কোয়ান্টাস 1 সালের শেষ নাগাদ টার্মিনাল 2025-এ চলে যাওয়ার কথা ছিল, কোভিড-19 সেই পরিকল্পনাগুলিকে বাতিল করে দিয়েছে। একটি নতুন তারিখ এখনও সম্মত হয়েছে, সঙ্গে এবিসি রিপোর্টিং যে ফ্লাইং ক্যাঙ্গারু বরং টার্মিনাল 3 এবং 4 এর পরিবর্তে প্রসারিত দেখতে পাবে।

এটি জাতীয় ক্যারিয়ার এবং WA সরকারের মধ্যে প্রথম বিরোধ নয়, যেমনটি 2021-22 সালে বর্ধিত সীমান্ত বন্ধের সময় কান্টাসের সিইও অ্যালান জয়েস নীতির তুলনা উত্তর কোরিয়ার সাথে, যা প্রিমিয়ার মার্ক ম্যাকগোয়ান "উপরের উপরে" হিসাবে বর্ণনা করেছেন।

ফেব্রুয়ারী 2022-এ, Qantas পার্থ বিমানবন্দরের সাথে ফি নিয়ে দীর্ঘকাল ধরে চলমান আইনি ঝামেলার সমাধান করেছে, উভয় পক্ষই $9 মিলিয়নের রায়ে জয়ের দাবি করেছে যা বিমানবন্দরের দাবিকৃত পরিমাণের কম ছিল কিন্তু Qantas এর চেয়েও বেশি অর্থ প্রদান করতে প্রস্তুত ছিল।