মার্কিন বিমান বাহিনী বোমারু বহরে বড় ধরনের পরিবর্তনের ভিত্তি তৈরি করেছে

মার্কিন বিমান বাহিনী বোমারু বহরে বড় ধরনের পরিবর্তনের ভিত্তি তৈরি করেছে

উত্স নোড: 1849915

ওয়াশিংটন - ডিসেম্বরের সাথে B-21 রাইডারের সর্বজনীন আত্মপ্রকাশ, ইউএস এয়ারফোর্স এর নতুন স্টিলথ বোমারু বিমান পাওয়ার প্রস্তুতি — এবং তার বোমারু বহরে রূপান্তরিত করবে — 2023 সালে শুরু হবে৷

ক্যালিফোর্নিয়ার পামডেলে প্ল্যান্ট 2-এ 42 ডিসেম্বর সংঘটিত নর্থরপ গ্রুম্যান-নির্মিত বিমানের রোলআউট, তিন দশকেরও বেশি সময়ের মধ্যে প্রথমবারের মতো বিমান বাহিনী একটি নতুন বোমারু বিমান উন্মোচন করেছে৷

আগামী বছরগুলিতে, এয়ার ফোর্সের বোমারু ফ্লিট — এখন B-1B ল্যান্সার, B-2 স্পিরিট এবং B-52 স্ট্র্যাটোফোর্ট্রেসের সমন্বয়ে তৈরি — খুব আলাদা দেখাবে। পরিষেবাটি কমপক্ষে 100টি B-21 এবং একটি সহ একটি দুই-বোমার বহর রাখতে চায়। B-52s এর নতুন বহর রোলস-রয়েসের নতুন F130 ইঞ্জিন সহ। বিমান বাহিনীর কাছে বর্তমানে 76টি B-52 রয়েছে।

B-1 এবং B-2 নৌবহরগুলি 2030 এর দশকের প্রথম দিকে অবসর নেওয়ার পথে রয়েছে। B-1'র অবসর ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে, বহরের সবচেয়ে পুরানো এবং সবচেয়ে অসুস্থ এয়ারফ্রেমের মধ্যে 17টি শ্রমশক্তি এবং সংস্থানগুলি খালি করার জন্য গত বছর অবসর নিয়েছে, বাকি 45টি রেখে গেছে।

B-21-এর পরবর্তী ধাপ হল এর প্রথম ফ্লাইট, বোমারু বিমানের স্থল পরীক্ষার ফলাফলের ভিত্তিতে 2023 সালের প্রথম দিকে প্রত্যাশিত। প্রাথমিক রেইডার পামডেল থেকে ক্যালিফোর্নিয়ার এডওয়ার্ডস এয়ার ফোর্স ঘাঁটিতে উড়বে, যেখানে এটি আনুষ্ঠানিক ফ্লাইট পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যাবে।

তবে B-21'র নতুন বাড়িগুলি আসার সময় এটি প্রস্তুত রয়েছে তা নিশ্চিত করতে বিমান বাহিনীতে অন্যান্য প্রস্তুতি চলছে। দক্ষিণ ডাকোটায় এলসওয়ার্থ এয়ার ফোর্স বেস হবে বোমারু বিমানের প্রথম প্রধান অপারেটিং ঘাঁটি এবং মিসৌরিতে হোয়াইটম্যান এয়ার ফোর্স বেস এবং টেক্সাসের ডাইস এয়ার ফোর্স বেস অনুসরণ করবে।

2022 সালে, বিমান বাহিনী এলসওয়ার্থে B-21 সমর্থনকারী পাঁচটি নতুন নির্মাণ প্রকল্পের জন্য তহবিল পেয়েছিল এবং এর স্টিলথ আবরণ বজায় রাখার জন্য একটি হ্যাঙ্গার নির্মাণ এই বছরের শুরুতে শুরু হয়েছিল।

এয়ার ফোর্সের সাইট অ্যাক্টিভেশন টিম রয়েছে যারা বি-21-এর ভবিষ্যত ঘাঁটিতে উইংস এবং স্থানীয় সম্প্রদায়ের সাথে কাজ করে তা বোঝার জন্য যে শ্রমশক্তির চাহিদা এবং ক্রিয়াকলাপ বৃদ্ধি কীভাবে এই অঞ্চলকে প্রভাবিত করবে এবং কীভাবে চুক্তির প্রক্রিয়াটি তৈরি করতে হবে তা বোঝার জন্য। এয়ার ফোর্স গ্লোবাল স্ট্রাইক কমান্ডের কৌশলগত পরিকল্পনা, প্রোগ্রাম এবং প্রয়োজনীয়তার পরিচালক মেজর জেনারেল জেসন আরমাগোস্টের মতে সুবিধাগুলি।

পরিকল্পনা প্রয়াসগুলি বিশদ এবং বি-21-এর জন্য প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত কর্মীদের সাথে আসতে পারে এমন ছাত্র-ছাত্রীদের বৃদ্ধি সামলাতে স্কুলগুলিতে কীভাবে তাদের আরও কর্মীদের প্রয়োজন হবে সে সম্পর্কে স্থানীয় সম্প্রদায়ের সাথে কথা বলা অন্তর্ভুক্ত।

"অনেক পরিকাঠামো রয়েছে যা [B-21 আগমন] এর সাথে যায়, এবং আমরা এর জন্য পরিকল্পনা করছি," আর্মাগোস্ট 24 অক্টোবরের একটি সাক্ষাত্কারে ডিফেন্স নিউজকে বলেছিলেন।

উদাহরণ স্বরূপ, এয়ার ফোর্স এই বছর নর্থরপ গ্রুম্যানকে লং-লিড আইটেম কেনার জন্য একটি চুক্তি প্রদান করেছে - প্রথম লট B-21 তৈরির জন্য প্রয়োজনীয় উপাদান যা অর্জন করতে অনেক সময় লাগতে পারে।

গ্লোবাল স্ট্রাইক কমান্ড নেতাদের বিকাশের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করছে — বিমান চলাচল এবং রক্ষণাবেক্ষণ উভয় দিকেই — যারা বিভিন্ন B-21 সংস্থার নেতৃত্ব দেবেন যখন তারা আসবেন, সেইসাথে সিনিয়র এবং তত্ত্বাবধানকারী ফ্রন্ট-লাইন ননকমিশনডের মতো অন্যান্য কর্মীদের জন্য পরিকল্পনা করবেন। কর্মকর্তা

"একটি B-21 স্কোয়াড্রনের প্রথম স্কোয়াড্রন কমান্ডার শুধু দেখাতে পারে না, B-21-এ চেকআউট করতে পারে এবং বলতে পারে: 'আরে, এটা ভাল,'" আরমাগোস্ট বলেছিলেন। “সেই ব্যক্তির প্লেনের সাথে আরও গভীর ইতিহাস থাকবে। তারা এটাকে [একটি] পরীক্ষায় উড়িয়ে দিয়েছে। তারা কৌশল, কৌশল এবং পদ্ধতিগুলি বিকাশ করতে সাহায্য করবে যা এটিকে সেই ক্ষমতায় উড়ে যাওয়ার সাথে সাথে এটিকে একটি কার্যকরীভাবে প্রাসঙ্গিক প্ল্যাটফর্ম করে তোলে।"

বহরের পরিবর্তন

বিমান বাহিনী তার B-1 এবং B-2 নৌবহরও কাটানোর জন্য প্রস্তুত। পরিষেবাটির পরিকল্পনা হল 2031 বা 2032 সালের মধ্যে অবসর নেওয়ার, তবে আরমাগোস্ট বলেছেন যে কিছু কারণ সেই সময়সূচীকে বিলম্বিত করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন, ঘটনাগুলি এমন পরিবর্তন হতে পারে যেগুলির জন্য বিমান বাহিনীকে তার কিছু উত্তরাধিকারী বোমারু সক্ষমতা ধরে রাখতে হবে। এর মধ্যে চীনের সাথে বিরোধ বা বি-21 অধিগ্রহণে অপ্রত্যাশিত বিলম্ব অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।

আর্মাগোস্ট বলেন, "যেকোনও বড় ভূ-রাজনৈতিক পরিবর্তনের অপেক্ষায়, আমরা সেই ইভেন্ট-চালিত টাইমলাইনে আটকে থাকার অধিকার সংরক্ষিত রাখি যাতে জাতির কাছে তার প্রয়োজনীয় সামর্থ্য থাকে... আজ থেকে পরিবর্তনের মাধ্যমে" দুই-বোমার বহরে।

আইনপ্রণেতারাও পদক্ষেপ নিতে পারে এবং বি-1 বা বি-2 বোমারু বিমান অবসর নেওয়ার বিমান বাহিনীর ক্ষমতাকে সীমাবদ্ধ করতে পারে। কংগ্রেসের আর্থিক 2022 ন্যাশনাল ডিফেন্স অথরাইজেশন অ্যাক্ট ইতিমধ্যে আরও B-1 অবসরে বিরতি বোতামটি চাপিয়েছে, কমপক্ষে সেপ্টেম্বর 2023 এর শেষ পর্যন্ত, যখন B-21 এখনও তার পথে রয়েছে।

আরমাগোস্ট বলেছেন যে বিমানবাহিনীর "নিয়মিত আলোচনা, প্রায় প্রতিদিনের আলোচনা" রয়েছে কীভাবে তার তিনটি - অবশেষে এবং অস্থায়ীভাবে চারটি - বিভিন্ন বোমারু বিমান বহর, যেমন ভারসাম্য বজায় রাখা এবং অপারেশনাল প্রয়োজন। এটি একটি জটিল বিষয়, তিনি স্বীকার করেছেন।

যেহেতু বিমান বাহিনী তার B-52 ফ্লিটকে পুনরায় ইঞ্জিন করতে চলেছে, পরিষেবাটিকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে বোমারু বিমানগুলি অফলাইনে থাকার সময় সক্ষমতার ফাঁক নেই, আর্মাগোস্ট বলেছেন। প্রথম পরিবর্তিত B-52s এর ডেলিভারি 2028 সালের শেষ নাগাদ প্রত্যাশিত, এবং বিমান বাহিনী শীতল যুদ্ধের যুগের বোমারু বিমানগুলিকে 2050-এর দশকে উড্ডয়ন করে রাখার আশা করছে, তারা কাজ শুরু করার প্রায় 100 বছর পরে৷

B-52s পরিকল্পিত ডিপো রক্ষণাবেক্ষণ কাজের অংশ হিসাবে তাদের নতুন ইঞ্জিন পাবে, আরমাগোস্ট বলেছেন, এবং পরিষেবাটি এটি করার জন্য একটি সময়সূচী তৈরি করেছে।

আরমাগোস্ট বলেছেন যে অপ্রত্যাশিত সমস্যা দেখা দিলে বিমান বাহিনী পুনরায় ইঞ্জিনিং প্রক্রিয়ায় এটিকে "উইগল রুম" দেওয়ার জন্য অতিরিক্ত সময় ব্যয় করেছে। সর্বোপরি, প্রশস্ত ডানাবিশিষ্ট B-52 গুলি গড়ে 60 বছর বয়সী এবং সেই দশকগুলির বেশিরভাগই উপাদানগুলির সংস্পর্শে কাটিয়েছে।

বি-52-এ ক্ষয় মোকাবেলা করার জন্য বিমান বাহিনীর একটি দীর্ঘ ট্র্যাক রেকর্ড রয়েছে, আর্মাগোস্ট উল্লেখ করেছেন, এবং জানেন যে কী সন্ধান করতে হবে এবং কীভাবে এটি ঠিক করতে হবে। তবে পরিষেবাটি সম্ভাব্য ক্ষয়ের নতুন লক্ষণগুলিও সন্ধান করবে, তিনি যোগ করেছেন।

"আমরা এয়ারফ্রেম বুঝি, আমরা রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা বুঝি, আমরা ফ্লাইট প্রোফাইল বুঝি," তিনি বলেন। “আমরা এই দীর্ঘ-পাল্লার প্ল্যাটফর্মগুলিকে কীভাবে উড়তে পারি তা আমরা পরিবর্তন করেছি যা আমাদের [B-52′s] জীবদ্দশায় আত্মবিশ্বাস দেয়। আমরা কিভাবে যাচ্ছি তার উপর ভিত্তি করে, আমরা ভবিষ্যতে এটি [বছর ধরে] উড়তে যাচ্ছি।"

স্টিফেন লোসি ডিফেন্স নিউজের এয়ার ওয়ারফেয়ার রিপোর্টার। তিনি পূর্বে এয়ার ফোর্স টাইমস এবং পেন্টাগন, মিলিটারি ডট কম-এ বিশেষ অপারেশন এবং বিমান যুদ্ধের নেতৃত্ব এবং কর্মীদের সমস্যাগুলি কভার করেছিলেন। তিনি মার্কিন বিমান বাহিনীর অপারেশন কভার করার জন্য মধ্যপ্রাচ্য ভ্রমণ করেছেন।

সময় স্ট্যাম্প:

থেকে আরো প্রতিরক্ষা সংবাদ এয়ার